dumé1
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Messages posté(e)s par dumé1
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salut,
ne règle surtout pas manuellement. surtout le xénon vu la force de lumens et d'éblouissement pour les gens en face un règlage manuel sans appareil il faut vraiment pas le faire.
par contre pour tes ampoules angel il suffit je pense de dévisser la partie avant de l'entourage de roue. tu aura accès directement derrière le feux il n'y a que quelques visses à enlever.
@++ -
Ford Fiesta Mk1 XR2 :
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C'est vrai que c'est sympa les Porsche au 1/12...
Heureusement que je n'ai plus de place sinon...!!! -
c'est du sticker bomb sur l'aile avant, en couleur ça aurait plus fun -
déjà vu sur AS3 il me semble, super boulot c'est fou -
elle vas la voir mais combien de temps sa...jerem-87 a écrit:Réservation faite, à mon avis elle va pas voir la boutique en ligne celle la!! -
Produit en rupture de stock
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sinon tu as cela italien
par rapport au prix affiche tu en as un sur le boncoin pas trop loin de chez toi a 280 euros
lhttp://www.randoequipement.com/accessoires/compresseur-flash-air-12v.htm
moi j'ai cela et je peux te dire qu'aprés chaque sortie j'en gonfle quelques uns :mdr:meme pendant les balades aussi -
Spy59 a écrit:
Tu leur fous des pneus hiver sur leur caisse à savonCaesard a écrit:Spy59 a écrit:
14 ..... 175/65/14Caesard a écrit:t'es en 15 pouces sur la poussette ? ....... tu peux même avoir les 4 pour 120 Roros, mais c'est du brin
Donc c'est pas du TS 850
mais du TS 800... C'est ce que j'ai commandé pour les pots de yaourt du boulot pour remplacer les KUMO et autres Brinss ...... y vont pas durer longtemps
C'est une exigence du service. Le but est de se déplacer chez les patients... et de pas rester sur le bas coté...
AUtrement les sous merdes n'ont pas fait long feu. Des penus hiver en SLICK.... OUAIS... en 20000 ou 25000 bornes je crois...
Tiens à propos : 2 autres poussettes arrivent la semaine prochaine et 6 autres pour la mi-novembre... équipées avec 9 roues de série
Ca nous fait une flotte pour les Soins Infirmiers A Domicile de 25 poussettes + 1 Estate LA gu NA + 1 QUAN GOUT
Autrement j'ai pas réussi à choper un sprinter c'est le Jumper qui a remporté -
non car il y a les ressort de progressivité qui joue le même que le bimasse donc aucun souci et un embrayage classique est beaucoup moins chère en général -
joz a écrit:Pour moi un café au lait, c'est le lait dans le café (ou vice versa) et pas a part ... C'est quoi ces commentaires ?
Pffff tout se perd !
T'aurais du prendre un café au lait sans lait pour te réveiller...
tu veux un tuto pour choisir tes lunettes?
Allez à dans 60000km
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Il me semble que je roule un peu Prezzz, que je fréquente un peu lus les circuits que toi, et que j'ai un peu plus de bourrins...
Mes falken 452 ne bougent pas et sont très efficaces sur des circuits rapide comme magny cours.....
Mais si je trouve la monte en plus large pour l'arriere(315 au lieu de 285) je veux bien essayer tes pneus .....
J'aime bien ceux arriere de houba aussi -
Pour info depuis le 12 juillet, il existe ce hors série.
Très bien fait. -
Madmax a écrit:Caesard a écrit:Moi, j'préfère sans les contrôles radars
on voit que tu as pas essayé waze toi......
Bin moi si ya pas de contrôle radar c'est encore mieux
PS: J'ai eu une formation Waze le mois dernier
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Je poste la photo demain ;-) -
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OYO, le Coyote sans abonnement
La société Coyote, leader dans le domaine des assistants d'aide à la conduite
vient d'annoncer le lancement de OYO. Il s'agit d'un nouveau boitier
destiné aux conducteurs occasionnels qui veulent profiter des alertes en
temps réel de la communauté Coyote pendant le week-end ou les vacances
sans payer d'abonnement annuel.
OYO by Coyote reprend l’essentiel des fonctionnalités qui font le succès du
service Coyote comme les alertes pour zones de danger avec radar fixe, les alertes pour zones à risque avec radar mobile,
les limitations de vitesse en permanence ainsi que les perturbations
routières. Les seules différences avec le service Coyote disponible par exemple sur le Coyote tactile sont que l'OYO n'indique pas le nombre d'éclaireurs circulant sur la même route, ni la distance à laquelle se trouve le
premier d'entre eux, ni l'évaluation de la qualité de l'information
qu'ils font remonter.
OYO sera disponible à partir du 2 mai sur internet, mais aussi dans la grande distribution (Auchan, Carrefour, Intermarché,
Leclerc), ainsi que chez les spécialistes automobile et dans les
stations service (Total, Carrefour), où il sera placé parmi les
accessoires auto.
Le boitier sera vendu 69 euros avec 24h d'accès aux alertes radars.
Ensuite, l'utilisation se fait à la carte en achetant un des 4 pass
disponibles sur le site internet dédié http://www.oyo-pass.com : le Pass journée qui est facturé à 2 €, le Pass week-end à 5 €, le Pass semaine à 10 € et le Pass mois à 20 €.
Pour Didier Quillot le président de Coyote System : « Ce lancement
symbolise une étape importante de notre développement stratégique
puisque nous lançons une offre véritablement grand public. Un Coyote
pour tous, une offre pour chacun en quelque sorte. Nous sommes en train
de démocratiser les Assistants d’Aide à la Conduite, aujourd’hui en
France et demain à l’international. »
Pour Fabien Pierlot le fondateur de Coyote System : « Enfin un Assistant
d’Aide à la Conduite pensé pour les conducteurs occasionnels qui
souhaitent accéder à l’essentiel de Coyote en maîtrisant leur budget !
Nous sommes heureux de proposer une offre à la carte au standard de
qualité Coyote qui a toujours été notre marque de fabrique. » -
Fin du H.S. ^^'
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salut willsel vivement les photos
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la dremel est ton amie
il faut usiner les jantes d'origine pour récupérer le centre là on a pas le droit à l"erreur
ensuite on l'intègre dans le cerclage -
Le Gasoil à d'autres avantages que le coût...
notamment le couple -
Chose que tu n'arriveras pas à faire sur le Citan ..... ou alors j'te souhaite bon courageBenzouille a écrit:Et en Kangoo utilitaire, qui a d'ailleurs fini sur le toit le lendemain de la vente (y'a qques mois)
...... y vont pas durer longtemps 
[E53 m57 07/2003 problème d'adhérence]
dans Trains Roulants
Posté(e)
un petit passage valise ne serait pas de trop pour voir si tout se passe bien niveau correcteur d'assiète.
sinon le X5 est un peut raide. le E70 est comme ça aussi. c'est un peut bmw qui est comma ça.
meme en X sur sol mouiller tu n'aura pas l'adhérence d'un sol sec. mais dans ta description ont ressent bien un souci.
pneux, règlage, corecteur .... la meilleur analyse est celle du conducteur dans ce cas. trop peut d'éléments pour t'apporter une réponse plus précise.
@++