dom465

Oui mais le Lion, c'était dans l'autre sens, et pour toute une saison. Et je pense que, à l'époque en tous cas, il était plus facile de s'adapter à l'Indy qu'à la F1. Seul Jacques Villeneuve a prouvé le contraire mais avec une formation en Europe et beaucoup d'essais d'avant-saison à l'époque. Par contre, Lichaël Andretti et les quelques autres qui s'y sont risqués !!! Aujourd'hui, du pur point de vue pilotage, les F1 sont peut-être plus simple à piloter. Par contre, il y a toute la gestion, qu'elle soit électronique, pneus, etc... à laquelle il faut je pense un minimum de tours pour s'adapter.

Pas de proposition pour mon mot tordu ?

Un pilote super rapide et sympa. Il a été un tout grand espoir de Red Bull mais il était très jeune et trop chien fou. Raison de son écartement, et aucunement sa vitesse. Depuis, chez Porsche entre autres, il a bien muri et je pense que, parmi les pilotes disponibles, ce ne serait pas un mauvais choix, d'autant que c'est encore un pilote d'avenir. Maintenant, un seul GP, "comme ça", sans aucun essai et sans avoir quasi jamais roulé en F1, c'est super piégeux !

Je relance avec une peut-être un peu plus tordue ! Danse classique. Nom féminin singulier en 10 lettres commençant par "C". C.........

Un diamant ???

Dans un virage ?

Dialogue tout de même parfaitement surréaliste !

Oui, un circuit fabuleux avec le fameux Mount Panorama pour le sinueux, qui grimpe puis descend sec, une très longue ligne droite, quelques virages hyper rapides. Complet, quoi ! Et puis, pour moi, le plus beau, et de loin, championnat de voitures de "tourisme" du monde ! Des voitures techniquement assez simples, un peu comme en Nascar, et qui se pilote "à l'attaque", peu de différences de performances entre les voitures, et un niveau de pilotage top. Et puis, en dehors de Bathurst, pleins de circuit sympa, "à l'ancienne" ! Autre chose que les ovales, ça ! Hein, Us !!!

Ben, disons qu'avec les prévisions météo, je ne savais vraiment pas quoi faire. Alors j'ai fini par (très mal) taper dans le tas !

Il se dit que le nouveau kit aéro, unique, devrait aller vers plus de spectacle dans la mesure où il procure moins d'appuis. Donc, plus de recherche de grip mécanique, plus grande vitesse de pointe, passage moins rapide en courbe. Et donc distances de freinages rallongées et plus de possibilités de dépassement. Ce qui irait clairement dans le bon sens.

C'est pas un peu "protectionniste" ça comme affirmation ? Chauvin ? C'est fort possible venant de McLaren ou on dit aussi que règne la guerre interne... Je n'ai pas lu ça que sur des sites belges mais également français et anglais. Maintenant, allons savoir !

Il se dit de manière persistantes que, en début de saison, on imposait à Stoffel les règlages de Fernando, ceux demandés par Stoffel semblant trop différents. Et ce serait depuis qu'on aie accepté de règler la voiture de Stoffel selon ses demandes que, tout à coup, il soit remonté au niveau de Fernando !

Verstappen Ricciardo Vettel PP: 1'40"000 Vettel Ricciardo Hamilton MT: 1'35"500

Mmmhhh, je pense que je vais miser sur la pluie les 2 jours ! Quoi que !!!

Là, pour le coup, le pauvre Grosjean n'y est pour rien !

Ca risque d'être une vraie loterie ce GP ! De l'eau pour le spectacle et le suspense, je suis pour ! Mais pas trop quand même sinon !!!!!!

C'est bien là que nous divergeons, Us. Tu ne considère plus le sport automobile comme un sport. Juste comme un show. Les meilleurs qui gagnent ? Bien sûr que je suis pour le principe. Mais, en Nascar par exemple, justement, avec le principe des Playoffs, ce n'est plus du tout nécessairement le cas. Un pilote, excellent mais pas dans la meilleure écurie, qui termine systématiquement bien placé et se retrouve, aux points, dans les tous premiers du classement à la fin de la phase initiale, peut se retrouver tout simplement écarté des Playoffs. Et inversément, un pilote plus moyen mais ayant un super volant et un peu de chance, peut se retrouver champion si les circonstances s'y prêtent bien. Alors, quand tu me dis que tu ne regardes pas un GP F1 si tu sais qu'Hamilton a gagné ? Quand tu me dis que tous les artifices de la F1 (DRS and co) sont nuls mais que tous ceux du Nascar amène un suspens terrible, je me dis juste qu'un McDonald de temps en temps, ça peut être sympa mais que, certe, on ne peut pas se payer de la cuisine gastronomique française tous les jours, mais que c'est quand même pas mal à l'occasion ! Parce que, sorry, moi, j'adore à peu près tous les types de compétitions automobiles. Monoplaces, endurance, tourisme, rallye........ Mais la Nascar, c'est du McDonald. Ni plus, ni moins ! Dans un style quelque peu approchant, les australiens ont trouvé le top du top avec leur V8 SuperCars (devenu simplement SuperCars cette année vu que des V6 sont aussi présent). Là au moins, on a du spectacle, du show, et de la vraie course automobile. Du vrai sport. Chose que l'on n'a plus en Nascar. Désolé mais c'est mon avis.

Il est vraiment génial, ce gars ! Après Stoffel que j'adore et supporte évidemment en premier en tant que belge, Daniele est vraiment devenu, depuis le retrait de Nico, mon pilote préféré !

Ca va, pour le moment ce sont plutôt les moteurs Mercedes AMG !

Oui, Blutch. Les Aston Martin de route sont en train de s'équiper de moteur Mercedes, qui a pris des parts d'ailleurs.

Pluie et orage annoncé pour tout le week-end à Sepang !

Aston Martin (qui est pourtant en accord avec Mercedes) a signé comme sponsor titre pour Red Bull pour la saison prochaine !

Maintenant, pilote payant peut être pris à différents niveaux. Ericcson en est un au premier degré. Mais quelque part, Leclerc le serait aussi puisque "imposé" par Ferrari en échange de l'aide technique. Mais là, ce serait dans le bon sens du terme.

Oui, incroyable courage ! Je crois que la fin de course fut un véritable calvaire pour lui !

Us a juste oublié un mot. Depuis maintenant plus de 10 "ANS", les Playoff.....