Biggege11

Biggege a écrit: (passé un petit coup de papier de verre et même faire un petit chanfrein sur celle ci ), cela t'évitera de les glacés ça c'est pas fait par contre donc faut que je ressorte les plaquettes demain pour leur donner un p'tit coup de papier de verre ... pas obliger mais c'est mieux Par contre le chanfrein est vraiment obligatoire ? pas obligatoire non plus mais mieux aussi, mais tes disques sont nouveaux donc pas vraiment obliger Biggege a écrit: pour ton maître cylindre comme tu l'as dit tu va devoir recourber tes durites Donc je suppose que pour leur faire prendre la bonne forme faut les chauffé avant ? non pas besoin de chauffé les durites sont malléables assez facilement, le tout est de ne pas les " croquées " Quel matériel est le plus adapté pour ce genre de travaux ? tes deux mains ou bien une petite forme pour courbé les rigides ( ca se trouve des les shops ) bon amusement

Salut JB , notre bricoleur du dimanche travail très bien , du tout neuf en freinage , n'oublie pas de dégraisser tes disques et tes plaquettes (passé un petit coup de papier de verre et même faire un petit chanfrein sur celle ci ), cela t'évitera de les glacés , pour ton maître cylindre comme tu l'as dit tu va devoir recourber tes durites , bonne continuation !!! Gérald

Salut Pat, là ça devient du sérieux , le train avant commençe à prendre forme, bon courage pour la suite Gérald

Yes très bon l'article et hop une nouvelle section, Siège par viking85 Gérald

explication des réparations en tofs..... démontage dossier dossier en bon état mais jauni dégrafer par en dessous les 3 pointes la barre de maintien est souvent dessoudée,a reprendre.. comprimer le dossier avec 2 sangles"pour donner du mou" ensuite on peut accéder à l'endroit. prendre une pièce de cuir et étaler une colle néoprène(gel) la positionner ou il y a la coupure. tendre les sangles et rapprocher bord à bord le Skaï. bien faire pression et le long de la coupure,planter des aiguilles et laisser sécher. simulation avec du tesa et les points rouges sont les aiguilles.... tentative de remontage loupée... assise réparable.... support du siège une assise refaite avec changement du passe poil pour nettoyer:eau chaude +amoniaque l'essence F enlève bien certaines taches. A+ et bon courage...... viking85

Salut Tonton, welcome chez nous !!! beau T34 Gérald

Salut Moonplayer , bienvenue chez nous, les Type3 est international vivement les photos des ta voiture !! Gérald

Tablette T34

Comme tu es en simple tu fait une purge classic, ar et puis av

Salut Jeff , tu peut aller voir sur ce post purge et réglage frein il y a pas mal de conseils ... et si cela ne va pas mieux revient nous dire un petit coucou Gérald

Salut Vince, chapeau !! vivement la suite Gérald

montre

Salut Vincent , il a de la gueule ce fast , donne lui un petit coup sur le pare-chocs pour le remettre droit et il sera parfait Gérald

Salut jfpanter, très beau Notch que voilà, il est sain, avec un gros moulin en plus ca va faire mal Gérald

Salut Thierry , c'est une pince qui sert à plier les lèvres en tôles, il y a une partie en plastique pour ne pas marqué la tôle, elle est bien pratique pour rabattre les rebords,c'étais la première fois que je m'en servais et ca va ce n'est pas trop compliqué je l'ai trouver sur un site Anglais Frost co

Salut Chis , c'est pas mon forum c'est le votre !!! , je ne suis que la feuille et vous les écrits, j'ai pris contact avec Rom, wait and see ... Gérald

Salut , tu peut prendre un kit de récent ( je ne savais pas qu'il y en avais ) lors de le réfection de mon chassis et des freins, j'ai du prendre un de cox 1303, c'est juste pour le grand qui va de l'avant à l'arrière. Pour les rigides arrières ils étaient trop court, la solution le plus simple comme dit Viking est de prendre tes défférents rigides et aller dans un atelier d'hydraulique ils ont tout le matos et les prix sont réellements moins chère que les kit Gérald

Salut , pourquoi pas , il tourne , fait un entretien complet et roule, dans 500km change l'huile et bonne route si il n'a pas du jeu et qu'il te parais bon, c'est à toi de voir si tu est pret pour un démontage complet... Gérald

Salut, ben pour l'instant on attend l'échographie pour être certain

Salut Rom, bienvenu dans le monde du Type3 Gérald

Salut Paulo, tu fait du beau travail, bonne continuation Gérald

Salut Dim , c'est normal tu n'avais pas cocher le case "Toujours attacher sa signature :" c'est fait maintenant, au prochain message cela apparaîtra Gérald

Salut Paulo , c'est vrai que cela ne donne pas trop bien , il te reste à recharger un peu les bords d'ailes avec du poly , bonne merde car c'est du boulot Gérald

Salut la compagnie , on fait marche arrière Gérald