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guichou

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Tout ce qui a été posté par guichou

  1. guichou
    Merci ;-) Il me restera également a lui changer son kit complet d'extension = car celle-ci sont toutes fissurer et donc je remet les mêmes (des "types" origine). Puis je n'ai pas pris des photos, mais j'ai également mis un habillage de coffre en bois et moquette + un coupe-circuit (a clé) fixé sur un côté du coffre. Et enfin, hier au soir, je lui ai fait un polish puis passage de la "super-cire" NAVIWAX pour la protéger. Voilà.
  2. guichou
    Merci. Je l'ais installé depuis quelques jours (je l'avais commander sur Oscaro) et donc si je passe en allumage électronique je viendrais donner un retour pour dire si ca tiens ou si j'ai des soucis ;-) RETOUR D’EXPÉRIENCE : A ce jour je n'ais rencontré aucun souci par rapport a l'association bobine sèche "Valeo Compétition" et l'allumage électronique "123" (bon...ca fait que deux mois).
  3. guichou
    Donc voici un petit résumé de l'entretien de ma Mini de cet été Déjà voici la pose de jantes Ultralite (12 pouces) AVANT " /> APRES " /> " /> " /> " /> Puis on lui enlève le capot pour avoir plus de visibilité et d’accès pour la révision (vidange d'huile + vidange du liquide de refroidissement + installation du Stage 1) " /> Ensuite voici les durites silicones + le faisceau en Kevlar/Silicone + la bobine Valéo Compétition d'installé " />
  4. guichou
    Oui je sais (lol) j'ai déjà utilisé leur moteur de recherche (avant de poster ici) et j'étais également tomber sur ce sujet là. Mais je voulais savoir si d'autres personnes (ici) avait déjà tester sur un allumage électronique ;-) car il y a de nombreux post sur Minicorp mais comme celui-ci ne marche plus... Cordialement
  5. guichou
    Ok ;-) Merci je vais re-aller voir. Mais je n'avais pas trouvé, si des personnes ont fait des tests sur le long terme de compatibilité entre la Valeo Compétition et un allumage électronique.
  6. guichou
    Coucou ;-) Vous avez testé cette bobine (Valeo Compétition) avec un allumage électronique ? Car elle est conseillé uniquement pour un allumage "classique". Des avis sur le long terme ? Merci
  7. guichou
    Ce n'a pas l'air abîmé (puis il a uniquement 27.000km). Mais ca ce voyais bien que c'était encore un "résidu" qui bloqué la fermeture.
  8. guichou
    Après 5min de roulage le problème est revenu = la Mini a des ratés et elle fait pipi de l'essence, lol. Donc j'ai redémonté le pointeau et il y avait encore une "merde" :-( donc je m'en vais acheter un filtre pour remédier à ce problème ;-) Ou si je vois que le filtre ce bouche rapidement = je procéderais a un nettoyage du réservoir.
  9. guichou
    Pareil pour moi, lol.
  10. guichou
    Bonjour : Après une nuit de repos j'ai démonté le couvercle de la cuve. J'ai souffler dans l'arrivée d'essence et l'air passé (normal), puis j'ai soulevé (avec le doigt) le flotteur et j'arrivais encore a souffler légèrement. Donc j'ai démonté le pointeau et il y avait comme une mini-paille ou un morceau de fibre qui "coincé" la fermeture totale du pointeau. Après nettoyage tout est rentrée dans l'ordre !! Merci de m'avoir orienter vers les différentes possibilités de panne ;-) Bisous a tous et a très bientôt pour des photos (car il ne faut pas venir uniquement quand on a des problèmes, lol). PS : Faudrait que je lui mette un petit filtre à essence pour limiter ce problème.
  11. guichou
    Je regarderais ça demain. Bizarre que ca ce soit dérégler suite au démontage du carburateur pour la pose de la news pipe d'admission (stage1). Donc je regarderais également si un truc ne coince pas le pointeau. El Chibro : Je pense que mon flotteur n'est pas comme sur la photo = c'est une cuve séparée du carburateur (carburateur HS4), donc flotteur non-réglable apparemment. Je vous tiendrez au courant.
  12. guichou
    Le problème pourrait-il venir de l'histoire de la durite "ressort" qui va de la cuve au carburateur qui c'était débranché ? Car j'aurais pu mal la remettre...mais bon... si l'essence partirais mal, le flotteur devrait "stopper" l'arrivée d'essence, non ?
  13. guichou
    J'ai essayé avec l'aiguille d'origine et ca fuit également. :-(
  14. guichou
    J'ai demonter, le flotteur a l'air de bien circuler, j'ai nettoyé et remonter et ca fait pareil. Je vais voir en remettant l'aiguille d'origine (mais je ne sais pas si ca a une incidence sur le trop plein).
  15. guichou
    ok, je vais tester ça et je retourne donner des news.
  16. guichou
    Yes.
  17. guichou
    Bonjour a tous les Miniman et Miniwomen ;-) Voici mon petit souci du week-end : Je viens d'installer un petit Stage 1 sur ma chère Mini puis j'ai voulu la démarrer = rien a faire et la coquine faisait pipi de l'essence. Apres inspection je vois que la durite "ressort" qui va d'une cuve au carburateur est presque débranche. Je la refixe et maintenant elle démarre mais l'essence coule a flot via le trop plein de cette même cuve. Donc quelqu'un aurait une solution a mon souci? Merci et bon dimanche a tous !!
  18. guichou
    Avant-hier j'ai reussit 1 fois a me connecter. Ils ont créé un "Post" pour savoir également ce qui ce passe mais aucun n'as de réponse (vu que aucun modérateur ne répond = malgré qu'il y en a, au moins, 1 qui repondais aux questions (de temps en temps).
  19. guichou
    Effectivement, depuis plusieurs jours Minicorp est très lent en journée (et très difficile a ce connecter) et généralement le soir c'est impossible de si connecter ! C'est peut-etre a cause d'une mis a jour. A voir les prochains jours ;-)
  20. guichou
    Une "Austin Mini" entre des barrières c'est comme un chat en cage, ca n'aime pas et ca s'énerve vite, mdr !!
  21. guichou
    Effectivement sur le papier ce n'est pas très parlant niveau Watts. Mais ce week-end j'ai écouté (en pleins air) la logitech cité ci-dessus et j'étais impressionné par la qualité et également "la puissance" de ses mini-enceinte (malgres que c'était en pleins air + le bruit de 25 personnes) ou alors c'était l'effet de la bière, lol. C'est pour cela que je m'interrogais sur une utilisation dans la "Mini" lol. Sinon (humour) il faudrait que j'instale mon convertisseur 12v/220v + 1 de mes enceintes amplifier (de discomobile) de 550wRMS, mdr.
  22. guichou
    Bonjour : Une petite idée tordu me traverse l'esprit en cette heure tardive Plutôt que d'installer des haut-parleur + un autoradio + antenne + câblage... Pour une écoute occasionnelle de la musique, quelqu'un a-t-il déjà essayé (dans la Mini) une enceinte amplifié Bluetooth via le téléphone ? du type "Bose" "SoundLink Mini" ou des tarifs inférieur comme "Logitech" "boombox blue" ou...? Ca donnerais quoi dans nos Mini ? Cela arriverait-il a couvrir occasionnellement le jolie "son" d'un Stage1 ? Car l'avantage c'est que tout serait sans fil. Et ensuite il suffirait de la reprendre pour la recharger. Bon ok...je vais me coucher, mdr. Merki pour vos réponses
  23. guichou
    J'espère qu'elle va m'aimer car moi je l'aime déjà, lol. Puis dans quelques temps, installation du "STAGE 1" que j'ai reçu en même temps que les autres pièces. Bon ok, ca ne fera pas très "origine" pas rapport aux autres modif discrète.
  24. guichou
    Merci Il me reste a lui changer les extensions car celle-ci sont toutes craquelées et cassées. J'ai repris les mêmes ==> des "type origine" noire. En même temps que je lui ais installé des nouvelles roulettes, j'en ais profité pour faire une vidange, changer bouchon de vidange et le joint, changer le filtre a huile, le filtre a air, la bobine d'allumage et le faisceau d'allumage. Puis courant Août ça sera : Remplacer les ampoules de phares jaune par des blanches, changement des bougies, vidange du liquide de refroidissement, changement des durites par un kit silicone, changement du Calostart + son kit de joint/goujons et installation du protège carter
  25. guichou
    Voilà, donc pour clôturer mon sujet, voici des photos des jantes montées (pour rappel c'est des ULTRALITE "Silver" a bord polis en 5x12 et ET30). Ca passe bien sans découpe " /> " /> " /> " /> Légalement, pour le contrôle technique ca sera limite (car il ne faut pas que la jante dépasse de la carrosserie) mais ca va le faire, ca passera facile

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