golf05

sa va d soit!!

17 sur une g2 fifi... arrete tes connerie... ca frotte! tu va bouffe te's passage de roue etc..... 15 pouce sur une g2! t a de beau modell en 15 pource pour pas chere!

pour les flammes.. ba elle allumait a l echappement.. mais pas a l admission donc normal que ca demarrai pas!

bon les gars....16h50.... et que dalle.... et pas d excuse du genre.. a ba y avait plus pile.....lol!!

au poil!!!

bisous.. a non une tite pipe!!!lol tu vas prendre chère à la rochelle Sido tchetcheeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

oui mais de nos jour au prix du carburant.. et avec le A.. le 1.6 d est tres bien moi j ai commencer en 205 gti 1.9 apres polo g40 et golf gti et etc... vr6... croi moi kan tu passa la payer ds l assurance et l essence.. dsl du hs.. mais ton 1.6 d a 126000 km... pourra t emmener tres loin( 400000 trankil!!)

bisous.. a non une tite pipe!!!lol

je t aii donner l astuce donc.... y a plus qu a!

je tient a te preciser que lorsuqe ton moteur est au point 0 (donc pmh tu remarquera que cote boiyte tu a sun repere aussi! (enleve le gros bouvhon a la ile dune btr de 17mm)

aller je t explique: 1: tu enleve la bougie du premier cylindre 2: tu tourne le BAS moteur de maniere a amener ton piston au plus au possible (pmh) 3: une fois l operation 2 exercer,tu remarquera une petite encoche sur la poulie du vilbrequin 4:cette encoche doi coincider (tomber pil poil en face) de celle de la poulie de pompe a huile (cela entraine ton allumeur) 5: une fois l operation 3 et 4 faite,pour le haut moteur,cote 1 cylindre, a la repose de ton aac,tu as une came face a toi,donc le repere plat de la poulie (cotre interieur de la poulie) doit etre de niveau avec le plan de joint du couvre aac 6: tu enleve ta tete d allumeur 7: sur le corp de ton allumeur tu as un petit repere (trait fin) et le centre du doigt de l allumeur doit etre face a ce repere si le cas echeant,tu devise ton allumeur,tu l eneleve et le repositionne de maniere a ce qu ce soit bon) 8:donc distrie CALE ET GALET TENDEUR SERRER ,allumeur au point 0 (allumeur legeremnt serre) tu essaye de la demarrer 9: elle doit tourne au ralentit 10: l avance se regle ds le sens inverse des aiguille d une montre 11: laisse tourne le moteur environ 5mm (temprature d eau au milieur et tourne ton allumeur de maniere a avoir un ralentit un poil plus haut (normalement ton allumeur sera tourne de 5mm ce qui equivaut a + ou - 18 degres) sinon moi j aimerai que tu mettre des photo et au pire tu prend ton tel et tu m appelle voila

aller bouquine ca.. ca devrai t aider: golf 2 et golf 1 et 2 gti (1600 et 1800 carbu.. ce st le meme calage,meme repere totu est pareil!) http://www.passiongolfgti.com/article.php?id_article=179 une explication sur le changement de courroie de distrib mais surtout sur le calage aller action!

les cosses de golf 3 sont plus propre que les cosse de golf 2 (surtotu celel que fifi avaient etaient telment bien que les fil tenaient meme pas....) en plsu ca fais ^propre je trouve!

good pour le para phillipe! cela va preserver les pneus! et le conford de conduite

clapet de retour d epompe a essence hs.. une pompe a essence quoi..

pour ton freinage t es deja en 256 donc...fais toi pas chier.. t a des aac.. ca sufit largement (t es pas un violent de la pedale) une boite 2y d origine est idem au gti 8s sauf la 5 plus longue... laisse moi ca comme ca boudiou!!!

good la ferrure du pc avant fifi reste l aile... j espere que tu es contant de ce que je lui ai fait!

merci

kebab quitte le 37 sniff! bon on se verra tjr!!

bon cette aprem je lui ai poser une calancre avec des lp jaunes jusqu a la tout va bien sauf que: au demontage,tien il manque les clips situe sur les support de phares.... et je debranche le cote conducteur des ancien lp etarrive cote passage ca coince a bas une agraffe et rien de plus.. bein non! un gros bout de scotch blanc (style enscotch d emballage avec un jolie domino hummmm............) donc j ai remis 2 connecteur (merci mon epave) brancher et hop nikel pour info l acalandre qu avais phillipe etait casser a 7 endroit et n avais plus que 4 point de fixation sur 8... mais elle etait belle a regarder... ds la foulee j y ai poser les joint de toit et remplacer totutes agraffe (un cote il en manquait et de l autre il en manquait et y en avait de golf 3,du bricolage encore) donc voila phillipe la recupere demain soir il a une aile d avance pour remplacer la sienne un bas volet je lui est donne un pc complet pour la ferrure a l avant (la sienne a mal d ou la le mauvais jours au niveau de l aile) je lui est fais cadeau de divers pieces (plastiques interieur,plastique de bas volet avec cache pour le crochet de remorquage,cable etc......) les photos parleront d elle meme du travail qui a ete fais dessus seul bemol,je suis tombe en panne de gaine thermo te de cosse rapide donc j ai ete oblige de mettre un domino au remplacement de l allumeur je poserai la gaine thermo voila bon ba fifi t as plus qu a venir la recup et prendre plaisir a la conduire!

il est beau ton cab etienne j ai tenu ma langue jusqu au drnier moment ps: j ai tton pommeau en balel de golf je te file ca a la rochelle

fifi je l ai mise de niveau acr deja les combine etait pas regler pil poil elle est a -30mm pour une utilisation quotidienne j ai fais un teste a 4 dedans... le spoiler frotte a chaqque dos d ane vois l utilisation journaliere/ look / sans que sa casse.... faut la laisse tel que je l ai mise de plus pour la parra... si elle monte pas sur le pont,on est chocolat...

bon distrib finie de ce matin meme je me suis battu avec 2 vis de la poulie de vilo (le btr etait un poil foire comme souvent..) joint spi aac remplacer j ai remis un coup de karcher nikel pas un pette d huile je la pose de qq cm cette aprem a suivre!

t as le feu vert fifi commande le!!!

pour ton allumeur a 89 euros phillipe va sy prends le je te vois mal tout les jours ou les 3 jours demonter la tete et essuyer... prends la! et au pire je te monte avant la rochelle!