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t3addx

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  1. t3addx
    Salut, Pour le coupleur à l'arrière, il n'y a rien de trop compliqué. il faut juste passer par en dessous du châssis et démonter l'ancien en remontant le nouveau dans l'ordre inverse. Concernant la bague au niveau du levier de vitesse dans la poutre, il y a 1 clip qui maintien cette bague qu'il faut enlever pour remettre la neuve. bon courage! @+ bertrand
  2. t3addx
    Il n'y a vraiment pas de quoi hésiter car ce dimanche j'ai rencontré des propriétaires belges de type 3 magnifiques qui seront certainement présent à Thenay et avec des superbes caisses comme celui-ci... @+ bertrand
  3. t3addx
    Salut Hervé, J'ai effectué les modifs nécessaires pour les photos mais pour info il faut prendre le dernier lien sur imageshack.us après avoir chargé ta photo et mettre au début du lien . bon courage! bertrand ps: pour ma part, je mise 1 bouteille de jenlain (bière locale de ch'nord) sur le notch!!
  4. t3addx
    non, mais les 4 ampoules en même temps, ce serait une drôle de coîncidence!! je vais quand même aller vérifier!! bertrand
  5. t3addx
    c'est dommage en Corse!!! bertrand
  6. t3addx
    Salut, ça doit la période car sur mon variant, c'est pareil, les fusibles sont bons, les branchements aussi sur le relais de cligno mais rien ne fonctionne!! a suivre. bertrand
  7. t3addx
    Salut, bienvenue sur le forum, il ne reste plus qu'à poster des photos car on est impatient de le voir ce type 3!!! je suis aussi de juin 71, et je n'avais jamais pensé à me dégotter un type de cette période!! Alors, si vous avez un variant de juin 71.... @+ bertrand
  8. t3addx
    t'inquiètes pas, pasdebol, on va t'en trouver une de dynamo 12V pour venir au nat's en type 3!!
  9. t3addx
    Salut Nitro, très explicites les photos, effectivemment, ça gondole D'apparence, ça à l'air d'être la même chose mais dans le manuel de référence T3, la réf commence bien par 313 donc spécifique type 3. je vais faire des recherches dans les catalogues car les modèles pour cox sont encore dispos. a suivre. bertrand
  10. t3addx
    Salut Nitro, En fait, le jt caoutchouc n'est pas très visible, il est à l'arrière du plateau de TO et fait étanchéité avec le toit quand c'est fermé. il s'agit d'un joint genre boudin. Sinon, fait des photos de la pièce plastique pour visualiser un peu... de plus tu devrais pouvoir y lire la référence d'origine qui doit commencer par 313 877....etc.. @+ bertrand
  11. t3addx
    Salut Nitro, D'après le manuel de références type 3, toutes les pièces du toit ouvrant d'un type 3 sont apparemment spécifiques au type 3 mais bon je pense qu'il y a moyen d'utiliser ceux de cox, la longueur doit être juste différente. Par contre, parles-tu du joint en feutrine ou celui en caoutchouc à l'arrière? Pour les plastiques, même topo. @+ bertrand
  12. t3addx
    Salut à tous, Je viens de faire quelques travaux sur le variant pour me rendre à Ninove ce week-end notamment le passage en double circuit du m-cylindre (le simple circuit est définitivement trop cher ;-) Pour info, la durite principale qui va de l'avant à l'arrière peut être réutilisée sans problème. ci-joint quelques photos :
  13. t3addx
    Salut, Normalement, si le variant le veut bien, je dois m'y rendre. Je ferais donc quelques photos pour les absents..... @+ bertrand
  14. t3addx
    Salut Jérôme, Tu vois c'est typiquement le truc que je verrais sur notre stand à Thenay pour expliquer aux visiteurs le moteur type 3.... mais bon 400 euros, pour le club ça fait un peu cher.... Y-a-t-il un mécène dans la salle? @+ bertrand
  15. t3addx
    Bonsoir à tous, Je serais pour ma part présent normalement pour les 2 jours, je peux donc assurer aussi une permanence... @+ bertrand
  16. t3addx
    Salut Nitro, Le plus simple est de faire une demande auprès du musée de Wolfsburg qui te renverra une belle fiche concernant ton véhicule et les options d'usines. Le seul hic c'est qu'il faut payer mais je ne sais plus le montant exact mai sje pense autour de 25 euros... Stiftung AutoMuseum Volkswagen Dieselstraße 35 38446 Wolfsburg Telefon:+49 - 5361 - 9-24954Fax:+49 - 5361 - 52010 http://automuseum.volkswagen.de @+ bertrand
  17. t3addx
    un petit fastback maintenant....
  18. t3addx
    et encore une autre....
  19. t3addx
    puis une autre...
  20. t3addx
    Allez, pour te faire plaisir mouloud, je t'en mets une!
  21. t3addx
    Salut, Pour info, les amortisseurs type 3 sont les mêmes que les cox en version oeil/oeil. Tu peux donc les trouver assez facilement. Est-ce que ton fast est rabaissé? si oui, de combien car en général, si tu prends des amortos d'origine mais en qualité supérieure (Boge par exemple), ça suffit largement. @+ bertrand
  22. t3addx
    Salut Mouloud, Bienvenu sur le forum, je vois que tu participes, félicitations!!! n'hésites pas à demander si besoin... @+ bertrand
  23. t3addx
    Salut, Effectivemment, le rencard avait été très convivial, je m'étais un peu gouré pour la route en arrivant mais une fois arrivé, l'accueil a été super sympa! à renouveler!! bertrand
  24. t3addx
    Effectivemment, je crois avoir vu plus de red dash que d'autres en bleu ou beige.... J'en ai pris un en photo (un allemand) à Spa, il y a 2 ou 3 ans. Le pire, c'est que c'est un beige mais l'état est vraiment nickel et sympa surtout avec l'intérieur velours... @+ bertrand
  25. t3addx
    De mémoire aussi, il y a un film avec Bourvil avec une équipe de bûcheron/repris de justice où apparait dans le film un variant rouge 1500S magnifique! A vos casettes!! bertrand

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