Blutch1

Encore un dont tous se sont moqués en Formule 1 : Bruno Senna. Son oncle avait dit de lui "Vous croyez que je suis vite ? Attendez de voir mon neveu" - en F1, mauvais choix et mauvaises décisions au mauvais moment. En attendant, je suis sur Eurosport, et Fernande se ballade sur la piste entourés de myriade de gens, comme un coq ds. une basse-cour... C'est tout à fait ça : Lamentable, même si très espagnol, j'espère qu'il ne gagne pas tiens, et en plus, moi qui ai travaillé chez Toyota Europe, j'ai appris à les détester...ha ! Vive Rebellion !

Très beau match Espagne - Portugal hier soir. J'ai regardé avec Noah, les filles célébraient le diplôme de fin d'humanité de Meggy, moi qui ne suis pas très foot, ai bien savouré, Ronaldo est un génie, il n'y a rien à dire, "hat trick" (3 goals) en coupe du monde, faut le faire, et puis quelle concentration, Mamma mia !

Méchante cabriole de l'italien Sernagiotto lors des qualifs de jeudi (Scuderia Villorba Corse). Il s'en sort indemne mais les mécaniciens vont devoir carburer pour remettre cette voiture sue ses 4 roues... Diaporama : https://fr.motorsport.com/all/photo/main-gallery/47-cetilar-villorba-corse-dallara-p217-gibson-roberto-lacorte-giorgio-sernagiotto-feli-17058674/?a=1046130

Nakajima...encore un qui a été traité comme une andouille en F1, voyez... (c'est bien) Vous avez vu le diffuseur arrière de l'Aston Martin Vantage ? Jesus ! C'est permis ça Us ?

Oui, j'ai regardé un peu sur Eurosport hier, sympa.

"Je me réjouis", c'est "Copyright" Blutch mec, comme...c'était quoi déjà Clou ? Comme l'aut' andouille est son "lamentable"

Jacky Ickx est nommé Grand Marshall de cette 86e édition par le président de l'ACO Pierre Fillon, tandis que le départ sera donné par le tennisman Rafael Nadal (11 fois gagnant de Roland Garros) Ce dernier déclare que "lorsque j’agiterai le drapeau pour donner le départ, ce sera avec la plus grande fierté et une immense émotion". Le circuit des 24 heures :

Tu es pour Toyota et Fernande ? (je ne le supporte plus )

Fonce, parce-que cela le sera...Combien ils veulent pour des entrées générales Us ?

Le coup de théâtre qu'a constitué l'annonce par le HRC la semaine dernière du recrutement de Jorge Lorenzo pour les deux prochaines saisons a amené tous les regards à se tourner vers Marc Márquez, alors que se profile le Grand Prix de Catalogne ce week-end. Le Champion du monde en titre a donné son avis sur le sujet, déclarant non sans un sourire barrant son virage qu'il envisageait la venue du Majorquin comme un défi qui selon toute vraisemblance devrait renforcer l'équipe de par la stimulation que cela va créer. Márquez consulté concernant le remplaçant de Pedrosa Dans le même temps, le numéro 93, qui arrive à Montmeló avec le statut de leader du championnat avec 23 points d'avance sur Valentino Rossi, a reconnu que Honda lui avait demandé son opinion concernant l'identité du remplaçant de Dani Pedrosa, et sur l'éventualité du recrutement de Lorenzo. "J'ai demandé un pilote qui soit fort, mais pas autant que cela", a plaisanté Márquez. "Mais plus sérieusement, cela va être un défi supplémentaire. Jorge va être un coéquipier avec cinq titres mondiaux, avec beaucoup d'expérience et qui aura piloté une autre moto (la Ducati). Il arrive dans un projet qui est gagnant, cela va être intéressant. Si le coéquipier est fort, cela aide à hausser le niveau. Je vais devoir apprendre un maximum de lui", ajoute le pilote Honda, avant d'insister sur le fait que la décision de recruter le numéro 99 ne l'a pas pris au dépourvu. "Je me suis toujours senti très respecté chez Honda, et je dois admettre qu'ils m'ont toujours consulté. Ils m'ont demandé si ce serait un problème [que de recruter Lorenzo], et leur ai dit que non, que je ne voulais empêcher personne de rejoindre l'équipe", a conclu Márquez.

Le Grand Prix de France fait son grand retour après de nombreuses années de disette (10 ans - 2008 ?). Je suis content qu'à cette occasion le GP de France fasse son retour au Paul Ricard ou Castelet, qui est un circuit que j'ai plusieurs fois visité, un circuit rapide est très sûr. Désigné Premier Centre d'Excellence par l'institut de la FIA pour la sécurité en sport automobile en 2005, homologué par la FIA en 2006, le circuit a rouvert ses portes au public en 2009 et accueille désormais des épreuves de compétition automobile et moto. Le tracé, de forme oblongue, est caractérisé par la longue ligne droite du Mistral. Longue de 1,8 km, elle peut être altérée par la chicane nord construite en 1986. Une autre caractéristique du tracé est sa platitude du fait de sa construction sur un plateau. Ainsi, son altitude oscille de 408 à 441 mètres. La longueur du tracé dans sa configuration F1 est de 5,861 km ; c'est d'ailleurs la plus longue configuration du circuit, la plus courte mesure elle 826 m. Le circuit offre au total 167 configuration possibles. Ce nombre rare et élevé de combinaisons s'explique par le fait que le circuit est très souvent utilisé pour des tests ; tests favorisés par le climat, notamment en hiver où il est doux. À noter que le tracée de 3,8 km est le plus souvent utilisé pour les essais de monoplaces Enfin, un des traits assimilés au circuit est ses zones de dégagement en asphalte couvertes de bandes de surface abrasive de couleurs bleu et rouge. Elles sont constituées d'un mélange d'asphalte et de tungstène et offrent des niveaux d'abrasivité différents. Des barrières Tecpro sont placées à l'extrémité de ces zones de dégagements, en lieu et place des habituelles rangées de pneumatiques sur les autres circuits permanents. J'avoue bcp. moins aimer ces zônes de dégagement en bleu et rouge, mais bon... Ceci est pour notre ami Uscars : Se déroulant aux côtés du Grand Prix de France de Formule 1 Pirelli les 22 et 24 juin prochains, le Festival F1 de Marseille apportera au cœur de la ville l'émotion et la passion d'un Grand Prix de F1. L'événement sera gratuit et comprendra une course F1 Live le vendredi 22 juin. L'ancien pilote français Franck Montagny sera au volant d'une Renault E20 (2012) et l'ambassadeur de l'Aston Martin Red Bull Racing, David Coulthard, prendra la route dans la Red Bull RB7. Les horaires :

Toyota : Une équipe qui chouchoute son héros (Fernande), courant comme elle après sa première victoire dans la Sarthe. Sans opposition, diront certains, à l'exception de la glorieuse incertitude réservée par la course d'Endurance la plus célèbre au monde. Toyota sait à quel point elle peut être cruelle, pour l'avoir perdue depuis le commandement dans l'ultime boucle en 2016 et avoir vu ses trois autos abandonner dès le début de la nuit l'an dernier. En attendant, fernande se ballade dans les paddock portant la casquette qui vante sa marque de vêtements... Se prend pour le roy ! 2016 : 2018 : Et en plus : Il y a des choses que le statut de superstar des 24 Heures du Mans autorise. Comme arriver par un point d'entrée différent de tous les autres pilotes, accompagné d'un garde du corps, pour éviter les bains de foules inutiles lors des vérifications techniques dans le centre-ville du Mans. Comme faire sortir les journalistes du centre d'hospitalité via le responsable média à la seconde même où sonnent les 15 minutes de temps accordées pour une entrevue collective. Ou encore être le seul membre à ne pas être aligné avec les cinq autres équipiers Toyota au point média organisé par l'équipe ce mercredi, où se retrouvent pilotes et dirigeants pour discuter avec la presse. En d'autres mots, tout tourne autour de lui (plus qu'en F1), et il adore ça notre toréador narcissique...Ha ! (je vous laisse, j'ai envie de vomir... )

Oui de belles voitures.

Tjrs. Pas de moi... Me casse, a ciao !

Le flamand n'a jamais été une étoile filante. Fernande ? Pour moi, il peut aller se faire cuire un œuf ailleurs (c'est le cas de le dire). Je sais, je suis médisant, mais depuis le début de l'année on nous rabâche les pavillons avec les Maccas, ça me fatigue... Je l'ai dis, tant que Boullier est le chef, ça n'ira pas.

Ben si. Ben non. Moi j'ai vu un beau GP, même passionnant, oui, bon, Vettel a gagné facilement, mais plein de bagarres dans le peloton, le bémol étant mon Kimi et cette tape*te de Bottas , mais on commence a s'y habituer. Je crois que j'ai vu un autre GP...

Boullier dehors ! et là dessus je me casse, pas envie aujourd'hui !

C'est la débandade ! Ils devraient demander à Ron Dennis de revenir, Boullier est un incapable.

Après Montréal (il faut que je me reprenne absolument !)

Les totaux pour le Canada - félicitations à Braill qui est, ma foi, visité ! Ben oui, il a la foi !

C'est tout à son honneur, à lui. Je crois que c'est ce truand de Padre qui a le meilleur temps à quelques dixième de moi, c'est la vie. Une très belle course, j'y reviens demain, je vais faire dodo...

Bonne et mauvaise nouvelle pour Pierre Gasly. Mauvaise : il doit changer de moteur après le problème rencontré en Q1 hier. Bonne : il aura pour la course, la dernière version du moteur Honda. Seul le remplacement du moteur à combustion interne (ICE), le quatrième de la saison pour Gasly, entraîne une pénalité qui est de dix places. Il s'élancera donc depuis la 19e position, avec à ses côtés Romain Grosjean, qui n'a pas pu prendre part hier aux qualifications. Franz Tost "Pierre a souffert du temps perdu en qualifications, et nous ne voulons pas prendre de pénalité en France ou en Autriche. Nous avons donc décidé de la prendre ici, en espérant que ça fonctionne." Une voiture décidément très belle je trouve, ce bleu est superbe !

Je détestes Lorenzo ! J'aime pas sa tête, et c'est un faux-... (je trouve) Mais plus important, et ridicule (il faut l'avouer !) L'ancien pilote MotoGP Hector Barbera a été remercié par son équipe Moto2 après avoir été accusé de conduite sous l'influence de l'alcool. En 2009, il avait été vice champion du monde de Moto2 Barbera a été arrêté par la police de Valence plus tôt cette semaine et testé pour consommation d'alcool. Il a été contrôle avec 0,67 milligrammes par litre de souffle - ce qui dépasse la limite légale de 0,25. Il a reçu l'ordre de compléter 22 jours de service communautaire et a vu son permis de conduire suspendu pour un an. Barbera a déjà été arrêté pour des niveaux d'alcool trop hauts et avait déjà été sanctionné en 2014 pour conduite sans permis, en fait suspendu. Vendredi, l'équipe Pons qui avait mis à sa disposition une Kalex pour les six premières courses de 2018, a annoncé la fin de son contrat.

T'es vraiment trop bête (MDR) Attention ! LA stratégie optimale des arrêts selon Pirelli, c'est important, et c'est la stratégie que RBR à choisit ! (Il faut d'emblée signaler que Pirelli a précisé sur Twitter que la stratégie consistant à partir en ultratendres serait "quasiment aussi rapide" que la stratégie optimale. Ainsi, l'avantage de partir en gommes hypertendre n'est pas énorme d'autant plus que comme souvent, s'arrêter parmi les premiers pourrait impliquer un risque important de trafic, même si Montréal est propice aux dépassements. Le plus important à retenir est que l'on se dirige à nouveau vers une course à un seul arrêt puisque les gommes supertendres pourront encaisser une longue distance, comme à leur habitude. La variété stratégique risque donc de ne concerner que le choix des gommes de départ). Donc, Mad Max vire Cali au départ, victoire de Vettel, Bottas se plante dans ses réglages, donc Ricciardo deuxième devant Kimi...ha !