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JYD1

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Tout ce qui a été posté par JYD1

  1. JYD1

    MiniTos

    Bienvenue sur notre forum.
  2. Tu as raison pour le déglaçage + segmentation. J ai fait une erreur sur mon dernier moteur et j ai bien les nerfs.
  3. JYD1

    PU

    Pour l instant, je vais rouler comme ça car il faut finir le moteur de la rouge pour l IMM.
  4. Ben on va y aller tranquille.... Pour le moment remise à niveau de la boite qui fonctionnait très bien mais par précaution changement des roulements et des cales entre les synchros, joint spie sorties cardans et pont neuf en 3.21 introuvable sauf chez minisport à 72 livres en promo!!! Tu peux jouer aussi sur la cascade aussi pour le 3.21
  5. JYD1

    PU

    C est bien un problème de segmentation, il faudra ouvrir et refaire le moteur.
  6. Elwing, ta salle est disponible pour le vendredi de la semaine prochaine.
  7. JYD1

    PU

    Elle démarre au 1/4 quart de tour, ça va le faire.
  8. Non je la garde Le budget pour la gt6 à été englouti dans la maison Et en plus de DÉTESTE vendre mes jouets ... Ah! c'est une bonne décision. Il y a des moments, on a envie de vendre. C'est un peu mon cas en ce moment.
  9. JYD1

    Hello !!

    Bienvenue sur notre forum. Au plaisir de se voir.
  10. JYD1

    PU

    La durite n'est pas dur après avoir roulé plus d'une heure avec. Je viens de rentrer dans la phase : loi de Murphy http://fr.wikipedia.org/wiki/Loi_de_Murphy Aujourd'hui, plus rien au moment de démarrer la mini. C'est surement le solénoïde qui a moins 1000km et pour la 2 fois une bougie qui claque. Cela me fait dire que je dois avoir un problème avec l'allumeur et c'est peut-être lié à mes problèmes de fumée. Demain, je passe chez classic auto pour prendre les compressions, si j'arrive à pousser la mini et demander à jérome de regarder l'allumage.
  11. Je n'arrive pas suivre! Tu as vendu ta mini ou pas ?
  12. JYD1

    PU

    Non, c est montage simple.
  13. JYD1

    PU

    J ai pris un joint de qualité supérieur, il semble super costaud par rapport au joint en cuivre classique. la température de l eau est stable à chaque sortie avec la mini (sonde neuve et calostat aussi). J attends de rouler encore un peu pour vérifier le niveau, j ai fait aussi le test avec de l air comprimé ds les cylindres pour vérifier si des bulles remontent dans le radiateur. RAS de ce côté. Si c est un problème sur le bloc. Il faudra démonté à nouveau le moteur. Répondu au SMS.
  14. JYD1

    PU

    Tu veux que je regarde la grosse durite qui va du radiateur à la cloche du calostat ? Tu penses à une surchauffe de la culasse ? Tu as vu quoi au niveau du joint ?
  15. JYD1

    PU

    Les bougies sont noir. Ça fume blanc et ça passe au noir si la pédale à fond. Pas d odeur d huile en sortie, pour la pression d eau je n'ai pas regardé mais la température monte au mano.
  16. JYD1

    PU

    J ai regardé le bloc, il me semble bon. J ai 2 pistes : peut être le bloc voilé ou un problème de fumée peut être plus bleu que blanche. Je vais surveiller le niveau d eau. La première fois que j ai mis 5 litres d huile au démarrage, le niveau de la jauge était en dessous du mini car je n ai peut être pas la bonne jauge sur ce bloc vandenplass avec boîte prolonge. À la vidange des 500 premiers kilos, je n ai pas pu faire niveau d huile correctement et il y a peut être un surplus qui est brûler par le moteur. À suivre.
  17. JYD1

    PU

    Toujours la grosse galère sur le PU, changement de culasse et joint et toujours de la fumée blanche.
  18. En cas d impossibilité, on organise la réunion à Colomiers. Voilà, c est plus simple et on passe le message pour partir discrètement. L hiver les fenêtres sont fermées autour de la salle.
  19. Pas possible. à rajouter dans le carnet d'adresses du boudu
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