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T20 prepa du 88

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Messages posté(e)s par T20 prepa du 88

  5. Posté(e)

    Fab a écrit:
    guyt20+ a écrit:
    mon avis...

    quand ca m'est arrivé a LFG j'avais déjà cette poulie ca n'a rien changé



    Laquelle, la deuxième avec un diamètre inférieur ou la première avec le grand flasque côté distribution?


    Passe en DA électrique et pour moins chère que toutes ces conneries de poulies en Alu prend celles de mon pote !

  8. Posté(e)

    Non non je monte un truc qui tiens en l'air basta je vais pas redemonter ni acheter un truc qui ne me plait pas l'auto à roulé j'ai vu que ça n'allait pas donc je remets un truc correct !quand je dis simple à vue d'œil lol et les autos n'étaient pas des Fiat coupé ...

  9. Posté(e)

    A l'arrière je monte du koni réglable et pour les ressorts c'est des sur mesures c'est surtout le devant qu'il me faut le probleme des gazs shocks c'est que ca na pas l'air une tige inversé donc au final pas si terrible que ça alors que le b16 à des tiges inversé et un diamètre vachement conséquent quand même face au reste ou les tubes sont tous petits ...je vais juste voir avec viarouge ce qu'il propose et je mettrais des ressorts sur mesure dessus et je pense qu'on aura un très très bon truc quand je vois à la sortie Dijon ce que certains avaient sur leurs voitures du matos simple efficace et qui allumaient tous le monde je me dis que les b16 sont déjà très bien

  11. Posté(e)

    On voit pas la coupelle depuis le dessus dommage le soucis c'est qu'à 300 euros les coupelles ça fait chère quand même !on peut régler la chasse avec ?par contre pas de ressort arrière dans le kit à ce que je vois ...tu voulais prendre le kit la crazy ?

  13. Posté(e)

    J'attend une réponse d'un espagnol pour du bilstein b16 juste les fixations a modifié et ressort sur mesure Intrax aussi j'attend la réponse sinon on se va se rabattre sur gaz le soucis c'est que j'ai pas de photo de quoi il ressemble les gaz que des photos type de suspension gaz shocks

  18. Posté(e)

    Je relance le sujet je suis entrain de voir pour racheter de bonnes suspensions car j'ai certainement vendu mes k-sport donc en regardant sur le net il n'y a pas grand chose qui s'offre à nous ...

    J'ai trouvè des gaz shocks ou alors il y a les Intrax racing d'alfa Gtv sinon le reste est maigre ou sinon adapté des bilstein b16 d'une autre auto sur la Fiat je regardais en proflex 3 voies egalement mais les mecs les révisent pas bien souvent ...

    Qui a des adresses pour de bonnes suspensions ?

  21. Posté(e)

    Rigx a écrit:
    en cas de tonneaux, ça peut être utile... même si perso je ne monterais plus d'arceau dans mes caisses de route.

    d'ailleurs je me suis fait une réflexion sur la rigidité de ma Delta II, ça fait depuis que je l'ai acheté (15 ans ou plus) que j'ai 3 impacts assez importants sur le pare-brise... j'ai déjà pété un pare brise quasi neuf sans impact en faisant le con sur des petites routes à cause du manque de rigidité d'une voiture (que je pense plus rigide que la Delta II), mais bizarrement ce pare brise sur cette voiture pas rigide et qui fait plein de circuit tient le coup. Est ce que le manque de rigidité de cette caisse ne viendrait pas au niveau des planchers ou alors le pare brise est particulièrement solide?


    Le point faible du coupe vient du plancher et du tunnel de Boite jusqu'à la partie train arrière ;)

  24. Posté(e)

    Ced51 a écrit:
    T20 prepa du 88 a écrit:
    Je rejoins rigx les tarifs par rapport aux pièces sont impressionnants et il a pas mal copié les anglais mais miltiplié les prix par 2 voir 3 les cales de train 250 euros qu'il m'avait dit ça m'a coûté 60 Euros chez le petit artisan du coin tourneur fraiseur qui a du super matos mais qui cherche juste à proposer un service à juste prix aux gens qui modifie leurs voitures comme il m'a dit tu veux gagner ta vie tu bosses avec l'industrie ...


    Tu as eu tes cales à 60€ parce que le mec voulait bien te rendre service et surtout se mettre 60€ dans la poche en bossant 30mins. FX il est pas là pour rendre service lui, il est là pour gagner sa vie en faisant des pièces. La différence elle est là. Après son approche n'est pas bonne, il ne sait pas faire un devis dans les délais, et c'est un peu chère certes mais quand il fait, on ne peut pas nier que c'est du beau matos.


    Le mec ne m'a pas rendu service c'était le tarif la j'en suis sur on peut les toucher à 40 euros ...

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