mathieu21

ça y est elle est en vente sur ebay, je pense qu'elle a eu une peinture neuve depuis que je l'ai croisé.... http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=250321151072

merki pour l'info

j'ai regardé sur le site de la FNAC : à priori il n'est dispo dans aucun magasin de France et de Navarre....

pas de chance, je suis allé directement à la Fnac entre 12h et 14 h et je ne l'ai pas trouvé...

hello et bienvenue

joyeux anniv' en retard...

non, à part celui d'Amélie Poulain....

beau résultat en effet

mais c'est mon ancienne voiture... c'est vrai qu'elle est bien "dépoilée" !!!

salut Xavier, bienvenue sur le forum

en même temps elle est assez belle, je l'ai vu de près.... elle était sur Poitiers à 4500 ou 5000 € si mes souvenirs sont bons.... et elle augmente.... alors qu'elle ne s'est pas vendue... Enfin il y a pire quand on voit des "Special" de 90-91 à 5000 € et c'est monnaie courante ... quand à choisir je préfère les mettre dans une 850 MKI quelques exemples de http://www.leboncoin.fr/vi/23893986.htm?ca=12_s http://www.leboncoin.fr/vi/24898332.htm?ca=12_s

je l'ai trouvé à côté de chez moi à Bruges centre : la presse à côté de la Caisse d'épargne et de la Poste, il y en avait 3 exemplaires

sorti ce matin à priori http://journaux.fr/revue.php?id=123552

Voilà mon "soucis", je suis motivé pour remettre en route mon austin 1100 (et oui ce n'est pas une Mini.... mais c'est le même moteur... ) . Mon voyage à Beaulieu il y a 15 jours m'a permis de trouver pas mal de pièces.... Elle n'a pas roulée depuis 1987 (dernière vignette sur le pare-brise) le moteur démarre, mais beaucoup de vérifications sont à faire avant de la passer au CT, et du préventif est à faire pour éviter les ennuis... Donc ma question est quelles sont les vérifications essentielles à faire ??? (style changer la pompe à eau, bougies, rupteurs.....) Je veux essayer de faire un maximum pour pouvoir rouler en toute sécurité.... Je vais déjà regonfler la suspension hydrolastique (j'ai trouvé une personne qui à la machine et qui propose de me le faire gracieusement....) suivant les conseils de LVA (avant dernier numéro).... Merci d'avance pour vos conseils.

pour info, la référence peinture est noté sur la plaque constructeur qui est à gauche en ouvrant le capot moteur (ce sont 3 lettres)

les espagnols sont "fan" du 3 volumes.... exemple cette belle Authi (marque pour les Austin fabriquées en espagne) Victoria, dessinée par Michelotti, elle reprend la cellule centrale des Austin 1100/1300 (elles même déssinées par Pininfarina), avec un avant redessiné et un coffre rajouté. C'était à la mode à l'époque de faire du neuf avec du vieux (ex : 204/304, R8/R10, 2CV/Dyane....) ou encore notre R5 à coffre qui porte le nom de Renault Siete ou R7

je penserai bien à vous, mais je serai de l'autre côté du "Channel".... je regrette qu'Hervé ne puisse m'accompagner....

tu vois tes goûts sont ultra connus... j'en rêve aussi d'une belle 1300 GT "bronze yellow"...

plus simple, le lien direct, pour éviter les photos sur-dimensionnées.... http://famille.hart.free.fr/

ouaip... c'étais la pré "new Mini" en 1997... quelle ressemblance...

c'est super bien fait, je pense que ça été fait en Angleterre car c'est trop bien réalisé pour être fait en France ça ressemble a du "Radford" ou dans le genre... Je l'ai trouvé dans un parking sous terrain dans la rue qui se trouve à gauche du "Carlton" : elle ne doit pas sortir souvent vue la poussière...

une petite, vue la semaine dernière dans un parking à Cannes...

pas de chance... je vois que pour une fois, il vaut mieux habiter le sud...

ça y est je l'ai (avant toi, pour une fois, Hervé....)

encore plus alléchante : elle est repassée en annonce à 2500 €.....