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jackyenmini

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Tout ce qui a été posté par jackyenmini

  1. jackyenmini
    Je trouve ça super sympa la bouille ronde que ça lui donne sans les pc Beau boulot!
  2. jackyenmini
    Présent du vendredi au dimanche avec Guillaume et tout le team WG British Racing! Venez nombreux
  3. jackyenmini
    Je pars avec Guillaume et toute l'équipe WG Venez nombreux nous voir et encourager les pilotes du team VAL2
  4. jackyenmini
    Bien vu Gilles! Je suis bien dégouté pour un moteur qui devait avoir 4 pistons Hypatec et un kent 276...
  5. jackyenmini
    Un petit peu de boulot: J'ai finit de remonter le train arrière Y à plus qu'à l'installer sur la caisse Par contre j'ai commencé le démontage du 1380, et là je vais de surprise en surprise Tout d'abord inspection après déculassage: Vous ne voyez pas un truc qui cloche?... 'tain de montage à l'anglaise Puis l'aac qui n'est pas un kent 276 mais un CA3 Bref je pense que j'ai pas le c.. sorti des ronces
  6. jackyenmini
    Je connais car c'est utilisé en compét' Ils font la cellule et les différentes pièces d'une seule couleur (en peinture) puis ils viennent appliquer un sticker pour faire les décos. Pour l'avoir déjà pratiqué, c'est hyper chaud à poser! Mais si la pose est bien faite et le sticker de bonne quailté (voir surtout le vieillissement) c'est génial
  7. jackyenmini
    Ton "clong" vient certainement de ton tirant moteur supérieur, c'est assez simple à faire seul, le seul moment chiant c'est quand tu dois faire avancer le moteur en tirant dessus pour remettre la vis dans le bloc. Bon courage, mais c'est pas insurmontable Même avec deux mains gauches! lol
  8. jackyenmini
    J'attaque le remontage
  9. jackyenmini
    J'ai profité du beau temps un peu moins "frisquet" pour peindre les pièces ainsi que le dessous de la caisse: Con..centré Le dessous: Les flasques de tambour ainsi que les bras sont peints mais Madame n'avait plus de batterie pour les prendre en photo :bounce:
  10. jackyenmini
    le turbo est placé plus bas (sur l'échappement) donc quand tu fais une boite à turbo, t'es obligé de découper la traverse
  11. jackyenmini
    Pile poil dans mon budget :lol!: A l'occaz je demanderais à Guillaume, merci de l'info. Je vais aussi voir avec l'atelier chaudronnerie s'ils ont pas un p'tit stagiaire à occuper Merci julien998cc pour les côtes
  12. jackyenmini
    Beau boulot! Tes extensions d'aile c'est quoi? groupe 2?
  13. jackyenmini
    C'est déjà pas mal Merci!
  14. jackyenmini
    Salut tout l'monde! Voila en même temps que je refais les trains roulants, je commence à réfléchir au montage du 1380 que j'ai en stock. Je veux y monter un weber avec une pipe longue (plus c'est long plus c'est bon ) du coup va falloir que je découpe le tablier et que je fasse une boite. Après avoir pas mal cherché sur le boudu, minicorp, miniracing etc... Je n'arrive toujours pas à retrouver les plans qui me permettront de fabriquer cette boite Quelqu'un aurait un lien svp?
  15. jackyenmini
    Il y avait quelques belles autos Des Mini et miniacs sympa aussi Ps: Merci Gilles
  16. jackyenmini
    J'ai eu ma réponse sur MR: 1" donc 25.4mm. Je peux avoir du 22mm ou 28mm. Je vais faire un essais quand j'attaquerais le moteur, si c'est concluant, j'en ferais profiter les membres du boudu
  17. jackyenmini
    Salut à tous! Comme je n'ai pas les pièces de la mini sous la main, je viens à la pêche aux infos Quelle est le diamètre de sortie de la cloche de calorstat? Ou le diamètre intérieur de la durite qui va au radiateur? J'ai la possiblité de récupérer de la durite "venair" coudée à 90° mais je veux voir d'abord si les Ø sont compatibles... Merci de votre aide!
  18. jackyenmini
    Allé quelques news J'ai reçu (enfin...) le kit de réglage de carro/pince de chez KAD : Livré par Guillaume samedi matin Du coup j'suis motivé pour continuer le remontage/préparation des trains roulant :bounce: : Il me manque les flasques des tambours à décaper et à passer à l'aprêt et normalement vendredi je peins les pièces du train arrière @ bientôt pour la suite de la restau
  19. jackyenmini
    Quelques news, jantes peintes: Là j'attends de recevoir le kit de réglage carro/pince arrière de chez KAD, ça ne fera que deux mois que j'attends Prochaine étape, je fais un ragréage de la dalle de la grange pour pouvir faire un set-up correct. Pendant ce temps je suis en train de fabriquer mon outil de réglage parra @ plouch Fabien
  20. jackyenmini
    Un peu "rat's" la Riley
  21. jackyenmini
    D'accord avec toi Gilles Soit la solution du clapet, soit un distributeur manuel (sorte de robinet) à 2 entrées pour une sortie On a ça au boulot sur del'hydraulique, ça doit être aussi possible sur les circuits d'essence. Sinon belle restau Lob
  22. jackyenmini
    A mon avis c'est simplement un filtre à essence en verre. (attention à ce que les bagages ne se balladent pas trop dans la malle ) Si tu mets deux pompes, faut les monter en parrallèle car si tu les monte en série, le jour où t'en a une qui claque, elle limitera le débit de la seconde (voir carrément empécher l'essence de passer)
  23. jackyenmini
    oups me suis planté en envoyant la réponse
  24. jackyenmini
    Ouep mais entre la mini et la restauration de la maison, ça n'avance pas aussi vite que j'aimerais...
  25. jackyenmini
    Work in progress: Jante poncée: Me manque plus que les bras ar que je dois récupérer vendredi chez WG, et après peinture puis remontage

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