Blutch1

L'en faut dans les jambes, mais tout plus haut, surtout la tête, c'est naze ! H.S. ! Il a changé non ? Bonne nuit !

Ah, en plus, c’était un vrai "hors sujets" ?

si c'est le cas ils sont bien dans le jus :( quand ont sait qu' en f1 le moindre détail est crucial SI la configuration du moteur n'est pas bonne meme SI ils arrivent a avoir la fiabilité et la perfo beaucoup de si on verra fin mars ? Hu !? Franchement, tu veux pas faire un effort Padre, t'es pas facile à suivre gars ! J'suis pas méchant, mais... J'ai du relire 3 fois ton texte avant de comprendre à peu près, mais t'inquiètes, c'est parce-que tu n'as plus fait de vraies ablutions depuis longtemps ? ... "N'oubliez jamais vos ablutions matinales" !

T'as un grand nez toi non ? J'sais plus, attends... ben non, t'as pas un grand nez ! T'imagines ! le 14 avril de l'année passée déjà, chez toi, du moins au coin de chez toi puisqu'on pue !

Prions mon frère ! Où est ce damné Padre, ô pardon mon père !

C'est bruxellois, demande à Dom ! Oui elle est marrante, et souvent "honteusement" utilisée contre une/plusieurs moches filles, ha ! Le Padre y connaît pas non plus, lui il est du côté des "M'fi sais-tu bien..." Tronche de cake !

Nan nan Brail on doit être en Italie (les Pouilles) voir en Grèce par là...!? C'est Latin et très ancien ça me rappelle qq chose..;-) Italie Clou. Comme je parle la langue, même celle des mains ! Surtout avec les dames ! Quoi ? Je palpes, on peut "palper", non ?

Et bien voilà, mais on a déjà eu des projets de chez eux, pas la Red Bull Aston Martin ? THD je crois ? Sean encore ! C'est du délire si c'était vrai, pourvu qu'on ne se retrouve pas avec des patates de décoration ! Genre McLaren 2017, Sauber 2017...

Tu devrais dire que c'est de Deprosjes...mais dis-donc, tu me cherches toi, et puis, ça n'a aucun rapport avec le sujet Man ! Je ne vois pas où tu veux en venir ? C'est un fouteur de mer*de le Padre ! Ben c'est ça, le gars il vous tombe dessus, et on ne sait même pas de quoi il parle, te sors une citation qui n'a ni queue ni cerise avec ce qui est débattu, et puis disparaît ! Je crois qu'il sniffe de l'encens ! Ouais, ouais, fais pas semblant toi, Sainte Nitouche !

Bien sûr ! J'aime bien la Belgique, c'est vrai, d'ailleurs je préfère certainement la Belgique à ce pays de "mierda" ici ! De toutes manières, avec femme et enfants, où que j'aille, jamais je n'aurais la paix ! "Rengagez-vous" qu'ils disaient ! Si c'était à refaire, seul avec du pognon, 1 4x4, 1 moto et un joli petit yacht pour aller plonger, un pizzaïolo en bas de la maison, un p'tit bar terrasse, la fille du tavernier ici et là, pour l'hygiène, et le tour est joué, quoi ? Voilàààà : Je suis un grand romantique !

Il y a plus puissant bien sûr, la Chevrolet Corvette ZR1 de 2019, c'est un V8 de 755 CV : L'aileron arrière je ne suis pas sûr, sinon, une bien jolie voiture ! Me déplairais pas !

Plutôt pour 2019, mais... Les équipes de Formule 1 ont accepté de passer à travers les changements de carrosserie pour 2019 visant à leur donner un meilleur espace pour les logos de Sponsors. Au cours des dernières saisons, les considérations de sponsoring sont devenues un facteur plus important dans les discussions sur le travail du "corps" de la voiture, et lors de la réunion du groupe stratégique de la semaine dernière, le sujet a été largement discuté. Les propositions ont été faites par cinq équipes et deux idées ont été acceptées et devraient être adoptées pour 2019 : Les "bargeboards" devront désormais être plus bas (en rouge ) , permettant une meilleure visibilité du côté du châssis dans la zone des jambes des pilotes - une place considérée comme l'affaire de premier choix sur les cartes de taux de sponsoring. Deuxièmement, un espace plat au sommet des plaques d'extrémité de l'aile arrière, sans aucun impact sur le positionnement du logo, sera obligatoire. Les deux changements avaient déjà été discutés par le groupe de travail technique, les implications potentielles sur les performances seront évaluées. Il y avait aussi une discussion sur la simplification des ailes avant avec moins d'éléments pour des raisons de sponsoring aussi , mais le consensus est que l'impact aérodynamique serait trop important pour justifier un changement pour des raisons non techniques. L'année dernière, les équipes avaient des points de vue divergents sur la "nageoire de requin", certaines d'entre elles - notamment McLaren - soulignant que cela masquait la vue des logos sur l'aileron arrière. L'aileron est parti pour 2018, et bien qu'il ait été discuté une fois de plus par le groupe de stratégie à la demande d'une équipe, il n'y a aucun plan pour un retour, même s'il apparaîtrait qu'on en discute...

Cet homme fût-il le pire pilote de l'histoire de la F1 ? Le seul pilote de l'histoire de la F1 à perdre sa super-licence pour conduite dangereuse est né aujourd'hui en 1975. Vous vous souvenez bien Yuji Ide ? Non ? Eh bien, il a été diplômé de la Formula Nippon à la F1 en 2006 grâce à une cargaison de yen et le siège achetable de Super Aguri. La FIA a donné à ce pilote maladroit, maladroit et maladroit, le bénéfice du doute pendant quatre courses avant de lui retirer une super-licence qu'il n'aurait jamais dû obtenir en premier lieu. C'était trop ou trop peu de piste pour le pauvre vieux Ide, qui est toujours là quelque part à la recherche de l'apex ...

Ça ! Et bien c'est bien de chez nous ça mon gaillard ! "quelle affaire m'fi, tenez-tenez..." - Commère va !

Ouais, ben faudrait apprendre à écrire parce-que lui, et ben, c'est Frank RiberY ! et pas Roberi, c'que j'sais moi, innocent toi même, dis-donc, t'es pas gêné !? Il est horrible, joue au Bayern, tout le monde le détestes, mais il sait jouer au foot ! Abuseur de mineures en plus, ça a été tu cette histoire ou je ne suis juste pas au courant. C'est quoi ? L'a fleurté avec un tram non ? Même ses dents punaise ! L'a pas été gâté le gars, mais, il a une Lambroghini ! C'est une "Gallardo" et il paraît qu'il doit jouer au foot pendant 45 minutes et 44 secondes pour se la payer. Honte !

Bien entendu !

P'tit tour de test d'une Maserati en 1957, avec Fangio sur le circuit de Modène ? Regardez bien l'état du tarmac !

Ben 1989/90...? Un autre exemple d'erreur : l'Osella FA1L, qu'on avait surnommé "The Fail" (l'erreur). 1988 - Moteur Alfa Romeo turbo qui était un vrai aspirateur à essence et qui cassait? Pas de points, 2 GP terminés. Présentait pas mal !? Nicolas Larini : The 1988 Osella FA1L. Nicknamed the FAIL it had an Alfa Romeo V8 turbo engine that drunk fuel and was not reliable. Allways off the pace it scored no points.

Ah non, pas Mad Max Clou. D'abord tu peux pas (aux USA), mais non, ce sont des voitures avec des gros moulins, il y a moyen de bien s'amuser sans pour cela aller vite, moi j'ai roulé par exemple en Camaro Z28 en +/- 1985 , et bien il y a moyen de bien se défouler avec ce gros V8 de 4.998 cm³, pas bcp. de CV (155) mais bcp. de couple, très souple à conduire, un peu rabaissée, mais n'est pas une sportive européenne.

"Pulp Fiction" de Tarantino avec Travolta ! J'adoooore Uma Thurman ! Avec Mery Streep, une de mes favorites. Maintenant, pour Uma, ta photo ne l'a met pas à l'honneur, mais comme Meg Ryan, c'est sa chirurgie esthétique qui a mal tourné ! Comme pour d'autres ! Mamma mia ! Melanie Griffith :

Mais enfin, c'est qui ce Ruberi ?

Je crois que c'est du "Chrome" ? - C'est sûr que de travailler avec des japonais va/doit les changer de travailler avec des fransquillons ! - Moteur fiable et puissant ? Si c'était le cas, tant mieux, et puis comme Toasteur dit "nous sommes les seuls à le posséder", mais attendez, là c'est encore que le stade du flirt, n'ont pas encore été loin... - Le moteur Honda serait-il plus grand/gros que le Renault ? Miniaturisation plus efficace côté français ?

Il le dit à qui veut l'entendre, il "veut plus de compétition"... 2 choses ! Ils sont de nouveaux sûrs d'avoir fait ce qu'il y a de meilleur. Il fait dans son froc et redoute 2018 ? ???

Maaa biche ! Viens chez tontonne Blutch !

Regarde ici mon Clou : Noyé ds. la masse ? Tout dépend ! Des couleurs sur le noir, sobres, ça peut être très bien, et surtout très visibles justement, non ?