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Jean Paul ARNAUD

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Tout ce qui a été posté par Jean Paul ARNAUD

  1. Nouvelle mesure qui m'encourage à continuer. J'espère gagner encore 1 db moyen et ramener les niveaux max à 84 db.
  2. De mon côté, je continue. j'ai reçu le Dynapad noise barrier. Je vais en mettre sur le dossier et sur l'assise arrière. Beaucoup de bruit provient de l'arrière.
  3. Bonne idée, on trouve où cette gaine thermo rétractable haute température ?
  4. Salut, C'est bien possible, je vais voir ça. Je vais regarder aussi si il n'y a pas une fuite au niveau du raccordement entre le collecteur et le tube d'échappement, on ne sait jamais.
  5. tu as raison, ce tuyau ne me plait pas non plus. Ce qui m'embête c'est de devoir tout démonter pour le changer. Est il possible de trouver une solution ?
  6. J'ai gagné 2 db en niveau maximum et 6 db en niveau sonore par seconde.
  7. Je continue à grignoter quelques dixièmes de décibel et je suis loin d'avoir terminé.
  8. Je pose une isolation maison au millimètre près sur le bandeau situé derrière les carburateurs.
  9. J'en ai quelques unes, je crois qu'il y en a peut être une de sympa. Je t'envoie tout ça sur le mail du club. jean Paul
  10. Quelle merveille. ça me donne la pêche !
  11. Globalement, le kit que j'ai acheté en Angleterre est très intéressant au plan rapport poids/efficacité/prix. On doit gagner environ 2 db ce qui est suffisant pour être perçu mais en dessous de mes attentes. Le produit top est la gamme Dynamat. Un traitement total de l'auto est nécessaire pour obtenir des résultats vraiment probants.
  12. A partir de maintenant, je ne colle plus rien. L'auto ne doit pas être dénaturée au plan esthétique. J'ai reçu le Dynapad (quadri couche). je vais en mettre un peu partout. J'ai aussi des idées pour traiter le tablier côté moteur et côté conducteur ainsi que la partie située dans la malle au niveau de la roue de secours.
  13. Je traite aussi les parties situées de part et d'autre du compteur de vitesse. ça pèse rien, donc pas de culpabilité.
  14. J'en mets aussi sur les ailes avant. Je fais en sorte que les morceaux soient jointifs
  15. très sympa et belles images Rallye Monte Carlo Historique 2017 avec Rauno Aaltonen
  16. Tous les jours, j'ai des idées nouvelles pour améliorer mon travail. Pour ne pas avoir de regrets, je mets du Dynaliner 6, 5 mm partout. Je le colle par dessus les deux couches de Dynamat Xtreme. Au final, le plancher et le tablier vont être recouverts de 6 couches successives de matériaux différents.
  17. J'ai modifié le casque de porte-avion en mettant deux couches d'absorbant acoustique à l'intérieur. j'ai ménagé un trou pour que les bouchons d'oreille passent. A l'écoute le bruit est divisé par deux, donc j'ai gagné 3 db.
  18. Tant que j'y suis, je change le levier de vitesse par le modèle chromé d'origine (difficile à trouver aujourd'hui) qui est plus long que celui qui a été posé durant la restauration. J'ai mis un an à le trouver et il a été rechromé pour l'occasion. ça donne à l'auto tout son cachet d'époque. Pour les connaisseurs, le chauffage qui a été monté durant la restauration est un modèle de Mk3 (faute de mieux). Il sera changé par le bon modèle dans le courant de l'été. A ce stade, après 18 mois d'efforts, l'auto sera enfin terminée.
  19. Je suis en train de modifier un casque anti bruit de porte avion. J'ai aussi fait l'acquisition d'oreillettes à filtre actif BOSE. Je vais voir si je peux utiliser en même temps. Je mets des photos demain.
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