Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

Maz11

Membres
  • Compteur de contenus

    756
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Maz11

  1. Je comprends mieux la fonctionnalité des joints de charnières que je ne connaissais pas; avec ça, plus une seule goutte ne peut rentrer!! Mais où as-tu trouvé ce pare-choc AR; j'ai les deux à changer??? Je tombe que sur des ruptures de stock...
  2. Oui, tout est possible mais attention à la rigidité de l'ensemble.
  3. Pas sûr, à part un don d'organe. La plaque seule peut se trouver mais le reste?
  4. Si tu veux des renseignements sur les 32/34 PDSIT, va faire un tour du coté de l'onglet manuel d'atelier "Tome 1" qu'a mis Biggege. Tu trouveras ton bonheur dans "Alimentation" page (K-2) 10. Ça ma bien aidé. Maz
  5. Merci Jonathan. Aujourd'hui, réparation du système de verrouillage du siège et c'est maintenant fonctionnel! J'ai percé avec un forêt de 2 mm et inséré un axe en alu de 4.5 mm avec tête fraisée pour ressembler au plus près de l'origine en attendant d'en trouver un en bon état... J'ai pris celui du milieu. Tam dam...! @+
  6. Beau bijou qu'il va falloir suivre. Bonne continuation.
  7. Salut et bienvenue à cette belle acquisition. Pourquoi Bretagne rouge, le granit a changé de couleur??
  8. Sympathique compagnie, en effet! Ça rend bien; la transformation est en marche. Si tu parles du fil qui se trouve dans la jauge, j'ai essayé et j'ai fini par en trouver une autre jauge car galère.
  9. Bon, petite mise à jour. Démarrage Ok mais pas encore d'essai au grand air; bientôt j'espère!! Petit lot de pièces trouvé dans une bourse à savoir deux accoudoirs AR en meilleurs état que ce que j'avais, des crochets porte-manteau et un catadioptre en super état... Mon kit moquette maison est quasi installé reste juste à réparer le système de blocage du basculement de siège passager car l'axe est pété; ça me rappelle quelqu'un!! D'autres petites bricoles sont à faire comme remplacer le mécanisme de lève vitre côté conducteur, ajuster une aile, etc... mais ça avance! @+
  10. Salut, En effet, il devrait commencer par 318 voir 319. A ma connaissance, je ne connais pas de modèle dans ton cas et une erreur de frappe me paraît invraisemblable! La plaque se trouvant à l'intérieur du coffre AV peut être fausse vu qu'on en trouve des vierges, mais l'autre?? As-tu bien 9 chiffres, il se pourrait aussi que le 1 ait disparu avec un numéro commençant par 316 et du coup c'est un châssis plus récent (entre 08/65 et 07/66); on peut imaginer plein de chose... A creuser... Maz
  11. Salut, Perso, je me le suis fait avec les cotes de l'existant. Les bords ont été réalisés par un pote qui a une machine à coudre industrielle.
  12. J'ai envie de dire oui mais pas certain alors que je ne vois pas pourquoi ça n'irait pas.
  13. Je dirai comme Ludo au sujet des deux gros câbles. Ils ne doivent pas être face à face mais plutôt l'un à coté de l'autre; ils sont reliés par un pont visible ou interne. Ils gèrent le + permanent. Question bête (mais je pense que tu as sûrement vérifié) As-tu le bon ampérage sur les fusibles concernés? En fait, je pense, peut-être à retour de défaut via ton relais code/phare ou via le commutateur code/phare qui pourrait, l'un comme l'autre ou même les deux, foutre la merde. Ça peut expliquer que le Fus 8 chauffe. Et que dit le 9 dans tout ça, il chauffe? Maz
  14. J'espère que tu n'as pas eu de pb suite à l'emprunt des pinces!! J'ai le même pb de masse avec le compteur indicateur mais pas trouvé le temps d'y remédier mais là, je n'ai plus d'excuses. Ta découverte de joints de charnières m'est totalement inconnus; j'en ai jamais vu. C'est dommage pour les baguettes par conte, le chrome est super classe. Trop beau le compte tour! Maz
  15. Voilà ce que j'ai trouvé à ce sujet: Le "TS modèle" n'était qu'un outil de Marketing Canadien fait par les concessionnaires pour le modèle deluxe 1500 et non pas une désignation vw officiel. Je crois que c'est synonyme de "Touring sport". Ces symboles sont rares et ont de la valeur (dollars). Il me semble en avoir vu sur un Notch Australien et sur l'aile AV droite en bas.
  16. J'ai trouvé une photo de l'intérieur; un mix de Karmann et de 34 pour la planche de bord.
  17. C'est sur la même base en effet mais si on regarde bien la notice, ça se met sur le coffre en bas à droite et pas n'importe où, il faut respecter les côtes! Ce n'est pas non plus le sigle de "The Samba" qui l'aurait reprit. Maz
  18. Carrément... Il me tarde de le sortir de son trou histoire de lui dégourdir les pistons!
×
×
  • Créer...