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Biggege11

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Tout ce qui a été posté par Biggege11

  1. Salut Thierry , peut tu donner ton n° de carburateur ? car le 32PHN il y a 6 n° de références + 2 références pour des carbus de remplacement à bientôt Gérald
  2. Salut JB magnifique elle roule !!! tu te fais plaisir à son volant bravo !!! Gérald
  3. Salut Code:Connais tu un autre montage en 5 trous pour les Type 3 à l'arriere ? non je ne suis pas assez caler en ancien, mais si Bertrand passe par là il se fera un plaisir de te répondre, ou bien un autre membre devrais te donner une astuce ( il y a des amateurs de vielles ! )
  4. Salut Thierry , ta référence de tambour correspond à un de frein arrière jusqu'au chassis n° 76 299 pour l'avant la référence est 311 405 615 jusqu'au chassis n° 221974 et après 311 405 615B chassis 221 975 à 315 220 883 utiliser chassis 221 975 à 315 067 550 311 405 641 A Gérald
  5. Salut Ludo, welcome içi , pour les tofs envoie les moi sur mon adresse, je te donnerais un coup de patte Gérald
  6. Salut , bienvenu sur le forum, cela doit bien changer comparer aux HF, es tu certain que ton Notch de 72 peut participer à ce rallye ? ne faut il pas un véhicule identique à celui qui a participer à cette épreuve. De mémoire c'est un Notch 1500S qui à participer et non un Notch phase II ... En tout cas ton Notch à déjà un look rancing avec de gros poumons bon courage pour le suite Gérald
  7. Salut Thierry, bienvenu sur le forum des ton Notch n'était pas à Rambouillet ? Gérald
  8. Salut , si si regarde en haut il passe trop vite !!! ben oui c'est pas un vieu qui se traine ...
  9. Salut, comme d'hab dite moi ce qu'il vous plait ou pas Gérald
  10. Salut Mike, voilà de bonnes nouvelles !!! je ne m'avance pas de trop en disant que toutes les personnes qui ont connues l'ambiance de Spa sont plus que derrière vous pour cette événement incontournable, vivement le retour aux sources de cette réunion international sur ce circuit mythique. Spa est Spa et le restera !!! Bon courage à toute l'équipe Gérald
  11. Salut les Gars Merçi à vous !!!! Gérald
  12. Salut Françis , tu as plus haut une section pour te présenter et y mettre tes photos , si il te faut un coup de main demande nous sommes là pour t'aider Gérald
  13. la durite passe le long de la poutre la durite d'essence passe dans la poutre, à l'interieur........donc grosse aglère à changer........ la durite rigide de freins, passe coté chauffeur, le long de la poutre, dans l'habitacle quoi, elle par contre, ça va, c jouable !!!!!!! reste à savoir de laquelle tu parles........................... oups j'ai lu trop vite , oui elle pase par l'intérieur et là il y a du sport pour la sortire , bon courage
  14. Salut, et bien ca doit bien donner ce petit moteur ! il est vrai qur les cosmic sont les jantes ( à mon avis personnel à moi ) qui vont le mieux aux ... Gérald
  15. Salut John, le flotteur de ton carbu est un double, normalement ils sont en cuivre, tu peut le brasé et le ressoudé à l'étain cela devrais tenir normalement ... sans trop charger la soudure Gérald
  16. Salut John, bienvenu sur le forum, la première fois sur servimg il faut t'inscrire avec ton pseudo du forum et puis cela va tout seul vivement les photos !!! Gérald
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