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jackyenmini

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Tout ce qui a été posté par jackyenmini

  1. Perso j'ai tout viré: insonorisant et plaque pare pluie. Par rapport à la plaque je n'ai jamais eu de soucis, suffit que ton allumeur soit en bon état et étanche. Pour l'insonorisant c'est plus fun d'entendre le bruit du moteur
  2. Pour le dessous de caisse et le train avant j'avais utilisé du Rustol Owatrol. Vraiment pas mal contre la rouille, par contre (comme beaucoup d'autres produits) il résiste mal à l'attaque de liquide de frein.
  3. mon petit chèque est dû à chacun de nous nous qui consommons du pétrole en roulant avec nos voitures @ ben: oui j'ai un 12hd21 en stock mais la plupart des pièces perfo je les prends de mon 1000. Au programme: piston australiens en 73.5 volant moteur et vilo allégé et équilibré aac piper 285/2 rampe haute levée 1.5 allumage 123 ignition ou aldon, je ne sais pas encore embrayage je ne sais pas encore carbu hif44 vizardisé ou ptetre weber, ça dépendra du budget voila pour les pièces perf après je verrais ce qu'il faut pour la fiabilité.. je pense au renfort de palier central par exemple ou à la pompe à huile gros débit, ainsi que radia d'huile... J'en profiterais du coup pour poser le quickshift et passer la boite en 3.93 avec peux etre la cascade en taille droite (toujours question de petit chèque ) niveau chassis, je refais le train arrière, puis hateur de caisse avec sphères caoutchouc neuve, et peux etre les trains réglables, encore question de petit chèque... Pour la suite j'attends le devis de WG...
  4. @ Ben Biensur qu'il sera sur le forum, comme ça j'espère que j'aurais des bons conseils J'essaierais de mettre le plus de photos possible @ Eric un moteur c'est comme un slip, ça se prete pas tant que c'est pas rodé
  5. Une bonne nouvelle vient d'arriver aujourd'hui, les primes du boulot tombent début juillet A moi le 1380
  6. Encore à la bourre Mais bon anniversaire quand même Jess
  7. Au fait, banc à rouleaux ou banc moteur?
  8. Ouahou belle courbe!! Tu peux nous donner la config de ton 1380? Je compte m'en faire un aussi dès que possible (peut être cet été suivant les primes de mon boulot...) et 110cv à partir de 6000tr/min et en plus fiable ça m'intéresse énormément
  9. Bienvenu Bon courage pour ta recherche @ plus Fabien
  10. (A la bourre...) Mais Bienvenu T'as vraiment une magnifique auto les bandes noires sur le capot ça lui va très bien @ la prochaine Fabien
  11. J'suis d'anniversaire Mais j'boirais un coup à votre santé
  12. Je ne pourrais être présent vendredi Amusez vous bien
  13. Au plaisir de te rencontrer lors d'une réunion @ plouch Fabien
  14. Le boulot fait dessus est impressionnant
  15. Ok, en fait c'est la "somme" des 2 pinces par rapport à l'axe longitudinal de la voiture. Me coucherais moins merci
  16. Qu'est ce que vous appellez 'langle de pussée"? Pour l'arrière je ne connais que pince et carrossage...
  17. Attention avec l'alésoir, il vaut mieux les donner à un usineur, car juste avec l'alésoir t'es pas sur d'être "bien dans l'axe" (en gros coaxial avec l'usinage de base, dixit Guillaume de WG)
  18. Le programme du samedi soir me tente vraiment Je te dirais un peu avant suivant mes disponibilités
  19. Ah ben merci, je viens de voir ça juste après mangé et j'en ai faillit vomir sur mon clavier
  20. Voici le lien d'un site qui recense tous les aac de Mini: http://www.mini52.com/ C'est le site du "Gros con en chef" de Miniracing, un mec très calé en prépa et qui a déjà essayé pas mal d'aac. Pour avoir des retours d'expériences, fouilles dans la rubrique aac et distributions de Miniracing, je penser que tu y trouveras ton bonheur. Perso j'ai un Piper HR285/2 et il me donne entière satisfaction, c'est vraiment mou en dessous de 2000tr/min, mais bon c'est pas la plage que j'utilise, j'aime bien quand ça wiiiiiine
  21. Voici le lien d'un site (site du président de Miniracing, mec très calé en prépa mini) qui recense tous les aac pour mini: http://www.mini52.com/ Pour avoir des retours d'expériences, va faire un saut sur le forum Miniracing.fr Perso j'ai un piper HR285/2, c'est vrai qu'il est vraiment mou en dessous de 2000tr/min, mais bon ça me va car ce n'est pas cette plage d'utilisation que j'exploite, j'aime bien quand ça wiiiiiiiine
  22. Bon courage JC, ça prend forme tout ça, c'est cool
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