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Thierrypnr

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Tout ce qui a été posté par Thierrypnr

  1. Thierrypnr
    J ai un tres tres grand drapeau Anglais circulaire qui doit faire environ 5 mètres de diamètre . Êtes vous intéresse?
  2. Thierrypnr
    Bienvenue dans le monde de la Mini
  3. Thierrypnr
    Bon premier pas dans les recherche. Après avoir cherché chez les fournisseur en vain la valve schrader qui correspond, je me suis dirigé vers un simple marchand de vélo et la " bingo" les pompes qui servent à gonfler les suspensions et fourche de VTT ont exactement le même type de raccord... Je sais maintenant ou trouver le raccord .
  4. Thierrypnr
    Dans un premier temps je rechercher la valve Schrader qui me permettra de me connecter sur le circuit. la pas de la valve schrader qui est fixée sur la voiture ressemble énormément au pas d'une valve tubeless .... Les recherches avancent Dans la mesure ou j'arriverai a faire cette pompe, je ferai un post spécial.
  5. Thierrypnr
    Pour avoir regardé sur une MKII le raccord est plus petit que du 1/4 . Pour tout dire cela ressemble énormément au pas d'une valve de pneu. Je regarde cela demain au boulot .
  6. Thierrypnr
    Bon j'ai trouvé au boulot ce qu'il faudrait mais si quelqu'un connait le type du pas du raccord qui était monté sur nos Mini à l'époque (1/4'' ou 3/8'') cela serait très bien
  7. Thierrypnr
    J'ai vu sur des forum que certain faisait des pompes hydrolastique à partir d'un cric hydraulique modifié. Il est évident qu'au niveau sécurité c'est pas le top car les pression demandées pour le gonflage de sphères peut être supérieure à la pression d’épreuve du cric. Mis a part ce problème avez vous une idée ou on pourrait avoir des info sur l'embout qui doit être connecté sur le circuit de la voiture Datch vend bien une valve de pompe hydro mais à plus de 300euro c'est un peu lourd.... Je suis preneur de toutes info sur le sujet
  8. Thierrypnr
    Si tu fais rien de ton moteur je veux bien t'en débarrasser comme ça mon deuxième cache servira à quelques chose....
  9. Thierrypnr
    Bon anniversaire
  10. Thierrypnr
    Pas le temps de faire une photo mais j'ai quand même regardé. Ce n'est pas un montage "fait maison" car en plus j'ai trouvé un autre cache culbuteur identique a celui de la photo.
  11. Thierrypnr
    Je prendrais une photo du cache à l'envers ce week end pour voir si cela est d origine
  12. Thierrypnr
    Pas de reponse?
  13. Thierrypnr
    Fabien vous allez manger ou? Je connais pas mal d amateurs de voiture qui pourront passer voir vos petites à ce moment la
  14. Thierrypnr
    J'ai trouvé il y a quelque temps dans un bourse un lot de pièce ou il y avait ce cache culbu. Quelqu'un peut me dire si il vient d'une Cooper MKI ou MKII car sur mes MKI et II il n'y a pas ce genre de reniflard
  15. Thierrypnr
    Des photos seraient les bien venues
  16. Thierrypnr
    Bravo à toi
  17. Thierrypnr
    Les ceintures sont rouges Comme vous le savez les voitures vont plus vite avec des ceintures de cette couleur....
  18. Thierrypnr
    Voila pour la voiture
  19. Thierrypnr
    Voilà pour l interieur tres propre mais est il d origine?
  20. Thierrypnr
    La commande d'embrayage sur ce moteur est identique à nos Mini donc hydraulique
  21. Thierrypnr
    Avant de vous mettre des photos, quelques info sur le moteur. Il s'agit d'un 12 HE 25. La voiture est à 90% complète mais impossible de me coucher dessous car suspension à plat et en plus avec la pluie de la boue partout. donc pas d'info au niveau bas de caisse. Je vous ferai passer des photos de l’intérieur pour savoir si c'est bien celui d'origine mais il est en tres bon etat avec la moquette rouge estampillée MG ainsi que la présence de petit tapis en caoutchouc eux aussi marqués MG qui étaient posés sur le tableau de bord pour éviter que les objets glissent. Le volant n'est pas d'origine. Pour le kilométrage c'est 130 000KM et la voiture est dans la maison depuis la fin des années 80.
  22. Thierrypnr
    Tu mets quoi comme type de brosse sur ta Dremel pour passer le Belgom
  23. Thierrypnr
    C est quel type de belgom que tu as utilisé pour avoir une finition "miroir" de ta cloche?
  24. Thierrypnr
    Je vais essayer de la prendre en photo demain dans la mesure ou il ne pleut pas trop....
  25. Thierrypnr
    Je suis sur une MG Metro 1300 et j'aurai aimé connaître les pieces commune avec les Mini... Mise a part le moteur, je sais que les étriers avant sont très recherchés car équipé de double pistons ( je crois) Côté train avant et arrière pouvez vous me dire si les berceaux sont interchangeables? Certain membres du club ont ils déjà acheté ce genre de voiture comme donneuse d organes? La cote de cette voiture sur LVA est entre 200€ et 2500€ pour un modèle tip top alors que le modèle que je vais aller voir est arrêté depuis au moins 5ans avec 150 000 km. Elle est chez le proprio depuis 1989 et c est une deuxième main. Elle est annoncé comme étant en bon état carrosserie. Avez vous une idée de la côte actuelle

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