Clousot

Ferrari a voulu placer Leclerc chez Haas F1 d’abord Les Américains ont dit non 14 octobre 2017 - 09h03, par Olivier Ferret L’équipe Haas F1 a confirmé que Ferrari cherchait à faire débuter Charles Leclerc au plus vite en Formule 1. La Scuderia a ainsi contacté Gene Haas et Gunther Steiner pour faire rouler le Monégasque en 2018 dans l’équipe américaine. Haas F1 a refusé : il n’était pas question de casser les contrats en cours avec Romain Grosjean ni même avec Kevin Magnussen. "Nous travaillons de manière étroite avec Ferrari sur de nombreuses choses mais ils respectent nos décisions. Nous sommes très ouverts avec eux sur ce que nous faisons parce que c’est la seule façon de faire fonctionner notre partenariat. Il n’y a pas de jeux," explique le directeur de l’équipe, Gunther Steiner."Nous avons deux pilotes et, parfois, il faut penser au long terme. L’année prochaine, c’est le court terme. Ferrari nous a demandé si nous pouvions faire quelque chose pour Leclerc. Nous avons dit non mais ça va. Nous avons nos propres plans, nous essayons de les faire du mieux possible. Quand nous avons signé avec Grosjean et Magnussen, nous avions un plan. Nous devons être en harmonie avec ça."Parfois, du sang neuf vous aide à faire mieux mais nous devons construire une bonne base en Formule 1. Pour cela, la constance dans nos choix est importante. Nous travaillons très bien avec nos deux pilotes pour le moment, il n’y a donc pas de raison de changer." Ferrari s’est donc tournée depuis vers Sauber pour placer le Monégasque. De son côté, Steiner ajoute qu’il est très satisfait de l’impact de son duo actuel sur le développement de l’équipe. "Oui, ils nous aident mais je ne peux pas dire si c’est mieux ou moins bien qu’avec un autre pilote parce que nous n’avons pas l’expérience des autres équipes. Nous n’en sommes qu’à notre deuxième année et les gens oublient parfois ça. Nous avons nos hauts et nos bas mais nous sommes plutôt stables et je suis persuadé que nous avons les bons pilotes pour nous aider à grandir."

Thanks MB ;-)

Hartley remplacera-t-il Gasly pour Austin ? Il est le favori 13 octobre 2017 - 08h07, par Olivier Ferret Red Bull, Toro Rosso et Honda auraient fait leur choix ensemble : Pierre Gasly sera bien renvoyé au Japon pour courir la finale de Super Formula et tenter de décrocher le titre dans cette catégorie. Cela laisse donc un baquet à pourvoir chez Toro Rosso pour le Grand Prix des Etats-Unis puisque Carlos Sainz a été transféré chez Renault F1. Qui roulera aux côtés de Daniil Kvyat ? La nouvelle n’est pas encore officielle mais il semble que le baquet a été proposé à un ancien membre de la filière Red Bull, le Néo-Zélandais Brendon Hartley. Maintenant âgé de 27 ans, Hartley a été pilote réserviste de Red Bull en 2009 et 2010, avant d’être remercié en cours de saison. Il a poursuivi une belle carrière, en Endurance notamment avec Porsche, où il a fait équipe avec Mark Webber ou encore Nico Hulkenberg, ce qui lui a permis de gagner Le Mans en 2015. Il a répété l’exploit cette année et a décroché le titre de champion du monde d’Endurance. Alors Hartley sera-t-il le pilote choisi ? Son mentor, Kenny Smith, pense que le pilote va accepter. "Il doit essayer la Formule 1 ! Cela a été un de ses objectifs quand il était plus jeune, ce qu’il a toujours visé. Et si ça ne donne rien, il peut toujours se tourner vers l’Indycar parce qu’il est encore jeune." Toro Rosso devrait rapidement annoncer son choix maintenant, peut-être dès aujourd’hui.

C'est le milieu qui veut ça il y a de quoi se convaincre qu'il ne faut jamais s'endormir sinon c'est "l'autre" qui passe devant.

Bien vu Dom..;-)

Je pensais aussi au dicton mais non "il en manque une" comme disait Don Salustre... Un ver solitaire..

Un diabolo qui se boit tout seul forcément ;-)

Un doublon dans une série de verres..;-/

Génial Us. En fait plus besoin de rechercher un concept futur pour la F1, il existe déjà !

Horner résume bien tout haut ce que tout le monde pense au sujet de la "nouvelle" F1 « Vous avez plusieurs gouvernements et manufacturiers qui disent que les voitures seront électriques ou autonomes en 2030. Mais selon moi, la F1 est à un tournant. Quel est son objectif ? Nous avons la Formule E, et beaucoup de manufacturiers s’y engagent. Mais en termes d’émotion et de divertissement, le compte n’y est pas avec ces voitures. »

Merci MB je saurai patienter now..;-)

un dessous de verre?

Just Us. La bougie était (par rictus) la première pièce à contrôler avant toute chose. Ici comme tu le dis, on l'a oubliée. Elle s'est vengée voilà tout.

Belle analyse de Bradley comme toujours et c'est vrai que pour une écurie aussi réputée ça fait tache. On dormait sur ses habitudes, puis la routine qui s'installe et la vigilance qui s'estompe peut être ?

Si on peut "tomber" ou se retrouver dans le viseur de quelqu'un et c'est foutu. Bravo et à toi... On est dingue tout de même...

Encore une fois c'est une question de point de vue. Indice là.. En 6 lettres " Une fois tombé dedans c'est perdu ou presque " V....r Nom masculin singulier

Et non pas le ventre. Il y a de l'expression verbale dans ma def' J'aurais cru être mangé plus vite..;-) En 6 lettres " Une fois tombé dedans c'est perdu ou presque " V..... Nom masculin singulier

Alonso pourrait commencer sa saison avec les 24 Heures de Daytona "La priorité reste la Formule 1 mais..." 11 octobre 2017 - 11h04, par Olivier Ferret McLaren pourrait laisser Fernando Alonso participer à quelques courses prestigieuses hors du championnat du monde de Formule 1 l’année prochaine. Il est toujours question des 24 Heures du Mans, avec Toyota, mais aussi, maintenant, des fameuses 24 Heures de Daytona qui se tiennent en tout début d’année. Alonso avait participé aux 500 miles d’Indianapolis cette année, à la place du Grand Prix de Monaco, et avait laissé entendre qu’il pourrait multiplier ce genre d’expérience hors Formule 1. "La priorité reste la Formule 1, avec l’idée de gagner la Triple Couronne. Mais il y a effectivement un moyen d’étoffer ma saison 2018 pour en faire une année fantastique." Cette course historique ne compte pas pour la Triple Couronne mais se tient en janvier, en pleine période creuse. Alonso pourrait courir au sein de l’équipe United Autosports, qui appartient à Zak Brown, le patron de McLaren.

Belle vidéo en tous cas elle est bien faite ..;-)

Et bien j'aurais cru plus cher pour la bougie ou du moins au prorata du prix du moteur pardon de l'unité de puissance c à d des millions.

Oui un vortex c'est le principe de l'ouragan en plus petit voir en tout petit mais c'est pas ça. Attention j'ai donné un indice dans mes réponses précédentes si jamais. En 6 lettres " Une fois tombé dedans c'est perdu ou presque " V..... Nom masculin singulier

Et non pas le volcan qui ne laisserait aucune chance même à l'approche. Sur si peu de lettres je ne sais pas mieux faire...pour le moment. Question de point de vue bien sûr. En 6 lettres " Une fois tombé dedans c'est perdu ou presque " V..... Nom masculin singulier

Sainz avec Renault dès Austin : un cadeau empoisonné ? L’Espagnol ne se met pas la pression 10 octobre 2017 - 11h46, par Alexandre Combralier On le sait, Carlos Sainz rejoindra Renault dès le Grand Prix d’Austin afin de se familiariser avec sa monoplace et sa nouvelle écurie. Nico Hulkenberg sera donc rapidement confronté à un équipier à la réputation plus redoutable que celle de Jolyon Palmer. Même s’il est heureux de rejoindre au plus tôt Enstone, Carlos Sainz sait aussi qu’il prend un risque : il devra se mettre au niveau de Nico Hulkenberg assez rapidement ; sa réputation, et sa confiance personnelle, dans le cas contraire, pourraient en souffrir. Or l’Allemand est déjà rompu à la conduite de la Renault…« Finir la saison chez Toro Rosso ne m’aurait pas dérangé. Mais un départ précoce pour Renault peut être très important » rappelle Carlos Sainz.« Cela me donne l’opportunité d’apprendre à tout connaître de ma nouvelle équipe et d’adapter la voiture à mon propre style. Ces quatre courses vont m’aider pour l’an prochain. Et si je peux marquer quelques points pour l’équipe, ce sera formidable. » Le pilote espagnol ne se met pas la pression quand on lui demande s’il lui faudra battre Nico Hülkenberg dès Austin…« Il a disputé 16 courses dans une voiture que je n’ai jamais conduite : ça me prendra un peu de temps pour m’adapter. Bien sûr, mon but est d’être au même rythme que lui dès que possible, mais ce n’est pas automatique. Vous devez travailler dur pour cela. Il faut analyser les données et apprendre comment conduire la voiture. »

Et non Dom pas dans un virage...;-) En 6 lettres " Une fois tombé dedans c'est perdu ou presque " V..... Nom masculin singulier

Je croyais tomber à nouveau dans un piège mais non..;-) En 6 lettres " Une fois tombé dedans c'est perdu ou presque " V..... Nom masculin singulier