Blutch1

On aurait pu croire le contraire, non ? Justement une course du piston + grande, quoique, les moteurs doivent rester petits et léger, moi une partie de mon moteur est en alliage de magnésium, pour limiter le poids. Là, avec moi, c'est course longue, yahaaa...Là mon vieux, Mamma mia !

M'étonne même pas...que t'aies des pendules !

Punaise la tronche des gens quand ils allument le moteur ! La course est la distance maximale parcourue par un piston dans le bloc-cylindres, le calcul n'est pas aisé, il faut les objets à calculer leur dimension, les vitesses... Tiens, j'ai trouvé quelque chose d'intéressant (moto) : "La zone rouge d'une moto 4-cylindres sportive de 600 cm3 peut atteindre 14 000 tr·min, valeur très élevée rendue possible notamment par une faible valeur de la course (pour limiter la vitesse linéaire du piston) et la mécanique de distribution".

Quoi ? "Yes" ? Rappel : Pôle 2016 : Lewis "Cali" Hamilton 1:32.850 M.T. 2016 : Nico Rosberg 1:36.424 # de +/- 3.5 sec. Pour répondre à ta question Clou, le climat en 2016 était au sec. Souviens-toi, un peu après le départ, une autre cou*lle de Vettel (by the way), superbe prise des Red Bull boys, et puis la tronche à Toto (va plaire à Us ça !), belle victoire du "smiling" Ricciardo !

Le week-end se prépare bien pour Ferrari, avec moins de hautes vitesses ou besoin de extra puissance (le 50 CV en + de Merco !) On va rigoler je sens ! Ce week-end, le ciel devrait beaucoup évoluer autour de Kuala Lumpur et de Sepang, où se situe le circuit. Vendredi, lorsque la première séance d'essais libres débutera à 11 heures (heure locale), le mercure devrait déjà avoir atteint 31°C, pour une température ressentie de 41°C. L'humidité sera élevée, autour de 70%, avec un risque d'orage estimé à 28% pour cette séance. D'après les prévisions de l'agence Accuweather, le risque de pluie augmentera jusqu'à 54% pour la deuxième séance d'essais libres, avec 29°C dans l'air et 87% d'humidité. La météo devrait empirer pour la journée de samedi, lors de laquelle les risques d'averses monteront à 68% pour la troisième séance d'essais libres, avec toujours 30°C dans l'air. Les conditions seront similaires pour les qualifications, disputée à 17 heures (heure locale). En cas de report, la visibilité pourrait ainsi rapidement devenir une source de préoccupation. Dimanche, jour de la course, le risque d'orage sera le plus élevé. Les températures se situeront toujours autour des 30°C, avec 68% d'humidité et une probabilité de pluie estimée à 75%. Il y a fort à parier que des ondées toucheront le circuit ??? durant la journée mais il reste impossible de savoir si ce sera avant, pendant ou après la course, dont le départ sera donné à 15 heures (heure locale) et 9 heures (heure de Paris). J'aime encore bien un GP dans la matinée, si le rest de la journée est convenable, souvent je fais un tour en bécane.

Une autre bien jolie, celle-ci particulièrement ! Elle a déchaîné quelques passions, courtes...7 morts en Belgique le premier mois de sa sortie ! Du très beau matos ! Quel moteur ! 24 soupapes !

J'ai été en voir s'entraîner à Nivelles - Baulers, il y avait les frères Orban. 71 ans ! Je peux vous dire que quand on le voit au loin, il est au dessus de 250 km/h ! Toujours les même couleurs de casque, il a roulé avec les MotoGp actuelles...

C'est tout ce que je lui souhaite, sans casse de Cali, à la dure ! Ce serait d'autant plus beau, souvenez vous Alonso > Si cette fois c'était Vettel qui gagnait au dernier GP de la saison !? Le titre constructeurs, ils sont irrattrapables !

Je crois qu'il est plutôt réfléchi ! Belle photo de première page Clou ! Une autre qu'elle est belle, oh, comme Vettel, il va avoir encore mal Valé, je ne crois pas qu'il baisse les bras. Le casque est superbe !

Ahhhhh, Michibata ! tout de suite ! Oui le père de Jenson et sa légendaire chemise rose, de la classe, mais aussi et surtout une très bonne levée de coude ! Un pilier de l'époque.

Dégages !

On en arrive toujours au même problème, là, ils râlent pour quelques dizaines de milles, et d'un autre côté ils dépensent des sommes astronomiques en R&D et tout autre modifications moteur/aéro... Moi je suis contre de tout façon ! De : grandprix.com .- Les équipes de F1 sont étonnées du coût élevé du dispositif de sécurité controversés, le "Halo" qui sera obligatoire en 2018. Bien qu'il soit impopulaire parmi de nombreux pilotes, fans et initiés, la "couverture de cockpit partielle" (quel autre nom ?) doit être installée sur chaque voiture à partir de l'année prochaine. Auto Motor und Sport Allemagne rapporte que, à l'heure actuelle, trois sociétés externes ont demandé à la FIA de pouvoir fournir le Halo aux équipes. "Ceux qui répondent aux exigences de la FIA peuvent ensuite vendre leur Halo aux équipes F1, Formule 2 et Formule E", déclare le magazine. Mais un gros problème serait le prix, les initiés déclarant qu'un seul Halo coûtera entre 13.000 et 24.000 euros. "Ce sera cher", a confirmé Andy Green, le chef technique de Force India. "Nous devons non seulement commander les Halos pour les voitures, mais également pour les tests anti-crash de la FIA".

Lewis Hamilton a déclaré mardi que la "course la plus difficile" de la F1 manquera au calendrier de l'année prochaine. "Il est vraiment triste de penser que c'est notre dernière course ici", a déclaré le Britannique lors d'un événement à Kuala Lumpur pour "Petronas", (sponsor du titre de Mercedes). "Une des courses les plus difficiles, sinon la plus dure de la saison, et il sera difficile de la remplacer", a ajouté Hamilton. note : Sepang est une des courses les plus difficiles physiquement pour les pilotes, à cause de ses longs tournants rapides, la chaleur, l'humidité et les possibles pluies torrentielles de Malaisie. (il semblerait que ce soit le cas pour nous ce w.e.)

Deux en fait, le n°1 et le n°15.

Météo capricieuse pour ce week-end, comme Dom l'avait dit, peut-être une chance pour Ferrari si la piste n'est pas à 100 % ? Une autre boulette et "Adieu". Vendredi : orages dans l'après-midi, EL2 ? Samedi : nuageux et possibilité d'orage Dimanche : nuageux, pluvieux... Donc, une course sous la pluie, voiture de sécurité, départs catastrophes ?

Relâche de pression !

Où sont les pop-corn ? Va falloir que je m'y intéresse à cette SuperCars thing !

Faut connaître indeed !

Irons à l'hybride ! Tôt ou tard ! Pas de Diesel, après le "Diesel-Crash" ! La W06 :

C'est ça le plaisir Us, balader ses yeux et s'imaginer mon pote, on est tous un peu voyeurs, et les femmes sûrement exhibitionnistes, ha ! Mais non, je suis pas un macho ! Comme ici :

Elles savent pertinemment bien comment prendre la pose, croyez pas ? On adore ! Quoi ? deuxième à droite ! Jolies ma*elles ! On dirait...

C'est pas le contraire ? http://www.prodrive.com/amr

Pas compris !?

J'lai déjà dis !

Niki Lauda sur Vettel et Singapour : "L'accident a été provoqué par le mouvement vers la gauche de Sebastian", insiste l'ancien pilote autrichien. "On peut bien sûr appeler ça un incident de course, mais dans ce cas, c'était la faute de Sebastian. Si je menais le championnat du monde, je ne prendrais pas un tel risque au premier virage. Particulièrement pas sur un circuit où je prenais le départ en étant le favori. C'est mon analyse claire de la situation." Une aubaine pour Lewis Hamilton, qui l'a donc saisie, et qui pourrait s'avérer le tournant définitif du championnat, ce que tend à penser Niki Lauda : "Lewis pilote à un niveau de performance très élevé, et on ne peut pas lui retirer cet avantage. Mon souhait est que ça reste ainsi, et franchement, j'en suis convaincu ; il ne fait pas d'erreur. Laissez-moi le dire clairement : Lewis a piloté à la perfection tandis que Sebastian a donné des points précieux." Ben tiens ! C'est quand même un phénomène ce Lauda, non ? Tiens vous savez qu'avec une autre société aérienne (Charter) Condor, Lauda a racheté une petite partie des avoirs de "Air Berlin" qui vient de faire faillite, ils ont rachetés quelques zincs, mais la part du lion a été pour la Lufthansa bien entendu, et Easy-Jet (UK) Air Berlin avait des % de parts (vendues à Etihad - 2016) chez "Niki", la compagnie aérienne (petite - 31 avions) de Niki Lauda.