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Maz11

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Tout ce qui a été posté par Maz11

  1. Maz11
    Salut Avais-tu des joints au niveau du montant lorsque tu as démonté tes pop-out?? (cercles)
  2. Maz11
    Merci
  3. Maz11
    Nickel Merci
  4. Maz11
    Yes, Top10 dimanche dernier à ma grande et agréable surprise!! En Type 3 était présent: un 34 gris avec toit-ouvrant et un square beige. Plus de 250 véhicules. C'est dommage que tu n'es pas pu venir, on se verra au Mans! @+
  5. Maz11
    Salut, Où trouvez-vous des cerclages de phares pour première génération? Ceux pris chez Méca... ne me plaisent pas (qualité et forme)!! Les nouveaux modèles qu'ils ont sont moins bien qu'avant que ceux que j'avais déjà pris chez eux il y a plus de 10 ans et qui étaient déjà des Brazil!! Je ne donne pas cher de ceux là... La Q+ proposée n'a pas la petite patte de maintien Je suis preneur de vos infos. Merci
  6. Maz11
    Je n'ai pas ça, j'ai de la durite classique.
  7. Maz11
    Ça devrait, mets une photo pour voir.
  8. Maz11
    Voilà en photo ce que j'ai.
  9. Maz11
    C'est possible de repercer les tambours et d'avoir un double perçage; c'est ce que j'ai. Pour la taille à l'avant, vu que tu es à -3, en normal mais en 145.
  10. Maz11
    Je suis, je pense, -2 à l'AV et -1 à l'AR et c'est ça pour les tarifs à quelque chose près.
  11. Maz11
    Ca y est, le Pb est résolu!! Le spécialiste, à qui j'ai confié le Notch, a démonté entièrement les carbus et en effet, il y avait des prises d'air à quelques endroits. La planéité n'était plus bonne sur les deux et donc il y a eu quelques heures de travail plus passage au marbre. Changement des joints métalliques et bien sûr réglage et synchronisation de l'ensemble. Maintenant, ça fonctionne du tonnerre et je vais pouvoir passer à autre chose sur le Notch. En tout cas, merci pour les tuyaux les gars . @+
  12. Maz11
    Salut, 17 ans sans rouler en VW, mais comment tu as fait?? En tout cas, sympa ton model. @+
  13. Maz11
    OUPS!!!
  14. Maz11
    Bienvenue et superbe caisse.
  15. Maz11
    J'ai trouvé un site JURID mais la marque VW n'y est pas, idem pour PAGID!!
  16. Maz11
    La Karmann Ghia 1600 TL berline coupé. Construit sur la VW 1600 TL, il avait une grande trappe à l'arrière et les sièges arrière peut être rabattue. Précurseur des berlines des années 70. Luigi Segre, décédé en 1963, aurait approuvé la conception: Les phares doubles sont fermer illégalement ensemble, encadrée dans l'équilibre de chrome. Il n'a jamais été construit. Peut-être de ne pas voler le tonnerre de la Passat qui est venu en 1973. Maz
  17. Maz11
    Je parlais de l'accès et pour voir derrière les pipes.
  18. Maz11
    Cox, 1200, karmann de 60 à 65. Ils sont à poste et testé sur route aujourd'hui, nickel. Réglage dureté intermédiaire.
  19. Maz11
    C'est que c'est pas très accessible aussi!
  20. Maz11
    J'ai pris des KONI et c'est nickel. http://www.koni-shop.com/product.php?id_product=329
  21. Maz11
    C'est bon ça!
  22. Maz11
    J'ai démonté les carbus pour changer les joints et ils étaient bien, mais bon, c'est fait. Du coup, j'ai découvert quelque chose sur celui de gauche; les gicleurs ne sont pas conformes! Au lieu de 132.5, j'ai 127.5 et 140 au lieu de 150; encore un truc à remettre mais qui ne résoudra pas mon Pb actuel. Une bonne chose dans tout ça, j'ai trouvé un spécialiste de la carburation sur place.
  23. Maz11
    C'était dans "Mécanique" sujet "Barres de torsion" dans la première page.
  24. Maz11
    Il sont pas mal ces filtres "LePat". Le kit de joint arrive demain donc je vais pouvoir reprendre les réglages sur de bonnes bases. Avec un pot, aujourd'hui, on pensait aussi que ça pouvait venir d'entre pipe et culasse. Du coup, je jetterai un coup d'œil, je pense que ce ne sera pas plat!! Merci Fabrice pour le tuyau. Pour le synchro, je vais voir si quelqu'un a ça dans mes pots sur place, sinon, achat.
  25. Maz11
    Peut-être la synchro mais je n'ai pas de moyen pour la vérifier! Bain d'huile, oui, mais je ne l'ai jamais eu et puis pas eu de Pb depuis la mise en place de ceux-ci; il y avait des filtres bricolés avec des bas, ce qui était très courant il y a un certain temps...

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