Blutch1

Affreux bonhomme ! Je crois que si Clou, je ne crois pas que d'user de son autorité pour tirer des bénéfices personnels soit autorisé...suis pas sûr, mais je crois, il y a jurys-prudence j'en suis sûr, et aux States, ils sont très forts pour les utiliser. De tout manière, ce mec et révulsant, je ne connais pas les détails de l'affaire, j'en ai vaguement entendu parler, du coin de l’œil, mais moi tout ce qui a avoir avec des viols, la pédophilie et toutes ces mer*es, c'est pas trop mon truc, à la potence et point, pourquoi lui payer un toit et à bouffer hein, dites-le moi... Pour des mecs comme ça ? Œil pour œil...

Tu sais, on dirais de capsules spatiales ! Elles sont super larges et impressionnantes cette année ces monoplaces ! Souviens-toi hier de la photo de Sainz, prise par au-dessus ! + 1.000 chevaux les mecs !

Comme quoi, oui vive le web surtout, quelle source d'information ! On ne le dira jamais assez, regardez, une bande se saucisses comme nous, entrain de discuter du bout du gras (pas le mien), et de F1, oui, ben alors, vive nous Clou ! Et toi de gérer ça si gentillement...avec parfois de l'aide, quoi ? Ha !

T'as pas tout lu ce que j'ai pondu avant gars ! Je le sais !

Tiens...les équipes "clientes" mon cher Us... Les équipes clientes de Ferrari ont changés leurs premiers composants moteur lors de la semaine du Grand Prix de Monaco. Les quatre pilotes de Haas et Sauber ont informé la FIA qu'ils utiliseront un deuxième moteur à combustion interne, un turbocompresseur et un MGU-H à Monte Carlo. Les pilotes ont droit à trois de chaque composant avant d'encourir des pénalités de grille. Cela signifie que Haas et Sauber ont utilisé un changement sans pénalité sans vraiment obtenir une grande amélioration de performance ***, car "on croit" que Ferrari ne prévoit pas d'introduire de deuxième spécification et mise à niveau du moteur 2018 avant le Grand Prix du Canada le mois prochain. *** : j'ai pas compris pourquoi ils en changent alors ? Donc, 4 nouveaux moteurs ? Ça fait tourner l'usine à Maranello. Magnussen :

Il y a l'Abbé Brail qui en a parlé, je ne trouve plus où ! "Les rétroviseurs de l'équipe de Formule 1 de Ferrari ont suscité un intérêt inhabituel ces dernières semaines, la Scuderia a révélé leur dernier design à Monaco plus tôt cette semaine". Le rétro "descend" du hallo avec une petite courbe probablement très futée !?

Et ça fait quoi de mieux, de pire ? En bref si tu le sais Padre !?

La Star de ce GP de Monaco 2018, aussi la clef ? 1 arrêt ? 2 arrêts ? Combien de tours avec 1 set ? Ce qu'en dit Pirelli sur son site : "Le tout nouveau pneu hyper-tendre rose 2018 (baptisé Rose par les supporters à la suite d'une enquête sur les médias sociaux (je sais plus, un machin de bienfaisance ?)) est le pneu le plus tendre et donc le plus rapide jamais fabriqué par Pirelli. Les pilotes ont pu le tester pour la première fois lors d'un essai suivant le Grand Prix d'Abou Dhabi en 2017 ; Lewis Hamilton estime que le pneu hyper-tendre est le "meilleur créé par Pirelli (il n'est pas le seul, ils l'adore !). Le nouveau hyper-tendre convient à tous les circuits qui exigent un haut niveau de grip mécanique, mais l'arbitrage pour cette vitesse et cette adhérence supplémentaires réside dans le fait que l'hyper-tendre a une durée de vie nettement plus courte que les autres pneus de la gamme (combien ? ). Tirer le meilleur parti de cela sera la clé d'une stratégie de compétition. Le directeur technique de Force India, Andy Green, affirme que les équipes de Formule 1 qui évitent d'utiliser l'hypersoft au début du Grand Prix de Monaco pourraient avoir un "gros avantage". "Tout le monde va essayer de faire un arrêt - certaines des plus grosses équipes chercheront à se qualifier sur autre chose que l'hyper, peut-être auront-elles cette marge de manœuvre. "C'est une stratégie risquée ici, mais s'ils peuvent se qualifier sur Ultrasoft (au lieu de hypersoft (les roses)) (ndlr. ), ce serait un gros avantage de pouvoir le faire. "La stratégie en dehors du top dix est un peu plus compliquée, mais cela pourrait valoir la peine de lancer les dés et de jouer, peut-être de diviser les stratégies." Ça se complique ! Le patron de Pirelli F1, Mario Isola, affirme que l'ultrasoft est un choix possible pour Q2, mais il pense que cela impliquera un certain risque. "La dégradation était assez élevée", a déclaré Isola. "Ce n'est pas une surprise, parce que l'hypersoft est vraiment un composé mou. "Vu le grand delta que nous avons entre l'Hypersoft et UltraSoft, je ne pense pas que quiconque va essayer de se qualifier en ultrasoft, à moins qu'il y ait quelqu'un qui a vraiment du mal avec le graining, et ils ne trouvent pas de solution pour ça. "C'est la seule situation dans laquelle je peux imaginer que quelqu'un va essayer de passer de Q2 à Q3 avec l'ultra, et faire une course sur ultra et super." Ce serait dommage de ne pas voir cette gomme en course, j'espère qu'il y aura des téméraires ! A vos heures ! Samedi à 15 hrs. 10, la course commence !

Le salaud a enfin été mis en examen ! Harvey Weinstein a été formellement accusé de viol et d'acte sexuel criminel; sort avec une caution de $ 1 million. Laissant le poste de police de New York avec les menottes aux poings, avant de se rendre au palais de justice de Manhattan pour sa comparution aujourd'hui Les rapports de l'Associated Press sur Weinstein ont fait levé un sourcil à l'affirmation de Joan Illuzzi-Orbon, procureur adjoint de Manhattan, selon laquelle il "utilisait sa position, son argent et son pouvoir pour attirer les jeunes femmes dans des situations où il pouvait les violer sexuellement". Plus de 80 femmes se sont plaintes, vous imaginez ? Tu parles d'un bon salopard !

Pot ver dekke man ! Quand même ! 9827 Non ici un peu nuageux, mais 29,6° sur la terrasse, là...

Mes enfants n'en mange plus, comme ils sont en plein bourgeonnement (acné), ils disent que ça donne des boutons, boivent plus de lait non plus...

Une soupape rotative est un type de soupape dans laquelle la rotation d'un passage ou de passages dans un bouchon transversal régule l'écoulement du liquide ou du gaz à travers les tuyaux attachés. Le robinet d'arrêt commun est la forme la plus simple de la vanne rotative. Des vannes rotatives ont été utilisées dans de nombreuses applications, comme : - Certains type de moteurs 2 temps... Wiki : "The S2 Mach II was a 350 cc Kawasaki motorcycle introduced for the 1972 model year and discontinued at the end of the 1974 model year. It had a 3-cylinder two-stroke engine with a displacement of 346 cc (21.1 cu in), and superseded the rotary disc valve twin-cylinder Kawasaki A7 Avenger" "La S2 Mach II était une motocyclette Kawasaki de 350 cc introduite pour l'année modèle 1972 et abandonnée à la fin de l'année modèle 1974. Il a eu un moteur à deux temps de 3 cylindres avec une cylindrée de 346 cc, et a remplacé la soupape à disque rotatoire à deux cylindres Kawasaki A7 Avenger (2 vannes d'admission rotatives)". Ne m'en demande pas plus Brail, j'y connais pas grand chose, moi à part les 4 soupapes/cyl. !

+ tous ces rampants du "Jet-Set", je détestes ! Sebastian Vettel a minimisé la démonstration de vitesse de Red Bull à Monaco hier, et a déclaré qu'ils étaient "toujours" forts avant que "l'habituel" n'arrive. Et, par le "habituel" bien sûr, Vettel se réfère à Ferrari et Mercedes étant en mesure de tourner leurs moteurs pour les qualifications tandis que Red Bull sont laissés enracinés sur la troisième rangée. Mais avec une demi-seconde de retard sur Daniel Ricciardo, Vettel a concédé qu'il y avait des zones sur lesquelles Ferrari devait travailler. "Toujours le vendredi Red Bull a l'air un fort, alors voyons si c'est le samedi habituel" C'est vexant pour RBR, non ?

C'est bon, encodé !

Belle vidéo sur les Grosjean en tous cas... Si c'est celle-là, alors je l'ai vue chez Dom, elle est pas nouvelle, mais il n'en n'est pas à une gaffe Romain, rétrospectivement...Je continue à le supporter.

Peux pas mettre ça dans "Bric à Brac", c'est du sérieux ! "Forest loss on Borneo. Say no to palm oil in products you consume" ! - "Les forêts perdues à Bornéo, dites non aux produits à base d'huile de palme", dit le titre ! Sachez-le : La moitié de l'acquisition annuelle mondiale de bois tropicaux provient de Bornéo. Les plantations d'huile de palme ont été largement développées et empiètent rapidement sur les derniers vestiges de la forêt tropicale primaire

Ton lien est naze EPT ! Du moins, moi je ne le vois que quand je te cites, et il ne mène à rien...même sur "YouTube" bud !

Pour la petite histoire : Vous rêvez si vous croyez voir Mikka Hakkinen au volant d'une des Mercedes dimanche ! Valtteri Bottas lui rend hommage avec un design de casque spécial pour le week-end du Grand Prix de Monaco. Hakkinen a remporté le Grand Prix de Monaco il y a 20 ans (put*in !) alors qu'il prenait le chemin de sa première de ses deux victoires au championnat du monde. Sympa !

La H2 c'est la 750 je crois ? La 350, c'était la "S2 Mach II" - 1972 - 40 CV La 750 la "H2 Mach IV" ici, une un peu modifiée ! (veux même pas savoir combien ça pousse !) - Vé les pots de détente ! Çà c'est du tout gros Muscle ! Très méchante ! La 350 en rouge était belle aussi, regardez, pas encore de disque (s) avant ! Elle utilisait des soupapes rotatives

La Kawa, c'est une 350, non ? KH ? Couleur originale ! Euh, ceci-dis, je connais bien ma bécane aussi !

Meuhh non ! c'est ce que je pense aussi dom mais personne n'est a l'abris a Monaco la réponse dimanche pas avant ;) Dimanche vers 17:00 hrs, mais je ne crois pas en une victoire des RBR, je vois Vettel & Raikkonen (qui aime bien Monaco) bien... Je crois que Hamilton sera très fort ! Mais Ricciardo est positif : "Vous ne savez jamais ce que les autres vont faire, les deux autres grandes équipes, mais aujourd'hui c'était bien. Nous pouvons trouver un peu plus mais nous sommes plus ou moins là et samedi après-midi sera très serré. " "Nous avons dominé les 2 premières séances, alors pour l'instant nous avons fait tout ce que nous pouvions. Nous avons un jour de congé vendredi, puis samedi. Je suis sûr que Ferrari et Mercedes vont commencer à mettre la pression sur nous. Mais aujourd'hui, nous avons fait ce que nous pouvions, donc je suis heureux". Crois pas. C'était pour une promo de Georges Lucas la cape Us. Et puis, c'était "noc".

C'est vrai ! Connaissais pas non plus ! Tu as tout compris à la F1 Padre ! C'est l'évidence, je ne dis pas qu'on s'acharne sur Ferrari Dom, c'est juste, à son tour d'être accusée de quelque chose, on n'en n'a assez dis à ce propos, ils y passent tous, juste, c'est Ferrari qui est pour le moment dans l’œil du cyclone, mais je continue à dire que avec toute cette électronique, et ces logiciels, des failles continuerons à être trouvées, et seront probablement de plus en plus difficiles à trouver quand on voit leur équipements et ses développements ! Faut pas déconner !

Oui, oui ils sont complètement barges là en bas ! C'est vrai que dommage que ce ne soit pas mieux médiatisé, mais est-ce-que je regarderais ?

J'ai envoyé un MP à Clou pour reformater... T'inquiètes Brail, mais tu dois sélectionner le format 800 px. il y a quelque chose qui, oui, a changé sur le serveur image, donc donne-lui la taille à charger, pas en auto.

Regardez cette photo de Carlos Sainz aujourd'hui à Monaco. Ces voitures sont réellement et littéralement montées sur des pontons, cette photo est extraordinaire !