l'afghan

Ok. Merci

Bonsoir à tous, je viens vers vous pour un petit renseignement. Sur mon notchback d'avril '67, j'ai un des phares dont la glace est fendue et il manque le bloc électrique à l'autre. Je vais donc les remplacer tous les deux. Seulement voilà, je n'en trouve pas. Auriez vous une référence qui corresponde dans la gamme vw? D'avance merci.

Ah Ok. C'est la galère. Après avoir déposé le moulin et quand j'ai vu le temps que ça m'a pris en étant équipé comme au Pakistan, j'en viens à me demander si à l'époque pour faire un entretien il n'enlevait pas directement le moteur au lieu de se faire chier des heures.

Je ne comprends pas de quoi tu parles Maz.

Pour le voltage, je pense que la jauge n'est pas influencée au même titre que l'instrumentation. A voir confirmation par les spécialistes.

Je vois que tu es du 62. Si c'est pas trop loin, tu peux chez speed shop 356 dans la région de Mons (Quévy) proche de Maubeuge.

Il y a moyen de trouver beaucoup moins cher. J'ai eu la mienne pour une trentaine d'euros. Renseigne toi à d'autres endroits.

Des photos du moulin et de la belle

Ok nickel si ça passe pour la fixation. Tu n'es pas loin de Dominique alors. Je suis client chez lui.

Des news depuis le temps. Il y avait un problème au freinage, suite à inspection de tout le système, il s'est avéré que le maître cylindre était dans le col tard. Achat d'un nouveau, mais voilà, ce n'était pas le bon. Suite à ce constat, démontage de l'ancien et remise en état en utilisant les pièces du nouveau. Il ne reste plus qu'à re-purger tout le système. Mais je pense que vais en profiter pour changer les flexibles avant. J'ai également déposé le moulin car il ne tournait pas très bien. Verdict après passage sur banc moteur, fils pas assez emboités et une bougie pas serrée. Dire que j'avais tout remplacé, donc , c'est de ma faute. Trop grosses paluches pour accéder derrière les pipes. Du coup, vu que le moulin est en bas, achat d'une pochette de joints moteur, achat de tubes enveloppes également. Et donc, démontage du bloc jusqu'au small bloc. Je vais nettoyé tout le moulin et repeindre les tôles. Je prévois également le remplacement de l'échappement ainsi que la suppression des boîtes de chauffage.

Tu es d'où en Belgique?

Salut. Nickel la resto. Est ce que tu aurais des plans pour le bâti que tu utilises pour la séparation châssis/coque? D'avance merci. Jonathan

Ok merci. Je vais aller voir sur flat4. Mais il me semble avoir déjà regardé là et n'avoir rien vu.. En tout cas bon courage pour la suite. Tu tiens le bon bout

des news par ici? Aurais tu par hasard un lien vers un site qui explique la depose de l'ensemble moteur boite? D'avance merci.

Voici les photos des derniers travaux effectués dessus :