Blutch1

Hé bé, depuis ? ben oui, toujours un beau soleil ! 9933

2017. Pole position et record du tourPole position : Lewis Hamilton (Mercedes) en 1 min 40 s 593 (214,834 km/h)14. Meilleur tour en course : Sebastian Vettel (Ferrari) en 1 min 43 s 441 (208,919 km/h) au quarante-septième tour

Je suis d'accord, derrière aussi il y a 2/3 coins sympas.

On verra bien, mais plus de monoplaces sur la grille ? Ça me va. Sinon...utopie encore...

Mamma mia quand même ! L'équipe de Grove a annoncé cette semaine avoir connu une légère hausse de son chiffre d'affaires 2017, mais a conscience de la différence avec les top teams. Son manque de ressources réellement disponibles a joué un rôle dans la constitution du duo inexpérimenté mais richement doté comprenant Lance Stroll et Sirotkin. >< Lamentable ! S'exprimant pour Motorsport.com le week-end dernier lors de la course de Formule E de Rome, Massa a déclaré : "Il est vrai que l'équipe souffrait de la situation financière et je pense qu'ils ont pris des décisions pour 2018 en plaçant l'argent en premier. Mais ce n'est pas suffisant pour être compétitif." C'est une technique trop conservative et régie par Claire en tant que femme qui se respecte, conserver, pas prendre de risques. Résultat ? Ils sont là, juste là.

Vous êtes une bande d'andouilles, vous ne lisez plus rien ? Tiens, celle-ci je connais, mon frère en avait reçue une à prêter quand en Belgique, belle moto, chouette twin, la CB 450 : Mais enfin, Mademoiselles !

Et bé, j'ai pas du tout suivi cette fois, faut pas demander, mais Valé 4ème ? Lorenzo nulle part ? Tant mieux !

Ouais, ouais...[size=24][/size]

Le Grand Niki !

J'ai nettoyé la 9R ce matin, et réparé un bidule, là évidemment il y a des gouttes maintenant. Tiens je vous fait voir le système "Ram-Air' : externe (entrée d'air) : interne : vers les carbus : Suis sûr que le Padre connaît ?

Ça fait 3, belle histoire Dom ! D'un autre côté, ce que veut faire L.M. est d'avoir des voitures moins "assistées", plus dans les mains du pilote, pas "tunées" d'une salve de télémétrie....

Non pas, ça l'a fait pas le "copier-coller" là, c'est du "Screengrab". On va essayer de continuer dans cette direction.

Tu peux aussi corriger le titre Clou ?

Et il est où Las à ce propos ?

Mais si, bêtes types, ces gars qu'on voit parfois i.e. Mercedes, derrière des batteries d'ordinateurs, parfois en vidéo-conférence avec Brackley (peuvent "téléguider" la voiture de là ! )

Belle histoire !

De la "traîne" pas le seul problème de McLaren - Boullier En résumé, le directeur de course de McLaren, Eric Boullier, admet que la voiture de l'équipe souffre d'une trop grande "traînée" (elle est appuyée mais pas comme il faut), mais affirme que ce n'est pas la seule raison pour laquelle il s'agit de la plus lente équipe Renault. Boullier a déclaré que le manque de performance de McLaren est pire en qualification qu'en course et n'est pas juste un excès de traînée. "C'est évidemment l'un des problèmes. Notre vitesse maximale n'est pas la meilleure, nous sommes en bas du classement". "Mais ce n'est pas le seul, ce n'est pas aussi simple que ça. Si c'était juste une question "faire glisser" la voiture, ce serait facile à modifier. Nous devons aborder fondamentalement tous les aspects de la voiture pour nous assurer que nous savons que nous sommes là où nous devrions être". Bonne chance ! C'est prouvé, c'est pas Renault, c'est McLaren, simple, CQFD .-

Les équipes de F1 pourraient perdre les salles genre "contrôle de mission" dans un nouveau plan pour améliorer les courses... Les garages virtuels, également appelés "centres d'opérations" par certaines équipes, sont devenus de plus en plus populaires en raison des restrictions de dotation auxquelles les équipes doivent faire face pendant les week-ends de course. Le nombre d'employés pouvant travailler sur la voiture est limité et un couvre-feu est imposé pendant leurs heures de travail. Le détenteur des droits commerciaux de la F1, Liberty Media, estime que les garages virtuels rendent inutiles les restrictions en matière de recrutement lors des week-ends de course. Il veut se débarrasser d'eux pour réduire les coûts des équipes, améliorer la qualité des courses et augmenter l'importance des pilotes par rapport aux ingénieurs. A vous !

Quand je parlais de boulevards ! Ridicule ! C'est pas Bakou sur la photo de page Clou !!! Max Verstappen s'attend à ce que les longues lignes droites sur le circuit de la ville de Bakou exposent le désavantage de Red Bull lorsque la F1 se rendra sur la piste la semaine prochaine. "C'est un bon circuit, même s'il n'est pas parfaitement adapté à notre voiture", a déclaré Verstappen. "La ligne droite est si longue, ce qui signifie que nous perdons bcp. de temps précieux". "L'année dernière, je pense que nous avons réussi à bien gérer nos problèmes et donc d'être compétitifs le jour de la course." (il avait du abandonner, Power-Unit)

Pourquoi un cinglé complet, mdr ! Orban, je l'ai vu rouler à Nivelles, avec son frère ? C'est possible ça, il me semble qu'on disait même "les frère Orbans", possible ça ? Suis plus certain !?

Je sais où tu les lis !

Amateurs de sensations fortes, attachez votre harnais pour 8 min. de pure adrénaline sur le redoutable Nordschleife ! https://www.facebook.com/MotorFanatics27/videos/1799475510356467/

Je sais pas si c'est un circuit pour des Ultra-tendres en course moi, c'est qd. même bcp. de lignes droites, non ? 3 arrêts ? Ce que j'ai lu : Pirelli a dévoilé les pneus qui seront disponibles pour la quatrième épreuve de la saison 2018 de Formule 1, sur le circuit urbain de Bakou (du 27 au 29 avril). L'an passé, comme en 2016, les pilotes avaient à leur disposition les gommes supertendres, tendres et mediums. Un choix assez conservateur pour une course urbaine même si l'asphalte azéri s'était avéré assez abrasif lors de la première édition de la course. En 2018, les acteurs du cirque de la Formule 1 auront droit à une gamme plus tendre puisque si le supertendre et le tendre demeurent, ils seront cette fois accompagnés par l'ultratendre. Cette sélection est la même que pour le GP d'Australie, disputé lui dans un cadre semi-urbain. Comme attendu, l'apparition en compétition du tout nouveau pneu hypertendre rose ne devrait avoir lieu qu'au mois de mai, au moment du Grand Prix de Monaco.

Aha !? Bon, ben c'est à toi encore alors Dom, j'ai pourtant cherché, mais là...