dom465

Tout cela est hélas, en théorie du moins, tout à fait plausible aujourd'hui ! Big Brother a bien grnadi depuis Georges Orwell !

La fameuse "bande des quatre" !

Jacques Villeneuve y a été habitué par "papa Gilles", dans son enfance. Ensuite, Jacques a commencé sa carrière en F3 italienne et a continué la tradition. Jusqu'assez récemment, il me semble que c'est David Coulthard qui venait aussi aux GP avec son Mobil Home qu'il garait avec les fans.

Ouaip, je dois mieux me relire ! Depuis que je consulte le forum sur ma Smart TV, avec un clavier sur mes genoux, ça arrive souvent que je frappe la touche d'à côté !

Perso, concernant le GP, je suis du même avis que Blitch. Je ne me suis pas embêté une seconde. Bon, c'est vrai que de temps en temps on jetait un oeil sur les écarts dans le tiercé de tête, ce qui n'est pas l'idéal. Mais derrière, vraiment de magnifique bagarre et remontée ! Pas mal aussi celle de Verstappen, d'ailleurs, vu son problème de début de course. Non, je me suis bien amusé même si, bien sûr, j'eusse préféré que ces bagarres ne se passent pour les premières places.

Et le bonus du MT. pour Kev, il me semble !!!!!!!!!!!!!!

Ha ben non, Grosjean aussi pour BV ! Faut dire que ça ne change rien pour lui mais bon, ça en fait donc 9 sur 20 !!!!!!!!!!!!

Et 5 places pour Perez pour BV ! Ca nous en fait 8 sur 21 ! On continue de s'enfoncer dans le ridicule !

Et voilà mes craintes confirmées pour Stoffel ! 25 places de pénalité ! Il avait bien un soucis en Q3 ! Cà fait 7 pilotes sur 20 pénalisés ! Il faut vraiment qu'ils changent ça très vite sinon bientôt, tout le monde ou presque sera pénalisé et on risque de voir Palmer et Ericsson en première ligne !!!

Ha mince, je comprend pourquoi j'avais été déçu du dizième temps de Stoffel en Q3, 2" moins vite qu'en Q2 alors que les autres ont tourné plus ou moins dans les mêmes temps en Q2 qu'en Q3. Et le temps de Stoffel en Q2 l'aurait placé devant Ocon en Q3. Mais non, le soucis est que le "Stof" risque bien de se prendre des pénalités, son moteur ayant subit une grosse perte de puissance en Q3 ! Espérons que ce ne soit qu'un de ces soucis électroniques à la c.. comme il y en a si souvent !

Brail soulève une question importante. Comment était règlées les voitures pour les qualifs, et donc, forcément à moins de partir des stands, pour la course ? Qui est en règlage pluie et qui en sec ? Bien qu'à Monza, vu l'importance des vitesses de pointe, ce doit être le circuit où les différences de règlages sont les moins importantes.

Pour Ericsson, ils comptent le faire signer à cause des sous qu'il apporte. Mais si coup de pouce de Ferrari, ceux-ci pourrait offrir pas mal de trucs (voir ce que j'écris plus haut) mais imposer leur 2 jeunes espoirs les plus aboutis. Bon, pour les pilotes Haas, je parlait du pleureur et de "suck my balls !".

Après l'arrêt des essais: Grosjean: "c'était bien trop dangereux. Il n'aurait pas fallu laisser sortir les pilotes." MadMax: "C'était tout à fait roulable, il ne fallait pas arrêter les essais. Ou alors bien plus tard quand ça a redoublé de pluie mais les essais auraient été quasiment terminés." Massa; "C'était limite. Roulable mais quand même très dangereux. IL y aurait eu des sorties." Allez savoir !

Après vérif, c'était la copine de Vale mais au printemps 2016, elle l'a quitté pour Fernando !

Et pour Haas, j'ai l'impression que le boss avait prévu de s'éloigner petit à petit de Ferrari, et de prendre son indépendance. Maintenant, clair aussi que la F1 est bien plus dure que ce qu'il avait imaginé. Et puis il faudrait qu'il prenne des pilotes qui bossent et pas des qui se plaignent ou se font "sucer les b..... !"

Si ça se faisait, c'est vrai que ce serait sympa ! J'imagine que moteur, boïte, voir train arrière gratuit serait au programme. Plus contrat de pilotes, bien sûr. Si plus besoin des sous d'Ericsson, je verrais bien une paire Giovinazzi - Ch. Leclerc car, perso, Wherlein, à part être allement et avoir une grande gueule, je n'y ai jamais trop cru. Il est rentré sais pas comment dans le giron Mercedes mais son palmares monoplace n'a tout de même rien d'exceptionnel. Par contre, en DTM, il s'était adapté d'une manière extraordinaire. Qu'il y retourne ! Mais quand on voit en F1, il ne se montre quand même pas extrêmement supérieur à Ericsson, qui est clairement (si j'oublie le fils du docteur), le plus mauvais pilote de F1.

J'ai bien aimé Asterix et Cléopatre, ainsi que le premier "Visiteurs". Les autres, pas du tout.

Ho yeah, ,rock and roll à Monza ! Je crois qu'on peut déjà dire que c'est Las qui a la pole vu qu'il avait donné le temps le plus lent !

Oui, me suis aussi beaucoup interrogé. Mais de toutes façons, s'il pleut, ce sera un peu la loterie. Alors, tant qu'à faire, j'en suis resté à ma première idée.

Sorry Blutch mais je ne vois pas un mot ni même une lettre de magouille dans ce que tu as écris !!! Tous les règlements ont été parfaitement et totalement respectés. Après, les questions de transferts d'ingénieurs, de données, etc..... L'efficacité des résultats des chercheurs des uns ou des autres, le fait d'avoir une évolution moteur prête ou pas à un moment "x", la décision d'en engager une ou pas,etc..... Ben tout ça, ça fait partie de la course dans son ensemble ! De plus, il me semble que Ferrari en sera ici toujours à 1,2l. puisque je ne pense pas (en tout cas je ne l'ai pas lu mais pas sûr) qu'il engage une nouvelle évolution. Mais bon, même si, c'est la course et la stratégie de chacun. Bon Dieu, s'il y avait le moindre soucis, vous pensez vraiment que Ferrari resterait ainsi sans rien dire !

Nous sommes tout à fait en accord, Clou.

Des grands, effectivement. Sais pas mais moi qui suis un grand fan de cinema, quand je vois, dans les années 50 à Fin 80, la moitié de mes films préféré de l'année était français. Et puis au fil du temps, j'en ai aimlé de moins en moins. Et aujourd'hui, si je dois chercher mes 20 films préférés de l'année, ,il n'y aura guère qu'un ou 2 films français ! Evolution encore pire pour les films italiens, d'ailleurs. Sais pas. Je trouve de plus en plus rare de trouver un film français avec une vraie atmosphère. L'impression de voir un télé-film. Et ce n'est pas une question de budget car ce climat, cette ambiance, je la retrouve dans des filmd anglais, espagnols, scandinaves ou belges, par exemple. Les comédies françaises actuelles ne me font plus que rarement rie. Les film d'action me laisse froid la plupart du temps. Quand aux films plus "profond", là encore, certains d'autres pays arrivent à m'accrocher, à me toucher, alors que les français (à l'exception de quelques uns comme ceux d'Ozon par ecemple) m'énervent et ne me semble que de la pure masturbation intellectuelle. Beaucoup de copains m'ont dit un peu la même choses. Maintenant, des copains belges. Mais vous, français, ressentez-vous aussi cette baisse générale de qualité du cinéma français ? Faut bien sûr avoir au moins 40 ans pour avoir connu cela. Ou être un vrai cinéphile.

Bon, pas simple ! Hamilton Bottas Vettel PP: 1'19"550 Hamilton Vettel Raaikonen MT; 1'24"410

Qu'on arrête de voir des magouilles partout ! Ici, il n'y en a pas ! Point à la ligne ! Ha oui, c'est vrai, il parait que l'homme n'a jamais été sur la lune ! Tout a été filmé par Stanley Kubrick. Bon, ça a coûté très, très cher car Kubrick était un immense perfectioniste. Et il a exigé que..........................................................................tout soit tourné sur place !!!!!!!!!!!!!!!

Au travail et à sa vision passionnée de toutes choses ! Sans doute que si on lui avait interdit de faire de l'enduro et autres, il y a longtemps qu'il aurait arrêté !