dova84

qu'est ce que je vous disais hier, 500 ça part pas si vite que ça surtout en réassort. bah ça dépend du modèle... certains n'ont pas dépassé l'heure de vente...je ne sais plus le ou lesquels mais des personnes ont été très surprises de la rupture rapide du modèle

Un total covering Chrome, Je n'aime pas du tout, mais si ça plait à notre homologue lituanien ...........

comment foutre le Daiwa !!.........faut cliquer pour la pèche aux thons !!

cool comme rubrique!! J'innove pas trop, mais si vous voulez qu'on cause photographie (chuis canoniste, mais pas raciste), matériaux de construction (j'en vends tout les jours) ou maçonnerie générale (j'ai certaines bases techniques, le reste je peux me renseigner rapidement) viendez me voir! La ou je suis le meilleur, c'est dans le nawak, si vous voulez du nawak lachez vous!!! j'en ai plin plin

très beau modèle encore une fois, mais elle ne fera pas partie de ma collection, c'est ma banquière et ma carte bleue qui vont être contente, pour le moment sur les 4 premiers mois de l'année, hormis si il y a un réassort qui m'intéresse, seule une mini va rejoindre ma collection la R18 Turbo phase 2

bonjour, si vous avez des questions, remarques et/ou remerciements à faire en ce qui concerne ce tuto: Tutoriel remplacement de séparateur d'huile N42 vous pouvez le faire dans ce sujet meme. à gete82 pour son travail.. @++

en parlant de se branler arrête ça avec ton soleil toulousain qui brille jamais plus de 400 heures par an par rapport à nous.....soit 30 jours..... pas de quoi..... non plus !!!!!

merci, c'est bien pour ça que j'ai commandé ces pièces......et de faire un p'tit up avec photos et réfs.....pour ceux qui suivront. y a plus qu'a monter tout ça

Chez supervette, c'est bien des 360forged, le top du top !!! Assanti, il y a eu plein de retours négatifs .......

Encore une petite.......

Faut pas se leurrer

Il aurait du choisir un bocal plus grand!

Je ne suis pas prêt d'en posséder une

Fous-lui l'autre moitié d’éthanol ..... c'est beaucoup plus nerveux avec

Liste des pièces http://img826.imageshack.us/img826/444/systemeinjectionc180.pdf Croquis http://img43.imageshack.us/img43/6573/systemeinjectionc180sui.pdf KDO (Détail du VIN) http://img854.imageshack.us/img854/255/wdb2020181f008548.pdf

jolie

plus de 50000€ en toutes option A250, Facile

C'est vrai que c'est fascinant d'écouter le commisaire priseur !!!

Tu as raison claude ! la photo n'est pas tellement dynamique mais la fatigue était la ... Pas dynamique, c'est le moins qu'on puisse dire ...... deux scarabées punaisés sur le canapé d'un anthomologiste...

Quelqu'un peut me dire quoi?Quoi

putain la black !!!! arrête je bande, et j'ai réunion dans 5 minutes.......c'est malin !!!!!

OK , OLIV message reçu fort et clair ,5/5 , Bien à toi et vive les CORVETTISTES , désolé pour ce message avec BÔULE en patoi du Nord have a nice day

belle présentation tranber ! ...on a hâte de voir des photos !! les C2 sont rares ......si je compte pas Stef bien sur !!! on est content que tu inaugures la liste.... bOule

allez un petit appel de phare escamotable d'une C5 , ..........

re, Ce qu'il faut savoir aussi : c'est qu'un mécano professionnel ne refait pas de turbo pour une simple et bonne raison c'est qu'ils ne veulent pas garantir une réparation de turbo. En effet si vous faites refaire un turbo par un garage il sera obligé de garantir sa prestation, ils n'en prennent pas le risque. Avec un échange standard ou du neuf , si vous avez un problème ils rebondissent sur le fabriquant ou sur l'atelier d'échange standard, le garage ne prendra en charge que la mo en cas de souci donc beaucoup plus intéressant pour eux de travailler ainsi. Puis il faut savoir aussi que le temps passé à refaire un turbo demande pas mal d'heures de manoeuvre ce qui au final niveau prix de revient pour un client ben .... ça lui coutera cher quand même. Alors voilà pourquoi les garages ne font pas ce genre de réparation comme pour les boites de vitesses par exemple. Je côtoie pas mal de mécanos qui ne sont pas des mécanos auto. Eux me disent tous également qu'ils n'ouvrent pas la bête, car pour l'équilibrage c'est toujours une galère et il faut avoir le matériel qui en lui-même coute cher. @++