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pasdebol1

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Tout ce qui a été posté par pasdebol1

  1. pasdebol1

    32 PDIST

    pasdebol1 a répondu à un(e) sujet de fobi111 dans Mécaniques de Type3 Driver's Club

    si tout est neuf, ça na peut etre qu'un problème de montage ou de régalge....appel B.......d de chez M..........C il pourra peut etre t'en dire plus... comment sont tes membranes de pompes de reprises???
  2. pasdebol1

    32 PDIST

    pasdebol1 a répondu à un(e) sujet de fobi111 dans Mécaniques de Type3 Driver's Club

    si t'as de l'essence qui sort des carbu c'est soit tes joints qui sont morts, soit ton pointeau qui reste bloqué en haut (j'ai eu le problème) et qui laisse couler l'essence, soit ton flotteur qui est mort...demandes à des mecs d'OD qui seraient vers chez toi tu te feras moins chier que par internet....
  3. pasdebol1

    32 PDIST

    pasdebol1 a répondu à un(e) sujet de fobi111 dans Mécaniques de Type3 Driver's Club

    non il se vend des pipes courtes et des filtres à air super plat...
  4. pasdebol1

    32 PDIST

    pasdebol1 a répondu à un(e) sujet de fobi111 dans Mécaniques de Type3 Driver's Club

    je suis pas sur que les carbu d'alfa soient prêt à monter sur un moteur vw sans rien changer.... t'as essaiyé avec du nettoyant carbu en bombe??? et si t'as de l'essence dans ton huile moteur , n'oublies pas de faire une vidange avant de reprendre la route....sinon t'arrivera jamais à notre rencard du mois de mai...
  5. pasdebol1

    32 PDIST

    pasdebol1 a répondu à un(e) sujet de fobi111 dans Mécaniques de Type3 Driver's Club

    si t'as de l'essence qui va dans ton bloc cela peut aussi venir de ta pompe à essence, joint , backélite (ça l'avait fait sur le bus de will et isa)... sit'es sur que ça vient des carbus (ils fuiraient de partout)regardes ton flotteur et que ton pointeau ne se boque pas... pour les 36, je ne pense pas que ce soit ça qui te fasse chauffer ton moteur (sont ils bien réglés??? avec les bon gicleurs et tout???)
  6. pasdebol1
    tant pis
  7. pasdebol1
    merci...
  8. pasdebol1
    passes chez moi je vais démonter le réservoir et comme ça tu pourras voire tout ce que tu veux....je ne peux pas te faire de photos car les prises usb du micro son raides....
  9. pasdebol1
    je cherche une adresse pour trouver une des 4 rotules de directions (sur les bielettes) car mon vendeur m'a dit qu'elle était pratiquement introuvable et n'a pas pu me l'avoir... ou un modèle équivalent qui s'adapterait.... c'est pour un 1500S de 65 merci
  10. pasdebol1
    merci et comme ça tombe en même temps que la "st patrick" ben c'est 2 fois plus dure de vieillir ....
  11. pasdebol1
    ben merci ça de l'explication... j'ai trouver ma connerie....ça ne démarre toujours pas mais ça brule plus....
  12. pasdebol1
    je viens de réessayer avec une autre bobine et un autre allumeur et ça m'a refait la même....les fils n'ont pas l'air abimés et ne sont pas débranchés...et les fusibles ne sautent pas.... est ce que ça pourrait pas venir du régulateur ou de l'alernateur??? et quand je dis cramer c'est que la gaine fond et le cable du condo devient rouge
  13. pasdebol1
    il m'en reste 2 avec 2 jeux de vis platinées ...je suis donc limité dans le nombre d'essais...
  14. pasdebol1
    je viens de changer les vis platinées et le condo sur mon 009 , je fous le condo sur le - de la bobine, je branche ma lampe témoin (un fil sur une masse et l'autre sur le - de la bobine) tout fier je mets le contact pour me faire un préréglage....et même pas le temps d'aaler au cul de la caisse que le fil du condo avait cramé me cramant d'autres fils au passage..... -me suis loupé dans les branchements? -est ce du à un condo défectueux? -l'allumeur peut il provoquer ça? -la bobine peut elle provoquer ça? j'ai changer les vis car la voiture soit ne démarrait pas du tout, soit difficilement et se mettait à pétarader lorsqu'elle commençait à chauffer et ne tenait plus le ralenti une fois chaude....
  15. pasdebol1
    essaie avec d'autres clefs (cox, combi, ...) il faut juste que la clef soit d'epoque et dès fois ça marche ,c'est comme ça que je m'étais démerdé sur un meeting ou j'avais fermé ma cox en laissant les clefs dedant....
  16. pasdebol1
    bon effectivement ça venait bien des bagues des enciens amortos qui étaient restés coincées
  17. pasdebol1
    c'est ce qu'on m'a dit...
  18. pasdebol1
    il paraitait que les bagues (dixit un revendeur de pièces ici présent et qui m'avait vendu les amortos ) des enciens amortos seraient restées sur les bras....je vais voire ça ce week-end...
  19. pasdebol1
    quelle marque montez-vous sur vos T3 rabaissés (le miens est un 65) car les KYB gris , pour l'avant , ne vont pas???
  20. pasdebol1
    pour les Parisiens et les autres ... vendredi 9 fevrier c'est de nouveau le rencard de PIERRELAYE....
  21. pasdebol1
    + 1 d'ailleur si t'en commande une j'en veux bien une car j'en ai marre de commander un compte goutte et d'avoir des problémes de livraison PS: Bertrand j'ai bien reçu ma commande mais a l'avenir essais de choisir des transporteurs qui ne tombent pas en panne...
  22. pasdebol1
    j'ai choisi le 2 mais ne faisant pas parti du club (déjà membre de l ATR VW CLUB) mon avis ne compte pas vraiment....mais comme tu as l'air d'attendre des réponses...
  23. pasdebol1
    si tu commandes, contactes moi car j'ai le même problème que toi...
  24. pasdebol1
    sur le mien j'ai mis un joint que tu trouves dans les boites de plomberie ( boites avec plusieurs models, tu fais ton choix)... si t'es en double carbus, regardes que ce ne soit pas tout simplement ton filtre à air qui ne pisse pas l'huile...sur le mien que j'y mette beaucoup ou très peu d'huile ça fini toujours par dégueuler par le "raccord" entre la petite partie et la grande
  25. pasdebol1
    essais du 145R15, c'est ce que j'ai et ça frotte pas ...trouves quelqu'un qui en a de monté sur du 4 trous et fais l'essai...

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