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haschel

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Tout ce qui a été posté par haschel

  1. Est ce que tu as fait balancer ta poulie de crank? c'est une partie sensible de ton setup si tu veux préserver tes bearing de crank.
  2. Prend un Td04L-13t de subaru, un VF39 de STI aussi fait tres bien la job
  3. Il est encore ici pour l'instant, ecrit lui un pm pour communiquer avec!
  4. old stuff :P Le modele sompresser c'est le modele subarouille qui va etre 4x4, c'est subaru qui va toute faire et ca va etre commercialisé y'a des grosse chance sous le nom celica
  5. haaaa bonne nouvelle j'ai p'tre des affaires à te faire souder, ca va me couter moins chère qu'une TIG lol
  6. Spas dure faire coller le devant, un lsd,spring rates plus dure en arrière, des slick et des tractions bar
  7. surement pas un 4efte la dedans héhé 4agze turbo serait plus plaisible !
  8. Oly et l'australie , pourtant l'an passé tu n'avais pas trop tripper pis tu veux y retourner!
  9. des défaites, t'es aller la 2 mois l'an passé lol Pour répondre a ta question que tu m'a demandé sur msn hier, OUI haha
  10. Je n'y serai pas pour la même raison que lui!
  11. Simonac, ca va faire 4 ans qu'on a fait s't'intercooler la pis ça run pas encore !!
  12. http://i676.photobucket.com/albums/vv121/OlyST185/IMG_0181.jpg M"essemble que je connais les entrée et sorties de cette intercooler la moi Ça marche tu ce char la!?
  13. Tu risque d'avoir de l'aide de temps en temps je crois héhé
  14. Oly la terreur des soudeuses héhéhé Bonne chance dans ton projet ma chouette! Pour les flanges, laser cut si t'es capable de faire un dessin sinon des flanges standard chez carquest avec le livre dynomax!
  15. tu pourrai te présenté avec une lada samara, si tu as un casque Snell 2000-2005 et que ton char passe l'inspection mécanique, un instructeur va s'assir avec toi dans l'auto et te montrer les bases, soit ligne de course, le freinage, Etc... www.sundaycup.ca Va voir sur ce club, très cool le monde et c'est un club de lapping! Pour le casque, ils en louent pour 10$ lors des événements.
  16. C'est avec cette fonction que j'ai pu trouvé mon frère qui avait eu un accident mais que personne ne m'avait donné l'adresse d'ou il appelait...... Donc, je suis contre la pétition, c'est TRÈS utile.
  17. Et voici sont char il y a 2 semaine apres le rallye des baies des chaleurs...
  18. J'ai tjs faite toute la mécanique sur toute mes char depuis que j'ai l'age de 18 ans. Quand j'ai un trouble a quelques part que je ne connais pas, ben j'fouille sur le net et j'apprends. Que ça soit injection, système ABS, coussin gonflable ou autre, toute se répare faut juste savoir comment sa marche et pas avoir peur de scrappé quelque chose!
  19. Bonjour amateur de Sasuke Uchiwa ou de Madara ça dépend qui est ton préféré Sans farce, bienvenue sur le forum
  20. bah, quand je pars pour aller au Etats unis, je décolle à 4h du matin et a 5h je suis au ligne, y'a personne et a 5h03 je suis sur les routes des USA! Dans mon coin, des bouchons ça dure 5 min et c'est lors des journées de pluie que tout le monde va au centre d'achat lol
  21. Je n'achete qu'au vendeur qu'il n'ont que 95% ou plus de feedback positif. J'adore ebay moi, tu peux pogner des méchantes luck la dessus si tu sais magasiner. J'ai pogné ma suspension tein avec 6 mois d'usure la dessus pour 375$ us, ca vaut 1100$!
  22. En fait, si tu parle d'ebay... c'est pas une question de marketing mais bien une question de cout relié à l'enchère. Plus ton auction fini haut, plus elle te coute chère en frais. Donc quand tu vois un set de piston a 5$ pis 600$ de shipping s'tune facon que ça ne lui coute pas 30$ en frais vue qu'ils sont basés sur le cout de la vente et non du shipping.
  23. Hey ben, au nombre de fois que j'ai recu un shippement avec priority mail, j'ai jamais eu de tracking number! T'es sur que c'est priority mail???
  24. Tu peux essayé de te les faire envoyé par USPS priority mail, ca coute moins chere mais ca risque de prend 1 mois quand tu ne les recoive surtout s'ils sont en californie. Rendu la, c'est les préférences du vendeur, souvent il ne veule pas à cause qu'ils ont des ententes avec un service de livraison, pour eux ça coute moins chère, plus fiable et risque moins de perdre leur colis vue qu'ils ont un tracking number, ce que tu n'aura pas avec USPS priority mail. A ma shop, si on ship par UPS hors amérique du nord, on a 55% de rabais sur le cout normal qu'il charge mais, on ship 3-4 colis internationaux par semaine aussi! Les taux ça ce négocie et mon boss a bien fait sa job héhé
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