T20 prepa du 88
-
Compteur de contenus
183 -
Inscription
-
Dernière visite
Messages posté(e)s par T20 prepa du 88
-
-
Ced51 a écrit:Fab a écrit:T20 prepa du 88 a écrit:Met un réservoir de bateau ;)
Oui mais les mecs de la FFSA... ils ont pas beaucoup d'humour tu sais
Surtout si tu tombes sur grand bouclé
Et puis surtout on n'a peut être pas tous envie de cramer dans la caisse non plus ....
Tkt il y a plusieurs parois dedans c'est pas Juste une bassine... -
C'est beau et propre !bravo -
Met un réservoir de bateau ;) -
Tu as les triangles de marea toi? -
Vire les cales en alu abaisse au Max le centre de gravité le gros soucis du coupé c'est pas l'avant mais bien l'arrière à mon goût ...le cul se balade souvent trop souvent j'ai virés les cales en alu perso ça allait mieux ensuite niveau amortisseur apparemment les koni vont bien ...et oui ça peut paraître bizarre lol et tu mets des ressorts sur mesure ;) -
Cette année je pense qu'il y a eu un soucis niveau organisation et comme dit Fabrice c'est une journée open pas une compet et bien souvent les mecs en proto s'y croient en course ... -
Il a defoncé la Maserati stradale aussi?quel conar le mec je te jure j'aurais dû l'allumer tiens quand j'ai été le voir le pire c'est quand il me sort ma voiture n'a rien je m'en fou tfason meme pas d'excuse quoi que ce soit!!!bouffon
-
La coupe fiat airlines -
Ils vont tous finir en arceau
-
Il y a juste à chercher sur Google un mec en fabrique des indicateurs pour levier en H :) -
Upgrade T20
dans Labo Seucret
En usage intensif piste le bloc ne tiendra jamais à 1,6 en over ni meme à 1,4 tu te prendras un piston dans les dents lol -
Upgrade T20
dans Labo Seucret
Sur un t20 il n'y a pas 20000 solutions si tu as le budget :
AAC Colombo
Injo 440cc largement suffisant à l'éthanol si tu met pas un turbo énorme
Collecteur
En turbo je pense qu'un bon td04 ou un petit gtx
Pompe 340 ou 320
Culasse 2,4
Gestion prog
Ligne 70 ou 76
Je pense que tu seras pas trop mal :)
Le soucis du 2,4 c'est le vilo qui dégage pour ça que les 3/4 à vendre en pièces sont explosé du bas moteur ... -
Fab a écrit:Bon malgré pas mal de recherches... Difficile de trouver cette fameuse boite de GTV V6 turbo adaptable sur T20.
Si l'un d'entre-vous est intéressé par la boite à 3 câbles de GTV V6 turbo avant 98 pour un T16, faites moi signe. Je crois que je vais la renvoyer mais ça me coutera les frais de port...
Je creuse une nouvelle solution...
Je suis parti à l'envers en cherchant les autres voitures qui ont des moteurs T20 (au moins avec le même moteur la boite se montera et elle devrait être costaud!). ---> J'ai découvert que la LANCIA KAPPA T20 a une boite 5 furieusement semblable à celle du Coupé. Je m'étais dit au départ, berline plus lourde, on cherche peut-être plus de couple et moins la Vmax comme sur un Coupé et les rapports de boite sont peut-être plus court...
Et bien oui et non...
La démultiplication totale est à peu près la même mais les pignons ne sont pas les mêmes! On a un 16/57 en sortie qui est je pense récupérable sur la boite du T20. Et là on serait pas mal...
Je rachète actuellement un ensemble moteur boite de LANCIA KAPPA T20 (livraison avant noël) et je monterai le rapport de pont de la Lancia avec mes internes du Coupé... >>> 245 km/h en pointe
Les calculs sont pris comment avec pneu slick ou route ?18 ou 17? -
Gtv6 tb ca vaut déjà rien en occasion en voiture complète donc une Boite à 400 euros beaucoup trop chere !! -
Il l'a fait monté par des gens je crois l'auto... à vrai dire tu as cas lui dire sur Facebook au pire je vais pas m'embrouillé avec pour une auto qui n'est pas la mienne lol et je pige pas vous avez pas fait le tour de l'auto avant d'acheter ? -
L'alfa c'est l'ancienne de Guillaume Landeau le boss de chez blackcastle je l'ai sur Facebook très sympa il devrait monter une 155 dans quelques temps -
Capot +male en fibre commandé déjà une Bonne chose de faite -
En rallye ils ont déjà ça un tube tous le long un cata au cul -
Tu isoles la canalisation je te conseille de le faire quand même si tu ne passes pas à coter on sait jamais avec la chaleur là dessous ... -
On est à 90 décibels en atmo en latéral sur une copie gtam donc si tu fais 2 sorties ce qui cassera plus le bruit je pense pour ma part que ça passe sachant que le turbo casse un peu le bruit par rapport à un atmo -
Au pire faire comme les gtam j'avais penser mais de chaque côté comme ça tu casses le bruit et tu passes niveau décibel sans mettre de silencieux -
reservoir de bateau pour ma part basta -
Réservoir de 35l suffisant tu met de la mousse dedans pour pas degauger ;)
Je m'étais déjà creusé la tête pour mettre le latéral sur la fiat je pense qu'il faut découper le plancher et refaire un caisson pour passer le silencieux si tu veux garder une garde au sol quand tu passes sur les vibreurs ;) -
C'est entrain de prendre grave la poussière lol je vais envoyer la culasse à rectifier la j'ai trouvé mon réservoir pour mettre dans le coffre et j'attend pour les proflex
On a un 16/57 en sortie qui est je pense récupérable sur la boite du T20. Et là on serait pas mal... 
Projet voiture circuit
dans Moi et mon bolide
Posté(e)
Euros moteur démonté certes mais le mec a un arceau et des combinés xyz...et tu auras plus de chevaux pour le même poids ...