Clousot

Yes ce sera un vrai duel toute cette saison. Ferrari est au niveau de Merco et tant mieux. Fini les solos en tête au premier tournant ce sera à l'ancienne comme aujourd'hui à Barhein. De plus il faut considérer la montée en puissance annoncée des Red Bull et nous obtiendrons un plateau garni comme jamais depuis longtemps. La F1 2017 a réussi sa mutation et les vrais dépassements sans DRS sont là. Franchement j'ai bien aimé ce GP et tout est là pour nous promettre une saison de qualité sauf pour Fernando et Stoffel bien sûr. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Vettel gagne à Bahreïn devant les Mercedes ! Deuxième victoire en trois courses pour l’Allemand 16 avril 2017 - 18h40, par Emmanuel Touzot En cette fin de GP palpitant la McLaren d’Alonso semble touchée par un problème... aurait-elle eu un coup de stress à l’idée de rencontrer un drapeau à damiers ? Ce ne sera pas le cas puisque l’Espagnol confirme un problème moteur et rentre aux garages à deux tours de l’arrivée pour un sixième abandon en six départs pour McLaren. Quelle catastrophe ! Devant, Vettel est toujours maître de la course et roule maintenant plus vite que Lewis Hamilton alors que la Mercedes est dans le trafic. Derrière, Räikkönen est revenu sur Bottas mais devrait manquer de temps pour aller chercher le podium. Vettel passe la ligne et remporte le Grand Prix de Bahreïn ! C’est sa deuxième victoire en trois courses et il prend huit points d’avance au championnat sur Hamiton qui termine deuxième ! Bottas termine sur le podium, son 2e cette saison, et devance Räikkönen, Ricciardo sur la seule Red Bull rescapée, et Massa. Pérez signe encore une belle performance avec la 7e place en étant parti 18e tandis que Grosjean, Hulkenberg et Ocon complètent le top 10 ! C’est la 3e fois que le Français termine dixième, un très bon résultat pour lui ! Ferrari prend la tête au classement des constructeurs alors que Renault marque ses premiers points. Seules Sauber et McLaren, désormais dernière du classement au jeu des meilleures positions, n’ont pas inscrit le moindre point. Pour la première fois de la saison, deux pilotes Français terminent dans les points ! 01Sebastian VettelFerrari57 laps - 1h33m53.373s 202Lewis HamiltonMercedes AMG+6.660203Valtteri BottasMercedes AMG+20.397204Kimi RaikkonenFerrari+22.475205Daniel RicciardoRed Bull Tag Heuer+39.346206Felipe MassaWilliams Mercedes+54.326207Sergio PerezForce India Mercedes +62.606208Romain GrosjeanHaas Ferrari+74.865209Nico HulkenbergRenault F1+80.188210Esteban OconForce India Mercedes +95.711211Pascal WehrleinSauber Ferrari+1 lap112Daniil KvyatToro Rosso Renault+1 lap213Jolyon PalmerRenault F1+1 lap214Fernando AlonsoMcLaren HondaDNF315Marcus EricssonSauber FerrariDNF116Carlos SainzToro Rosso RenaultDNF117Lance StrollWilliams MercedesDNF118Max VerstappenRed Bull Tag HeuerDNF119Kevin Magnussen Haas FerrariDNF020Stoffel Vandoorne McLaren HondaDNS0

Excellent Us. Wolff : Bottas s’est très vite relevé après son erreur de Shanghai Quant à Ferrari, elle pourrait avoir caché son jeu en qualifications 16 avril 2017 - 08h18, par Alexandre Combralier Toto Wolff est sans doute un patron heureux qui a le sentiment d’avoir gagné son pari. Valtteri Bottas, le pilote qu’il a choisi pour remplacer Nico Rosberg, a prouvé tous ses mérites hier en qualifications en battant à la régulière Lewis Hamilton. Le Finlandais partira en pole aux côtés de l’Anglais aujourd’hui et peut ambitionner sa première victoire en carrière. C’est un retour en grâce pour Valtteri Bottas. A Shanghai, il y a une semaine, il était parti en tête-à-queue, derrière la voiture de sécurité, ce qui l’avait empêché de défendre ses chances pour le podium. Toto Wolff est ravi par la capacité de son nouveau poleman à rebondir. « La première pole position pour n’importe quel pilote est un moment immense. Valtteri a gardé son calme. Il a la meilleure équipe et c’est une situation parfaite pour l’équipe maintenant, avec le respect que les deux pilotes ont l’un pour l’autre. Je pense généralement qu’il n’est pas facilement perturbé. Quand il connaît des mauvais jours, comme à Shanghai, il s’en remet assez vite. Il m’a dit ‘Lundi matin [le lendemain de la course en Chine], ce n’était pas bon. Lundi après-midi, c’était mieux.’ Il continue à s’améliorer tout le temps et c’est une capacité importante. Lewis l’a aussi. » Wolff a été impressionné par le tour de Bottas. « Il a fait un excellent travail pour aller chercher les dernières dixièmes en Q3. Lewis n’a pas été capable d’améliorer sur son 2e run, ce qui est assez rare de sa part. Mais, pour la première fois cette saison, nous avons nos deux pilotes en première ligne, avec une bonne marge. » En effet, en qualifications, les Mercedes ont été près de 5 dixièmes plus rapides que la Ferrari de Sebastian Vettel. Mais en course, Toto Wolff croit savoir que l’écart devrait plus être serré. La Scuderia aurait-elle sacrifié son samedi pour son dimanche ? « C’est un gros écart, mais les Ferrari ont eu du sous-virage. Ce qui suggère peut-être qu’elles protègent leurs pneus pour la course. Il n’y avait pas 5 dixièmes entre eux et nous vendredi soir, donc nous avons des gens très intelligents qui ont réfléchi pour se présenter ici avec la meilleure stratégie. Il ne faut pas oublier Red Bull. Ils ont toutes les ressources pour se battre devant. La course se jouera sur la survie des pneus et tout le monde peut être un héros ou un zéro dans ces conditions. Il faudra prendre les meilleures décisions en matière de stratégie. »

Thanks MB Renaud et déjà bon week end à vs2

Pareil pour moi le tiercé dans le désordre et bravo Dom....;-)

Première pole en carrière de Valtteri Bottas à Sakhir ! Hamilton l’accompagne en première ligne 15 avril 2017 - 18h00, par Emmanuel Touzot Q3 - 12 minutes Pour la première fois de sa carrière, Jolyon Palmer va disputer une Q3 et Renault montre qu’un joli pas en avant a été fait, même si le rythme en course était le véritable problème en Chine. Nous allons donc avoir 2 Mercedes, 2 Ferrari, 2 Renault, 2 Red Bull, 1 Williams et 1 Haas dans cette troisième partie de séance. Ricciardo signe son meilleur temps du week-end en 1’30"004 mais Bottas descend sous la minute 29 secondes ! Hamilton le bat pour 5 centièmes alors que Verstappen se place à quasiment 1 seconde de la pole provisoire, les Mercedes vont très vite ! Vettel est en 1’29"247 et Räikkönen en 1’29"6, la Mercedes a caché son jeu tout le week-end et c’est une demi-seconde que rend Sebastian Vettel pour le moment. Massa a signé un temps à seulement 3 dixièmes de Daniel Ricciardo et lors de son deuxième essai, il pourrai s’intercaler entre les Red Bull. Räikkönen se plaint de sous-virage. Il reste une tentative pour tout le monde et il semble que la pole se jouera entre les deux Mercedes, alors qu’il ne manque que quelques millièmes à Bottas pour aller signer sa première pole position en carrière. Grosjean effectue sa seule tentative entre les sorties des équipes de pointe afin de profiter d’une piste claire, ce que vont également faire les Renault. Le Français signe un 1’30"763 et signe le 8e temps provisoire. Bottas est en avance dans le premier secteur pour moins d’un dixième ! Hamilton a également amélioré mais Bottas est légèrement plus rapide, cela va se jouer à quelques millièmes entre les Mercedes ! Hulkenberg signe le 6e temps provisoire, Palmer le 10e à plus d’une seconde de l’autre Renault. Bottas améliore pour 23 millièmes, Hamilton passe la ligne juste après lui et rate la pole position ! C’est la première pole position en qualifications pour Valtteri Bottas ! Vettel signe le troisième temps devant Ricciardo, Räikkönen, Verstappen, Hulkenberg, Massa, Grosjean et Palmer. Valtteri Bottas exulte ! [th][/th][th][/th][th][/th][th][/th][th][/th][th] [/th][size=10]01[/size][size=10]Valtteri Bottas[/size][size=10]Mercedes AMG[/size][size=10]1:31.041[/size][size=10]1:29.555[/size][size=10]1:28.769[/size][size=10]02[/size][size=10]Lewis Hamilton[/size][size=10]Mercedes AMG[/size][size=10]1:30.814[/size][size=10]1:29.535[/size][size=10]1:28.792[/size][size=10]03[/size][size=10]Sebastian Vettel[/size][size=10]Ferrari[/size][size=10]1:31.037[/size][size=10]1:29.596[/size][size=10]1:29.247[/size][size=10]04[/size][size=10]Daniel Ricciardo[/size][size=10]Red Bull Tag Heuer[/size][size=10]1:31.667[/size][size=10]1:30.497[/size][size=10]1:29.545[/size][size=10]05[/size][size=10]Kimi Raikkonen[/size][size=10]Ferrari[/size][size=10]1:30.988[/size][size=10]1:29.843[/size][size=10]1:29.567[/size][size=10]06[/size][size=10]Max Verstappen[/size][size=10]Red Bull Tag Heuer[/size][size=10]1:30.904[/size][size=10]1:30.307[/size][size=10]1:29.687[/size][size=10]07[/size][size=10]Nico Hulkenberg[/size][size=10]Renault F1[/size][size=10]1:31.057[/size][size=10]1:30.169[/size][size=10]1:29.842[/size][size=10]08[/size][size=10]Felipe Massa[/size][size=10]Williams Mercedes[/size][size=10]1:31.373[/size][size=10]1:30.677[/size][size=10]1:30.074[/size][size=10]09[/size][size=10]Romain Grosjean[/size][size=10]Haas Ferrari[/size][size=10]1:31.691[/size][size=10]1:30.857[/size][size=10]1:30.763[/size][size=10]10[/size][size=10]Jolyon Palmer[/size][size=10]Renault F1[/size][size=10]1:31.458[/size][size=10]1:30.899[/size][size=10]1:31.074[/size][size=10]—[/size][size=10]----------------[/size][size=10]---------------[/size][size=10]----------[/size][size=10]----------[/size][size=10]----------[/size][size=10]11[/size][size=10]Daniil Kvyat[/size][size=10]Toro Rosso Renault[/size][size=10]1:31.531[/size][size=10]1:30.923[/size][size=10]12[/size][size=10]Lance Stroll[/size][size=10]Williams Mercedes[/size][size=10]1:31.748[/size][size=10]1:31.168[/size][size=10]13[/size][size=10]Pascal Wehrlein[/size][size=10]Sauber Ferrari[/size][size=10]1:31.995[/size][size=10]1:31.414[/size][size=10]14[/size][size=10]Esteban Ocon[/size][size=10]Force India Mercedes [/size][size=10]1:31.774[/size][size=10]1:31.684[/size][size=10]15[/size][size=10]Fernando Alonso[/size][size=10]McLaren Honda[/size][size=10]1:32.054[/size][size=10]- :—.---[/size][size=10]—[/size][size=10]----------------[/size][size=10]---------------[/size][size=10]----------[/size][size=10]----------[/size][size=10]----------[/size][size=10]16[/size][size=10]Carlos Sainz[/size][size=10]Toro Rosso Renault[/size][size=10]1:32.118[/size][size=10]17[/size][size=10]Stoffel Vandoorne [/size][size=10]McLaren Honda[/size][size=10]1:32.313[/size][size=10]18[/size][size=10]Sergio Perez[/size][size=10]Force India Mercedes [/size][size=10]1:32.318[/size][size=10]19[/size][size=10]Marcus Ericsson[/size][size=10]Sauber Ferrari[/size][size=10]1:32.543[/size][size=10]20[/size][size=10]Kevin Magnussen [/size][size=10]Haas Ferrari[/size][size=10]1:32.900[/size]

Juste au dessus de toi MB enfin je crois...

Qualifs: 1 Hamilton 2 Vettel 3 Bottas Pole: 1.27.292 Course: 1 Vettel 2 Verstappen 3 Hamilton MT: 1.30.670

Sakhir, L2 : Vettel devant Bottas et Ricciardo Une séance en nocturne plutôt serrée ! 14 avril 2017 - 18h35, par Olivier Ferret La nuit tombe sur Sakhir pour ces 90 minutes d’essais en Libres 2, très importantes puisque nous sommes dans les mêmes conditions que pour les qualifications demain et la course dimanche. Kimi Raikkonen a reçu un nouveau turbo après son problème moteur en L1 alors que McLaren continue à changer les systèmes hybrides de la MCL32 de Stoffel Vandoorne. Romain Grosjean est le premier à prendre la piste et à signer un temps. Il est vite délogé par Sebastian Vettel alors que les Mercedes ont du mal à trouver un tour clair pour signer de bons chronos. A noter que Valtteri Bottas perd encore une fois son T-Wing, juste devant son équipier ! Après presque 30 minutes de séance, il est enfin temps de chausser les pneus les plus tendres à disposition, les super-tendres sur ce Grand Prix de Bahreïn. Vettel est le premier à signer un gros temps, en 1:31.310. Cela restera la référence de cette séance. Derrière se placent Bottas, Ricciardo ; Raikkonen et Hamilton. Tout ce petit monde se tient en 3 dixièmes à peine. De bon augure. Même Nico Hulkenberg, 6e avec sa Renault à un peu plus de 5 dixièmes, impressionne. Il est maintenant temps pour les équipes d’entamer les longs relais pour jauger de la dégradation des pneus. La hiérarchie ne change donc plus. Vandoorne peut enfin prendre la piste alors que la voiture de Sebastian Vettel se coupe d’un coup ! Il peut descendre en roue libre jusqu’à la voie des stands, où les commissaires peuvent le récupérer et lui permettre de regagner son garage. Le Belge ne pourra faire que 8 tours avant de connaitre un nouveau problème de moteur ! La dernière demi-heure sera beaucoup moins agitée, avec beaucoup de travail en piste et beaucoup de tours parcourus... sauf pour Carlos Sainz, victime, très tôt dans cette séance, d’un problème mécanique sur sa Toro Rosso. Les essais libres 3 auront lieu demain à partir de 14h, heure française. [th]Pos. [/th][th]Pilote[/th][th]Equipe[/th][th]Temps[/th][th]Tours [/th]01Sebastian VettelFerrari1:31.3102902Valtteri BottasMercedes AMG1:31.3513503Daniel RicciardoRed Bull Tag Heuer1:31.3762804Kimi RaikkonenFerrari1:31.4783405Lewis HamiltonMercedes AMG1:31.5943506Nico HulkenbergRenault F11:31.8833707Felipe MassaWilliams Mercedes1:32.0793708Max VerstappenRed Bull Tag Heuer1:32.2451809Romain GrosjeanHaas Ferrari1:32.5053410Daniil KvyatToro Rosso Renault1:32.7073511Kevin Magnussen Haas Ferrari1:32.8543312Esteban OconForce India Mercedes 1:32.8753813Jolyon PalmerRenault F11:32.8763814Fernando AlonsoMcLaren Honda1:32.8973115Sergio PerezForce India Mercedes 1:33.3193416Lance StrollWilliams Mercedes1:33.3613617Marcus EricssonSauber Ferrari1:33.9443418Carlos SainzToro Rosso Renault1:34.072519Pascal WehrleinSauber Ferrari1:34.1172920Stoffel Vandoorne McLaren Honda1:34.2308

La vidéo de Us est géniale pour le coup, on devine encore mieux la façon d'anticiper chaque virage au freinage et à la sortie. Génial ce système...

Thanks Us mais attention au surcoût douanier sur ce produit qui est situé hors Europe (USA) comme je le vois. Tu peux dés lors payer jusqu'à 3 fois le prix en "taxe d'accueil" du moins ici en Belgique. Après vérification une taxe de près de 100 euros sera imposée pour un objet de plus de 25 euros ce qui est le cas ici. On se marre bien ici en Europe du moins sur des achats via le net aux USA comme en Patagonie c'est la même sauce.

Moi aussi tiens mais où ?

Yes MB comme convenu..;-)

Allez oui son clebs....à demain

Ma voisine me demande souvent des services (elle me fait peur) et vous le savez je ne sais rien refuser. Pour son cleps c'est non elle le sait alors elle se venge. Help!

Et voilà sa maîtresse à ce pauvre toutou je la connais de vue...

Ocon se sent dans une spirale positive avant Bahreïn "Nous avons vu ce que nous aurions pu faire mieux" 12 avril 2017 - 10h46, par Olivier Ferret Esteban Ocon espère poursuivre sur sa bonne série, après avoir marqué ses premiers points de l’année lors des deux courses d’ouverture du championnat 2017, en Australie et en Chine. Le Français compte bien y parvenir ce week-end, sur le circuit de Sakhir, une piste qu’il connait déjà pour y avoir roulé en GP3 il y a deux ans. "J’ai l’esprit positif après avoir inscrit encore un point en Chine. Malgré le manque de roulage le vendredi et la déception des qualifications, nous avons été capables de revenir fortement lors de la course. Je continue à croire que nous n’avons pas maximisé nous opportunités, et nous avons analysé tout ce qui s’est passé. Nous avons vu ce que nous aurions pu faire mieux. Il y a beaucoup de choses sur lesquelles nous pouvons construire pour devenir plus forts au fil de la saison," déclare le Français. Ocon va maintenant retrouver une piste qu’il connait, celle de Sakhir. "Bahreïn dispose d’une piste fantastique et j’ai vraiment hâte de disputer la première course de nuit de la saison. Sakhir est un circuit que j’apprécie et j’ai un bon palmarès là-bas – j’étais en pole position en GP3 en 2015, donc j’espère signer une autre performance solide ce week-end." Et lorsqu’on lui demande quelle partie du circuit il préfère, le pilote Force India n’hésite pas beaucoup. "Il y a beaucoup de bonnes sections sur cette piste, mais, ma préférée, c’est la combinaison de virages 5, 6 et 7 : une chicane rapide puis l’épingle, très difficile à négocier, dans un freinage en appui. Ce n’est pas facile d’avoir le bon réglage pour cette partie du tour, mais quand c’est le cas et que tu pilotes parfaitement, c’est une sensation extraordinaire. Sakhir est un circuit dur avec les pneus, les freins et les moteurs, avec des grandes zones de freinage et de longues lignes droites. Il teste aussi les pilotes parce que tu dois rester hydraté même quand l’eau peut devenir vraiment chaude dans ta bouteille," précise Ocon. "Je suis en tout cas très content que nous ayons des courses sur des week-ends consécutifs. Chaque fois que je m’installe dans la voiture, je me sens plus à l’aise et avec l’équipe aussi. Cela démontre le bon travail que nous effectuons. A ce stade de la saison, c’est important de marquer des points à chaque fois et cela reste l’objectif à Bahreïn."

C'est dans l'air du temps et c'est surement soutenu par des gens intéressés. Je ne parle pas directement de lobbies mais bon ce principe est incontournable. Maintenant c'est une forme de course automobile qui rencontre un succès indéniable et qui fera avancer les choses j'en suis convaincu.

Allez j'ai trouvé ça et je le place ici car ça concerne toutes les disciplines monoplaces. Regardez c'est frappant chacun ses règles bien entendu...

Je retiens la déconfiture de Jorge Lorenzo en ce début de saison. Il n'aime déjà pas perdre mais ici ce n'est même pas un tour ou presque. Vinales Crutchlow et Valé en vrai régal devant un Zarko qui aura su se maîtriser.

Alonso heureux de pouvoir courir à nouveau à Bahreïn L’année dernière, il était dans le garage 11 avril 2017 - 08h34, par Olivier Ferret Fernando Alonso n’a pas couru sur le circuit de Sakhir depuis 2015. En effet, l’année dernière, après son accident spectaculaire à Melbourne, il avait dû laisser son volant à Stoffel Vandoorne le temps d’une course. Revoilà l’Espagnol prêt à en découdre à Bahreïn, même s’il le sait déjà : au mieux il ne pourra rêver que de quelques points, s’il parvient à rejoindre l’arrivée. "Je suis impatient de courir à Bahreïn... d’autant plus que j’ai manqué la course de l’année dernière," commence Alonso. "J’ai de bons souvenirs sur ce circuit puisque j’y ai gagné à trois reprises. Et courir au coucher du soleil est toujours une expérience très fun. Le Grand Prix de Bahreïn rester toutefois une assez longue course en durée, alors notre priorité sera de s’assurer d’avoir la fiabilité nécessaire dans la chaleur du désert. Et ce avant même de penser à la performance." Alonso n’a en effet pas eu trop l’occasion de se réjouir lors des deux premiers Grands Prix, marqués par deux abandons pour lui. "Mais, côté performance, avant d’abandonner en Chine, j’occupais une position très prometteuses," dit-il pour nuancer. "Notre rythme de course était bien meilleur que nous l’attendions. Alors je serais ravi évidemment si nous pouvions avoir d’autres bonnes surprises sur le circuit de Sakhir." Il ne faut pas se le cacher, la course de dimanche s’annonce encore difficile pour McLaren Honda. "Ce sera un nouveau défi pour nous. Les longues lignes droites ne nous rendent pas la tâche facile et nos ingénieurs vont être très sollicités parce que l’usure des freins et la consommation d’essence sont élevées. Trouver les bons réglages est délicat parce que la température de la piste change beaucoup durant un week-end et nous faisons la course en soirée. Je vais pousser au maximum pour sortir le meilleur de notre package, comme d’habitude quand je sors du garage. A Bahreïn je ferai exactement la même chose."

Yes je me souviens autant pour moi....à+ MB

Vin dju !! C'est pour cette raison que les ravitaillements essences ont été interdit entre autres.. Il me semble que pareille mésaventure est également arrivé sous Briatore chez Benetton ou Renault il me semble.

Kimi parle beaucoup plus qu'avant maintenant et Mad Max a demandé "le silence" à son ingé en fin de course comme quoi...

Je dirais si. En fait le DRS fût instauré pour permettre aux voitures de s'attaquer davantage à l'époque et maintenant il fait contre emploi. Le système est devenu obsolète. Il est là autant s'en servir mais bon il faut reconnaître que ce n'est plus lui qui prime dans les passe d'armes et tant mieux. Cela prouve que le pilotage à l'ancienne refait surface et c'était le but. Objectif atteint. Au suivant.

Kimi se plaignait de sa motricité en début de course et au final il aura résisté assez longtemps mais bon je vois déjà d'ici la tronche à Kimi si on vient lui mettre la main sur l'épaule pour lui parler.