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Ricky1111

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Tout ce qui a été posté par Ricky1111

  1. Ricky1111
    Pareil Je savais que ce genre de thème allait mettre de l'ambiance sur le forum. Maintenant les différents avis ont été marqués. Alors pour montrer que je ne suis pas contre les accessoires j'ouvre un post sur les plus beaux accessoires spécifiques type 3: /viewtopic.forum?p=3049#3049
  2. Ricky1111
    Je ne dis pas qu'il ne faut pas mettre d'accessoires, je dis juste que, des fois, les voitures qui ressemblent à des catalogues d'accessoires roulants ne sont pas forcement joli. Mais chacun fait ce qu'il veut, on est bien d'accord.
  3. Ricky1111
    P'tite question : pourquoi rajouter tout plein d'accessoires qui servent à rien sur une cox, un type 3... genre galerie, phares LP, grilles, antenne, casquettes de phares...? [Idem pour l'intérieur : tablette bambou, vase, ...] Quand les accessoires sont trop nombreux ça ressemble plus à rien. Il est évident que les gouts et les couleurs sont propres à chacun, mais le fait de vouloir toujours plus de "trucs" sur sa voiture est bizarre non ? Je sais que je vais irriter certains , mais la question mérite d'être posée.
  4. Ricky1111
    Un lien pour le montage du kit 1-glace de cox (merci OD) http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=13997
  5. Ricky1111
    Et oui il y a plusieurs modeles, l'explication (en anglais) d'après BerT3 d'après une discussion sur Samba : http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=175512
  6. Ricky1111
    Il y avait quand même pas mal de type 3 :
  7. Ricky1111
    Ce sera sans moi (toute façon j'suis jamais aller au nat's... ) et sans mon fast (loin d'être roulant de toutes façons... ) Obligation professionnelle.... . Alors faites plein de photos, SVP.
  8. Ricky1111
    Le lien est déplacé : http://www.icbm.org/cmgallery/thumbnails.php?album=31 Le plan de la platine :
  9. Ricky1111
    Tu trouves un morceau de ferraille, tu perces 2 trous au bon écartement pour fixer la soufflante. Tu perce et taraude un trou au centre et le tour est joué. Après il te reste juste à fixer l'arrache et visser une vis au centre...
  10. Ricky1111
    Je le suivais aussi sur ebay, mais trop cher pour un outil aussi basique.
  11. Ricky1111
    C'est dommage quand même de se priver des barres de torsion du train type 3, à cause d'une fusée qui à du jeu, au profit d'un train AV T1. Surtout avec les modifs que ça engendre. (Tout le monde n'est pas expert en soudure). Après il y a d'autres avantages.
  12. Ricky1111
    Oui les fusées sont spécifiques. Si les tiennes sont HS, on trouve "relativement" souvent des trains AV complets pour une centaine d'€.
  13. Ricky1111
    Ici http://classicvw.org/gallery/main.php?g2_view=core.ShowItem&g2_itemId=5557 par exemple, mais Biggege a ça sur son site http://www.fastback-type3.com/
  14. Ricky1111
    "avertisseur 4 clignotants" N° 11 : tout à gauche, donc
  15. Ricky1111
    Ah oui, c'est un notch, (chouette en plus...) Personnellement je les trouve très bien en noir. Si la peinture se détache, ils sont peut-être peints à la sauvage (directement sans ponçage). Essaye de "gratter" (scotch britt...) à un endroit qui ne se voit pas trop et observe ce qu'il en est, qui sait...
  16. Ricky1111
    Vilain, c'est relatif. Tu as une photos, c'est un variant de 72, c'est ça ?
  17. Ricky1111
    J'en reviens pas : http://www.csp-shop.de/shop2/frame_nachladen.php?func=det&wkid=52518916426&rub1=Body&rub2=Body,Type-3&artnr=11803a&pn=0 559€ quand même, mais pour transformer un fast de 70 en un modéle de 69....
  18. Ricky1111
    Impressionnant de qualité...
  19. Ricky1111
    Comment veux-tu que de la peinture tienne sur du chrome ? Il sont obligatoirement poncés. A mon avis tu peux te mettre à la recherche de parechocs chromés tout de suite ...
  20. Ricky1111
    http://vw-type-3.blogspot.com/
  21. Ricky1111
    Très chouette ce fast, bienvenue.
  22. Ricky1111
    Je crois pas qu'il s'agisse d'un train de T1. D'aprés radikalbugz, sur le site de relic, http://www.relic.be/ c'est un train T3 ressoudé comme duff http://relic.xooit.com/t136-Mon-Notch-de-64-----.htm?start=90 3ième message de la page 7.
  23. Ricky1111
    La barre de torsion est dans le bras inférieur. Dans le bras supérieur c'est la barre anti-roulis : elle relie les bras supérieurs droit et gauche pour empécher le roulis . Elle ne joue pas sur la hauteur de caisse. Tout ce passe avec les barres de torsion (bras inf.)
  24. Ricky1111
    Mais y'a plein de trucs à faire :
  25. Ricky1111
    Et maintenant le blog de T3D http://typethreedetectives.skynetblogs.be

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