Blutch1

On prend les mêmes et on recommence. Sepang ! Evil, si tu lis ceci, tu es prié de jouer ! Les horaires - heure de chez nous : Ce qui veut dire qu'il me faut vos pronos pour le samedi 30/09 avant 11 heures ! Les qualifs 2016 : La course 2016 : L'écurie autrichienne, Red Bull, interrompt une série de dix victoires consécutives des Mercedes en profitant de leurs malheurs puisque Nico Rosberg est envoyé en tête-à-queue dans le premier virage après un triple contact provoquant l'abandon parallèle de Sebastian Vettel (pénalisé d'un recul de trois places au prochain Grand Prix à cause de cette manœuvre) tandis que Lewis Hamilton est victime d'une rarissime casse de son moteur Mercedes V6 turbo hybride après quarante et un tours alors qu'il roule confortablement en tête. Meilleur tour en course : Nico Rosberg en 1:36.424 J'ai rien oublié ? (faire le tableur...) Vos pronos pour le samedi 30/09 avant 11 heures ! Please !

Bien ! Hum, la Malaisie ? Après, il en reste 5 les p'tits gars ! Vous vous souvenez l'année passée, nous avons tous été horribles vis-à-vis de Cali, surtout Us ! Non, sans blagues, je crois que c'est ici que j'ai vu Mikka Hakkinen poser le genoux (et plus) sur le podium. Dur GP, très chaud, 2 longues lignes droites 300 à l'heure, d'ailleurs, ici suivant, la note de Bernd Mayländer le pilote de cette satanée Voiture de Sécurité, ou "S.C." que nous adorons tous ! Attention, et à confirmer : À la suite à un accord à l'amiable avec Liberty Media, le Grand Prix automobile de Malaisie 2017 sera le dernier alors que l'édition 2018 aurait dû marquer la fin du contrat signé avec la Formula One Management de Bernie Ecclestone. Plusieurs ministres malaisiens et le directeur du circuit avaient laissé entendre que le circuit international de Sepang ne renouvellerait pas son contrat, faute de rentabilité. J'arrête là pour le moment. Donc, à vous !

Accord avec Mercedes Dom ? Oui ! "Aston Martin Red Bull Racing" ça la fait longue. Le PDG de Aston-Martin parle d'un possible engagement de Aston- Martin, mais ne veut pas prendre part "à la guerre (dixit) des coûts sans limites" : "Les discussions sur une unité de puissance pourraient nous intéresser, mais seulement si les circonstances sont correctes". Certains rêvent d'un vrai retour de "Cosworth" "in the game" ! Ah bon ? Mauvais ça les orages là-bas, j'y suis allé, vais aller voir et lancer le sujet "GP de Malaisie".

Valentino Rossi : Réfléchissant à son week-end de GP, le neuf fois champion du monde a commenté: "Je suis assez fier, car il y a une semaine, je ne savais pas si je pourrais pouvoir faire une course". "Atteindre le premier rand au départ était déjà génial, j'étais très heureux". "Je savais que j'aurais à subir la deuxième moitié de la course. J'ai eu mal et nous avons également souffert de la dégradation du pneu. Le travail se poursuit" "Le calendrier fonctionne bien pour moi, j'ai deux semaines complètes pour me retaper et améliorer l'état de ma jambe. "Après , nous avons Motegi, qui va être très important, mais nous avons également trois courses à la suite. Ce sera très difficile pour ma jambe". "Je veux essayer d'arriver à Motegi - peut-être pas à 100% - mais en forme". Rossi occupe le cinquième rang, 56 points derrière le leader Marc Márquez.

Vasseur n'est pas un génie !

Chaud ! Classement ? Valentino est "out" ! Reste combien de GP's ? Couronnement Marquez quand ?

Il l'est ! Magnifique ! Oui, mais sur +/- 22/24 tours, et pas 2 heures. J'ai été étonné que les Hondas soient aussi fortes en lignes droites que les Ducatis, dont je trouve le carénage très vilain... Je crois que Marquez est sur un nuage à lui. Ha, oui...

Us a juste oublié un mot. Depuis maintenant plus de 10 "ANS", les Playoff..... Ah, OK, j'en étais loin ! Football "américain" comme nous l’appelons, n'est autre que le "Football" aux USA - le NFL, rien à voir avec le "Soccer" très cher. Folklore et fun ? Très certainement, et du pognon à prendre du public !

Ça a du être très dur pour Valentino ! Ce soir, il ne peut plus bouger ! Quel aisance de Marquez, qui quand il le veut, passe Lorenzo, et puis la remontée de Pedrosa. Bizarre course de Viñales qui va d'abord créer un bouchon, puis tout à coup en sortira et passera Rossi aussi, mais chapeau Maestro, mamma mia, qu'est-ce-qu'il a du avoir mal toute la course, bon Dieu. Pedrosa qui passera même Rossi en pleine ligne droite à plus de 300 km/h par la gauche, dans un mouchoir ! Putaing ! Note : Rossi c'est 3 semaines, ses fractures, pas 2.

Merci pour l'explic. ^ (^ veut dire "regardes au dessus")

Bien dit ! J'ai pas compris le : "Sans oublier depuis maintenant plus de 10 les..." - Wablief ? Et ce ne sont pas des moteurs électriques, ce sont des moteurs à essence, couplés à un turbo et un système fort complexe de récupération d'énergie via des batteries, cette énergie étant, après, réutilisée...Faut pas voir que du mauvais, Christian Danner (qui a aussi roulé en F1 dans les années '85-'89 et Indycar en '93) disait à la télé qu'il n'avait quand même jamais vu des F1 aller si vite, il était complètement sur son "luc" à Singapour dans les "rapides" (et il y en a). C'est marrant de diverger !

Honda a rejeté une proposition selon laquelle il "aurait" pu prendre un "congé sabbatique" et ensuite revenir vers McLaren à une date ultérieure. Il est apparu à Singapour que les deux parties se sont divisées définitivement, et Honda ne reste en F1 qu'en faisant équipe avec Toro Rosso l'année prochaine. Mais le chef d'équipe, Eric Boullier, a déclaré à la revue française Auto Hebdo que McLaren "aurait" essayé de trouver d'autres solutions. "Lors des premiers tests de 2017, nous avons constaté que de sérieux problèmes nous attendaient", a-t-il déclaré. "Nous avons commencé à nous inquiéter et avons commencé à chercher des solutions qui auraient pu améliorer la situation. "En dernier recours, nous étions prêts à dire à Honda qu'il "saute" la saison pendant qu'ils s'amélioreraient et que McLaren utiliserait d'autres moteurs pendant cette période". Mais Boullier a déclaré que d'autres options "plus faciles" "auraient" également été explorées. Par exemple, "les ingénieurs de Honda et leurs collègues de Mercedes (***) auraient pu coopérer techniquement", a-t-il révélé. (***) : Hu ? "Ou en formant notre propre groupe de spécialistes dans le secteur du moteur composé de différentes entreprises (**) pour aider Honda à trouver des solutions plus efficaces plus rapidement. (**) lesquelles ? "Malheureusement, aucune des propositions n'a été explorée correctement et, par conséquent, nous avons manqué d'arguments. Nous avons du conclure qu'il n'y avait pas d'autre issue que pour la fin de notre coopération". McLaren utilisera, du coup, les moteurs clients Renault l'année prochaine. Qu'en pense Alain Prost ? "C'est un bel accomplissement d'avoir trouvé un accord avec McLaren", assure Alain Prost à Sky Sports. "C'était un long processus, pas seulement en ayant un nouveau partenaire, mais pour la stratégie de Renault à long terme. Nous voulions tout avoir en main. C'est bien pour nous, même si nous prenons un peu un risque avec une équipe très forte à nos côtés et comme concurrent. Mais en tant qu'équipe d'usine, nous voulons battre tout le monde. Il s'agissait de se positionner en ayant toutes les choses en main." Tandis que McLaren entre dans le giron Renault, Red Bull semble en revanche très proche d'en sortir. Christian Horner et Cyril Abiteboul ont pour le moment botté en touche sur le sujet, mais la probabilité de voir l'écurie de Milton Keynes (RBR) forcée d'adopter le moteur Honda en 2019 semble forte. Alain Prost confirme l'incohérence d'avoir Renault avec Red Bull d'un côté, et Toro Rosso avec Honda de l'autre. Je suis d'accord avec ce qui est écrit en dernier...

Sont malins, ça c'est pour que tu payes les 15 € mon bon Clou, c'est du bluff à 100 % ! On a tous fait ça lors de la compatibilité de l'an 2K, souvenez ? Des restaurations du système payante pour des c*uilles, mais rémunératrices, on s'en est foutu pleins les fouilles chez E///. Je paye pas

Oui, oui Clou, il court. Maverick Viñales de Movistar Yamaha a fait la pôle (2 à la suite !) au cours d'une séance de qualification passionnante pour le Grand Prix d'Aragón, alors que Valentino Rossi a pris un troisième place remarquable, et que Marc Márquez s'est écrasé. Le champion du monde en titre Márquez a tenu un pôle provisoire après un effort effarant, dans les 1 m 47, alors qu'il essayait de faire sa cinquième pole d’affilée au GP D'Aragon. Cependant, Márquez s'est planté à grande vitesse dans l'entrée du 12 alors qu'il s'efforçait d'améliorer son temps et, bien qu'il soit retourné dans les stands , n'a pu faire un autre tour. Alors que Márquez frappait le sol, Rossi a surpris tout le monde en montant le ton, après avoir été en retard sur les 10 premiers top 10 lors des premiers tours. Le temps de Rossi en pôle était de courte durée, alors que Viñales fit un temps de 1: 47.635 pour prendre sa cinquième pôle de la saison. Tout ça avec 2 os de la jambe cassés il y a 2 semaines, vous imaginez ? Va-t-il pouvoir tenir une cadence de course notre Valé ? La grille (12 premiers) : Course à 14:00 hrs !

Pour la télé ? Why not ? C'est "onc", mais si on a une meilleure perception ? Je ne vois rien contre, par contre, combien coûte cette "étude" ?

On va suivre ça...Ouf !

Je m'en veux, je n'ai pas du tout suivit cette saison l'IndyCar ! Comme tu dis, peu de chance qu'il tire sa révérence aux States avec ce titre pour venir se faire ch*er dans une catégorie qui est bcp. plus politique aussi.

Enfin un malin ! Faudrait avancer la dessus, il est temps, je verrais d'un bon œil Sainz chez Renault, pour Sepang ! Oui. Je dois y aller pour aujourd'hui, à demain les gars !

A voir les choses évoluer pour les talents plus jeunes que Romain je crois aussi qu'il sera coiffé pour les grandes écuries. Sa carrière chez Haas est établie, qu'il ne joue pas avec son bonheur surtout... En plus de ses esbroufes, je crois aussi que "rouquin" pour lui, les carottes sont cuites !

Le "Cavallino Rampante" saigne à mort, éventré par son propre équipier ! Je vous jure, pourvu qu'il revienne à hauteur de Cali avant la fin de la saison, pitié, pas un reste de saison dominé par Hamilton ! Ou il faut que Ferrari trouve une solution miracle pour lui offrir 50 CV de plus, même là...28 pts. ça fait bcp.

N'en doute pas. F1 : Le tracé de Marina Bay, sinueux et exigeant de bonnes reprises du moteur, était un terrain de jeu parfait pour les RB13 dotées d’un châssis très efficace, d’un bon grip mécanique et de beaucoup d'appui à basse vitesse. Elles étaient non seulement parfaitement adaptées à ce circuit, mais leurs chronos démontrent à quel point elles ont progressé depuis le début de la saison. La nette accélération des performances des Red Bull cette saison concorde avec le retour aux affaires d’Adrian Newey. En début d’année, Newey partageait son temps entre la Formule 1 et d’autres projets ambitieux, comme l'Aston Martin Valkyrie. Toutefois, son retour à temps plein dans le bureau d’études a énormément fait progresser la monoplace F1. Newey passe beaucoup de temps à observer les autres voitures dans la voie des stands, notamment lorsqu’elles attendent pour subir l’inspection technique obligatoire de la FIA. Son œil exercé remarque des détails ou des solutions techniques inédites qu’il s’empresse de noter dans son calepin rouge. Newey ne fait pas que copier. Il comprend le design et le modifie, et souvent l’améliore quand il le transpose sur ses Red Bull. D’ailleurs, certains concepts, développés par Ferrari, se retrouvent désormais sur les Red Bull, ce qui a incité Sebastian Vettel à déclarer lors de la conférence de presse d'après-qualifications à Singapour : "C’est à nous, ça. C’est bien une copie, n’est-ce pas ?" (tout ça avant la "cata" du départ... )

Oh non, pas course ! Une Super-Sport qui va très vite ! Je n'ai pas de plan pour changer...

Prends des risques d'après moi aussi, comme tu dis. Il saura s'il en est capable je pense.

On peut "synthétiser" ça comme ça !

Probablement ! Celle-ci est ma prochaine : La Z1000 : Bourrée d’électronique, anti-patinage, pluie, anti-wheeling, freinage compensé (av. - arr.)...