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the red blue blur

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Tout ce qui a été posté par the red blue blur

  1. oui mais méga compressé d ou l effet "saccadé" c est mon logo RBBK surtout
  2. 1ère pièce sortie d un moule pour coupé de Composites2J une belle malle ar 3.5kg contre 7Kg d origine
  3. Les sb de train ar c est ceux que l on fesait en alu dans le passé ?
  4. La couleur de la fumée joue beaucoup aussi Moi c est sombre un peu noir quoi Trop safe quoi
  5. Je suis dans le même cas Mais beaucoup de moteurs turbo sont comme ça en gros roulage Ça m'a jamais inquiéter
  6. ce que j entendais par l air est con c est plus que il va au plus facile donc dans mon cas j ai mis des sens interdit partout
  7. genre un setup a 6kg l av et 8 l ar ?
  8. j ai aussi ceci a vendre du coup c est connu je crois il s agit du fameux monochrome de whiteman et d un koendelietzsche flambant neuf perso je suis plutôt Brack .... Vasarely ...
  9. une copie hélas de la période post néo cubisme la voici
  10. louvres reçues le matos est beau photo et mesures demain
  11. Ouais moi quand je compare aux autres pistardes, je suis un peu haut sur pattes. (Même si ça passe juste pour la remorque avec le porte à faux avant ) Le prix des ressorts D2 racing n'est pas excessif à 40 euros pièce, on peut demander la dureté que l'on veut. Par contre, on choisit pas la longueur. http://www.d2.fr/ressorts.html BC Racing met 6 à l'arrière sur un Coupé de série. Après je peux "durcir" les amortisseurs à l'arrière mais j'ai surtout peur de perdre en agilité et de sous-virer. Faut que je regarde si j'ai des marques de talonnage à l'arrière. j aime assez le setup 6/6 des bc pour ma part pas encore fait de piste mais en arsouille musclée c est good j ai demandé les taro pour es ressort avant en 8kg a bc hier pas de retour pour l instant ...
  12. ced l a fait et de mémoire c est chiant voir "note possibole" tout seul
  13. top ces vidéos et tjr ce son envoutant de 5cylindres
  14. on peut oui mais j ai mis en gros 2 jours pour tout faire par contre ... donc tu vas remonté en t16
  15. merci l air est con comme l eau et l électricité il trouve tjr un moyen de se barrer avec mes modifs j ai voulu lui donner la bonne direction quoi pour la traverse je pense que soit il remonte vers la calandre ou il descends vers le radia dans mon cas il a pas le choix tout est fermé autour
  16. voila voila ... aujourd'hui rien a faire je m ennuie ... vivement le capot fibre et les louvres tiens
  17. hier n était pas une journée de 36h mais j ai aussi trouvé le temps de faire mes feux ar a leds j ai reçu les anneaux led avec 1 semaines d avance alors bon ... donc découpe des feux au dremel et pose des led dedans et collage je vous passe l étape au combien chiante de modif faisceau propre et enfin pose et raccordement sur l auto j ai volontairement laissé les feux non teintés donc orange et blanc / orange et rouge et tout rouge en bas les led seront mes feux de frein les position restent a leur place et ampoule d origine voila de jour et de nuit pas de doute ça crache
  18. j ai oublié j ai aussi fait les finitions sur la partie ar voila c est fixé et partie haute est peinte en noir brillant comme l origine donc discret mais éfficace
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