Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

Jean Paul ARNAUD

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    390

  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Jean Paul ARNAUD

  1. Jean Paul ARNAUD
    C'est bon, nous avons les billets, nous serons deux à y être. J'ai hâte de voir les mini courir !
  2. Jean Paul ARNAUD
    Bonne idée. Peut être que ça passe avec la calle de 5 mm. J'ai une boite à air avec un tube très court qui fera l'affaire. J'ai regardé le montage d'origine, tout passe très près du collecteur (le carburateur est à 7 mm des tôles de protection).
  3. Jean Paul ARNAUD
    Merci pour l'info. J'y serai.
  4. Jean Paul ARNAUD
    Merci de ton offre Antoine J'ai le premier sous la main, je commence par regarder avec celui là.
  5. Jean Paul ARNAUD
    J'ai posé par terre juste pour voir. Le montage est peut être possible. La commande centrale d'accélérateur passe très près du collecteur, ainsi que les tôles de protection des HS2. Pour la chaleur du collecteur, il est possible de faire poser un revêtement céramique haute température. Le tube de descente est un bi tube standard proche du dessin des LCB. Si ce montage est possible, ça reste largement réversible et ce sera la seule chose non d'origine sur l'auto. Il y a plus qu'à essayer.
  6. Jean Paul ARNAUD
    Le but est de baisser le niveau sonore dans le compartiment moteur. Est il possible de monter un double HS2 avec un collecteur fonte de type MPI ? Il existe deux modèles qui sont bien dessinés et qui ont un bon rendement. Quelqu'un a t il essayé cette idée ?
  7. Jean Paul ARNAUD
    J'ai un collecteur LCB très bruyant en acier. Je compte le changer à l'automne avec un collecteur de MPI et voir si la ligne passe malgré la prolonge de boite.
  8. Jean Paul ARNAUD
    La première étape va consister à faire un montage à blanc sur une culasse pour vérifier si ce collecteur est compatible avec la pipe d'admission des doubles HS 2. Cela sera réalisé fin août, début septembre.
  9. Jean Paul ARNAUD
    Je me tourne vers la partie la plus bruyante du moteur : le collecteur d'échappement. Les gaz s'échappent lorsque les soupapes sont ouvertes. Cela veut dire que le bruit de la détonation se produit à la sortie de la culasse à moins d'un mètre du conducteur quasiment sans aucun filtrage sonore. Je décide de tenter de poser un collecteur en fonte de type 3 en 2 qui ne dénature pas trop l'auto. Il sera sablé, enduit d'une peinture anti chaleur cuite au four et relié à la ligne d'échappement existante. Les diamètres sont excellents, je ne devrai pas perdre de puissance.
  10. Jean Paul ARNAUD
    J'achève le capot que je n'avais pas envie de démonter, et pourtant je l'ai fait.
  11. Jean Paul ARNAUD
    Super bonne idée qui cumule bien des avantages. Là je serai présent, je suis déjà inscrit pour tout le WE.
  12. Jean Paul ARNAUD
    Je me fais opérer le 11 octobre. Pour le 15 octobre, c'est pas possible. C'est dommage, ça va être super comme journée
  13. Jean Paul ARNAUD
    Je décide de tout démonter et de poser cette couche dure en premier sur le plancher. Je pose ensuite par dessus les autres couches de mousse de densités différentes. Je mesure et là j'obtiens un résultat intéressant. J'ai gagné 1,5 db moyen simplement en changeant l'ordre des couches posées. Il apparaît qu'il est pertinent de poser des barrières sonores en premier et de poser par dessus des mousses absorbantes qui limitent l'écho dans la voiture. Je n'ai pas encore le courage de tout démonter pour faire un dernier essai qui consiste à garder l'ordre de pose des différentes couches mais en retournant sur elle même la première couche de Dynadeck posée (pour que le côté mousse soit vers l'intérieur et le côté vinyl vers l'extérieur).
  14. Jean Paul ARNAUD
    Je réfléchis et j'arrive à la conclusion suivante : le son qui pénètre dans l'habitacle est piégé par la couche épaisse de plastique noir qui a été posée en dernier (au sommet des couches posées auparavant sur le plancher). Cela crée un écho qui fait office d'amplificateur du son ambiant, un peu comme dans une salle de bain dont les murs seraient recouvert de carrelage.
  15. Jean Paul ARNAUD
    Je double par une nouvelle couche posée par dessus le plancher avant. Je réalise une mesure et je constate que le niveau de bruit à augmenté
  16. Jean Paul ARNAUD
    Je met une protection très épaisse (4 couches) sur le tunnel avant et arrière.
  17. Jean Paul ARNAUD
    Pose de la partie supérieure du tablier avant. Je suis obligé de démonter le chauffage pour la seconde fois. Demain, je termine (vieux refrain)....
  18. Jean Paul ARNAUD
    Découpe du futur plancher avant que je vais poser demain.
  19. Jean Paul ARNAUD
    J'en met sur la plancher arrière. Je jointe au mm près. C'est super beau
  20. Jean Paul ARNAUD
    Bon, devant la qualité du Dynadeck, j'en ai commandé 4 plaques et j'en ai tapissé mon auto. Je commence par le dossier. L'assise suit ainsi que la partie verticale située sous l'assisse. je double aussi les passage de roue.
  21. Jean Paul ARNAUD
    Une belle histoire entre amis. Cela me donne envie à moi aussi
  22. Jean Paul ARNAUD
    OK, à partir de 20 h et jusqu'à quelle heure ?
  23. Jean Paul ARNAUD
    Très beau couple
  24. Jean Paul ARNAUD
    Au fait, quelle est l'adresse pour le 7 juillet ?
  25. Jean Paul ARNAUD
    Pour finir, les trois coloris disponibles du Dynamat Dynadeck :

À propos d'autopassion.net

AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.

Bonne route sur ce site !

Accès rapide

Liens utiles

Clubs & Forums Auto

×
×
  • Créer...