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Tout ce qui a été posté par guichou
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[guichou] en Austin Mini "After Eight"
guichou a répondu à un(e) sujet de guichou dans Présentation de Boudu Mini Club
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question technique sur radiateur
guichou a répondu à un sujet dans Tchatche Technique et Mécanique de Boudu Mini Club
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question technique sur radiateur
guichou a répondu à un sujet dans Tchatche Technique et Mécanique de Boudu Mini Club
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question technique sur radiateur
guichou a répondu à un sujet dans Tchatche Technique et Mécanique de Boudu Mini Club
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question technique sur radiateur
guichou a répondu à un sujet dans Tchatche Technique et Mécanique de Boudu Mini Club
Un petit déterrage hihi. Bonsoir a tous : Vous auriez des suggestion de radiateur a 2 rangs a me proposer en remplacement de celui d'origine qui commence a fuir ? Car un peut perdu et je ne voudrais pas acheter une "chinoiserie" qui pète rapidement. Car sur minispares on vois un 2 rangs "standard" acier et nommé "performance" a 151e (et 271e en alu et LARGE) , Sur d'autre site un 2 rang "LARGE" en alu et de marque "FLETCHER" a 90e... Bref, je recherche un de qualité et qui me refroidira mieux que celui d'origine (c'est toujours mieux). Pour info j'ai une Mini de 1991 avec ventilateur en prise directe (donc pas de électrique additionnel), moteur en rodage en 1310cc avec AAC SW8, rampe culbu haute levé... Merci pour vos réponses, cordialement. -
Insonorisation d'une mini : jusqu'où peut-on aller ?
guichou a répondu à un(e) sujet de Jean Paul ARNAUD dans Parking à Mini du Boudu de Boudu Mini Club
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Festival des lanternes
guichou a répondu à un(e) sujet de JYD1 dans Reunions et sorties de Boudu Mini Club
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SPLENDIDE TWINI MINI
guichou a répondu à un(e) sujet de Jean Paul ARNAUD dans Bavardage cong! de Boudu Mini Club
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[Best Of Vidéos]
guichou a répondu à un(e) sujet de guichou dans Le Comptoir du Boudu de Boudu Mini Club
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Petit nouveau du 09
guichou a répondu à un(e) sujet de steph1293 dans Présentation de Boudu Mini Club
Le gars de Swiftune m'avait indiqué la manip a faire pour que la double chaine passe. il m'avait dit : " Bonjour : Non il ne faut pas changer le carter. Les instructions sont inclu dans le kit. Il faut simplement enlever la bosse intérieur du carter pour éviter que la chaîne touche et si il y a une aération il faudra enlever la partie métallique ronde a l intérieur aussi. Il faut 10 min pour faire cela. Dimitri. " -
Changement câble/gaine d'accélérateur + installation d'un coude de câble de frein de vélo
guichou a répondu à un(e) sujet de guichou dans Autres de Boudu Mini Club
Salut Philcox :-P Concernant ma fuite d'huile, ca devrait ce résoudre cet hiver. Car j'ai toujours la conso d'huile a haut régime et nous avons pris les compressions = résultat : 8,5 sur les 4 cylindres. Donc ils supposent une ovalisation des 4 cylindres (vu que les segments était neuf et que les compressions sont identique sur les 4 cylindres). Bilan : ils prennent en charge l'intégralité des pièces et main d'oeuvre pour la réparation du bloc. Ca sera soit réaliser en cylindrée supérieure (suivant le degré de l'ovalisation), soit ils trouveront un autre bloc (le faire éprouver et y monter toute mes pièces perfo). Travaux réalisés après l'été (quand je roulerais moins). Voilà -
Changement câble/gaine d'accélérateur + installation d'un coude de câble de frein de vélo
guichou a répondu à un(e) sujet de guichou dans Autres de Boudu Mini Club
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Bonjour : C'est du déjà vu mais bon... ca permet de remonter ce sujet et de porter ma contribution ---------------------------------- Donc ces jours-ci j'ai dû changer mes freins V-Brake a mon vélo (ressort de rappel cassé = mais ils ne détaillent pas ce ressort et donc on doit acheter un kit de freinage complet pour remédier a ce problème). Bref...tous ca pour dire que je me suis retrouvé avec 2 coudes de câbles de frein et je me suis dit : "Tiens, vu que mon câble d'accélérateur de la Mini commence a coincer, on va lui donner un petit coup de jeune" (comme la modif vu ici ==> /t5118-rex-cable-accelerateur?highlight=Acc%E9l%E9rateur). Donc je suis allé chez "Décathlon" pour acheter un kit câbles + gaine neuve (J'ai pris ce kit a 9,99€ ==> https://www.decathlon.fr/kit-cables-gaines-frein-id_3289171.html) Puis j'ai coupé a la longueur voulu (au Dremel = c'est bien pratique et ca fait une découpe propre) et j'ai inséré mon "coude de frein" entre le tablier et la gaine Puis comme j'avais en stock un 2eme "coude de câble frein", je les mis (bon...si ca n'apporte rien de mieux, ca ne pourra pas y faire de mal) juste au niveau du carburateur. Puis j'ai même pu y remettre l'embout avec la "rondelle en plastique" qui sert a caler la gaine a son extrémité, au niveau du carburateur. BILAN : Déjà, avec ce kit (câbles/gaine) vous en avez suffisamment pour réaliser deux "kit câble+gaine pour accélérateur" (car ce kit de frein inclus 2 câbles + 1 longue gaine) pour votre Mini. Puis lors de mon 1er test moteur arrêté, j'avais une pédale tellement souple et fluide que je me suis dit : "Merde, j'ai dû mal bloqué le câble vu comme la pédale est souple (je pensais que le câble c'était décroché au niveau du carburateur)". Mais si, tout était bien bloqué et on ce retrouve avec une pédale ultra souple. C'est top
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[guichou] en Austin Mini "After Eight"
guichou a répondu à un(e) sujet de guichou dans Présentation de Boudu Mini Club
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[guichou] en Austin Mini "After Eight"
guichou a répondu à un(e) sujet de guichou dans Présentation de Boudu Mini Club
Merci pour les info ! Concernant le freinage AV : il y a 15 jours, j'ai monté des plaquettes EBC Kevlar Rouge (http://www.datch.fr/fr/mini-mg-triumph-plaquettes-de-frein-mini-84sprigetado16tr7-route-ebc-kevlar-p-2903.html) et j'en ai profité pour passer les disques (rainurés) au nettoyant frein. Voilà, ma seule modif sur mes freins AV -
[guichou] en Austin Mini "After Eight"
guichou a répondu à un(e) sujet de guichou dans Présentation de Boudu Mini Club
Contrôle Technique du jour passé avec succès La Mini est passé nickel, même pas eu besoin de toucher au réglage de carburation (le gars ma dit : "on n'as même pas eu besoin de tricher, c'est passé comme ça"), concernant la pollution, sur le CT c'est juste noté : "Pollution : CO corrigé 0.69%.". Par contre il ma dit : "C'est passé juste pour les freins arrière, on a dû "forcer" et insister pour que ca rentre dans la norme, donc il vous faudra contrôler ça." Pour info : Freinage AVANT = 159daN/175daN ==> Déséquilibre 10%. Freinage ARRIÈRE = 89daN/110daN ==> Déséquilibre 20%. Efficacité totale = 64%. Efficacité Stationnement = 19%. Déjà je pense regarder pour un nettoyage + contrôle les cylindres de roues + réglages des garnitures. Sinon, ca me parait peu la force de freinage (surtout celle du "stationnement"). Vous en pensez quoi? C'est vrai que je mettais déjà aperçu qu'en mettant le frein a main, on arriver quand même a bouger la Mini en poussant "fort". -
"Motorsport Festival" au circuit ALBI les 02 et 03 Juillet 2016
guichou a répondu à un(e) sujet de guichou dans Le Comptoir du Boudu de Boudu Mini Club
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"Motorsport Festival" au circuit ALBI les 02 et 03 Juillet 2016
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"Motorsport Festival" au circuit ALBI les 02 et 03 Juillet 2016
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"Motorsport Festival" au circuit ALBI les 02 et 03 Juillet 2016
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