william95260

Ben entre nous, tu peux l'écrire comme tu veux, on ne te dira rien, c'est toi le boss

Purée, voilà que le boss nous traite de kouillons maintenant, ailleurs on l'aurait déjà modéré heureusement qu'ici il n'y a aucun manque de respect et qu'il y règne toujours cette bonne humeur amicale, on ne charie pas n'importe qui . Merci Steph, passes une bonne fin de week-end et à +. William.

Animal toi même !!!! Je suis peut être un peu miro, mais je met mes lunettes pour lire alors méfiance...

Oui, mais seulement à 250000 km, je ne dis donc pas que des âneries. @ + et merci pour ton témoignage Denis. William.

8 cm chez nous c'est pas très courant, lorsque j'étais gamin, chaque année on pouvait avoir 20 cm durant quelques jours, mais on n'allait pas souvent travailler en voiture à l'époque. Et donc tu as vu qu'il n'y avait pas de bouchon . Roulez jeunesse roulez jeunesse... La couette ? pas besoin avec la cheminée allumée il fait 21 / 22 ° dans la maison... Oui tu fais bien de te sauver @ + William.

Ah ben j'avais pas bien compris, je pensais que tu poussais régulièrement dans les tours, une twizy ? c'est quoi ce truc ? ah oui le minuscule coupé de Mr rino ? perso j'appelle ça un cercueil roulant, je roule en grosse routière depuis plus de 20 ans, il n'y a que là que je me sens assez en sécurité. Bonne route à toi et surtout sois très prudent, nos voitures sont fragiles contrairement à ce qu'on pourrait croire. William.

Ton papounet, il a bourlingué pas mal dans des pays ou l'essence n'était certainement pas aussi raffinée que chez nous, il a gardé ses bonnes habitudes, mais ici, je ne suis pas certain que ce soit nécessaire quand même. Changer le filtre oui c'est possible, par contre, je ne connais pas l'accès, sur la safrane il me semble qu'il se trouve sous la voiture et démontable de l'extérieur sans passer par l'habitacle, sur le coupé je ne sais pas, je regarderai dès qu'il fera meilleur, la avec environ 8 cm de neige je vais pas aller me coucher sous les voitures. Perso je n'ai jamais eu de problème de filtre jusqu'à présent et rien non plus du côté injecteur... @ + et bon week-end. William.

Je ne parle pas d'accélérations, je pense que nôtre amis aime rouler dans les tours, c'est tout. Après chacun fait ce qu'il veut avec son porte monnaie et la sécurité de sois même et des autres. @ + William.

J'ai aussi roulé en V6, la conduite c'est la conduite, je ne vois pas le rapport avec le moteur, quand on sait conduire, on maîtrise son véhicule quelque soit la puissance, tu dois un peu tout mélanger il me semble et je suis sur que tu manque d'expérience, ça te jouera des mauvais tours, on est tous passés par là. @ + William.

C'est un peu ahurissant de lire vos postes quand on connait les limitations imposées en France, je ne parle pas de l'Allemagne où j'ai aussi pas mal roulé à vitesse soutenue, mais c'est pas la France alors gare au permis de conduire, se faire plaisir peut coûter chère. @ + William

Faites comme vous voulez, mais moi j'ai une conduite très pépère même s'il m'arrive parfois de rouler vite sur autoroute et je mène mes voitures très loin sans trop remplacer de pièces. Chacun voit midi à sa porte mais qui ménage sa monture ira loin. Je change mes voiture en moyenne tous les 10 ans. @ + William

Une 206 hdi et un 3.0 v6, c'est pas du tout pareil ....

Tu as quoi comme moteur pour le faire tourner à 5000 t/mn ? Perso, je pense que si tu joues à ça avec ta belle, je ne donne pas chère de sa durée de vie. Ce n'est pas une GT, mais bien une berline avec une caisse de coupé posée dessus, je pense que tu dois confondre coupé 406 avec Masératti. C'est bien triste de prendre cette belle pour ce qu'elle n'est pas. Remarques comme on dit il faut bien que jeunesse se passe, ce qui est dommage c'est que tu le fasse avec elle. Pour le pare choc, s'il est juste fendu, ça se répare, ton carrossier n'a pas envie de se faire chier en gros. @ + et prudence sur la route. William.

Je n'ai jamais changé de ma vie un filtre sur une voiture essence, je pense que c'est du bla bla, par contre sur mon kangoo, je suis bien d'accord, le mazout est bien plus sale que l'essence sans compter l'eau qu'on y trouve. Changer des pièces pour rien, c'est pour moi de la consommation inutile, juste fait pour enrichir les fabricants. Au temps de l'essence plombée et des carburateurs qu'on pouvait démonter pour les nettoyer, le carburant était peut être moins raffiné qu'aujourd'hui à cause des injecteurs très fragiles. Pour le mazout, il n'y a pas trop de solutions miracle. @ + William.

Prends le temps qu'il faut, tu en as pour plusieurs jours... @ + William.

C'est justement pour ça que je dis qu'ils ne sont pas bouchés, sinon avec le coupé je n'atteindrai ni le point de rupture en troisième, ni les 200 km/h au compteur il me semble, pour la safrane, je ne sais pas, c'est une voiture de grand père et pas du tout une sportive, elle est bien plus lourde que le coupé et je ne l'ai jamais poussée à plus de 190 km/h, ce qui n'est déjà pas si mal pour un 2 litres sur ce genre de voiture, elle peut monter plus, mais ça ne m'intéresse pas du tout avec elle, puis maintenant avec les radars un peu partout, ça craint pas mal aussi. @ + William.

Moi perso quand je roule au SP, c'est que je n'ai pas le choix, mais tout fonctionne correctement, je ne fais aucune adaptation car dès que je le peux, je remet du E85 car avant de partir, je relève les pompes E85 sur mon parcours sur ce site: http://www.zagaz.com/ Il te suffit de déterminer ton parcours et de chercher les stations à proximité. Pour des renseignements sur l'éthanol, tu as aussi ce site: http://ethanol-e85.fr Pour le nettoyage ? quel nettoyage ? le carburant est déjà très pur, en sortie de réservoir il y a un filtre oui, mais moi je ne l'ai changé sur aucune de mes voitures, s'ils étaient sales, je pense que j'aurai déjà eu des problèmes d'injecteurs bouchés, or ce n'est pas le cas, c'est une légende ça de nos jours... @ + et bonne lecture. William.

Si un jour tu dois partir rapidement, tu roules tranquillement durant 4 à 5 km à moins de 1500 / 1800 t/mn le temps qu'elle monte en température sans accélérations brutales sauf en cas de danger immédiat, ensuite tu es sur qu'il ne se passera rien de gênant et de cette façon, tu économiseras un peu de carburant aussi. @ + William.

C'est exactement pour ça que je laisse le moteur monter un peu en température avant de partir lorsqu'il est froid le matin. @ + William.

Tout cela sans rien ni reprog pour l'instant et surtout pas de boîtier. Effectivement, je ne met que 100 % lorsque je fais de la route, si le voyant diag injection s'allume, je remet du SP et il fini par s'éteindre, rien d'alarmant donc. Sinon comme TiTi65, dès que j'en aurai les moyens, je passe au double calculateur pour rouler à 100 % éthanol et revenir au SP quand je n'en trouve pas. Tu devrais aller voir sa présentation. Je le connais bien, avec lui aucun problème. Bonne route à toi avec ta belle. @ + William.

C'est pas ta consommation qui va baisser, mais le prix de ton plein, tu risques de consommer un peu plus, mais c'est quand même rentable si tu roules beaucoup ça ne te revient pas beaucoup plus chère que de rouler au mazout. Par contre à ta place, je ne commencerai pas avec 50 % surtout avec le froid qui s'installe. Moi j'ai commencé dès que je l'ai acquis voila près de deux ans avec environ 30 % les deux trois premiers pleins et augmenté la dose de 10 en 10 % de plus, elle avait 136000 km, maintenant, à 172000 km environ, je mets 20 litres de SP et le reste en E85. Quand je fais de la grande route, je roule à 100 % et je n'ai aucun problème. @ + William.

ça peut être un disque voilé... @ + William.

Salut phoénix46. Cet été j'avais eu le problème aussi avec ma safrane en arrivant eu Creuse, j'avais une vieille boîte de pâte Holts achetée en centre auto depuis plusieurs années avec aussi ce que propose Riga, pour moi c'était dans un coude, pire que toi je pense et un trou à boucher comme deux pouces, j'y ai mis cette pâte mélangée à de la fibre apparemment puis le produit que montre Riga mais fixé avec du fil de fer d'environ un bon millimètre, très dure à travailler, pour la pose de grillage, ça a tenu jusqu'en novembre, j'ai remplacé le pot pour aller passer le CT. Je pense que tu devrais essayer ça le temps de récupérer le matériel de eldiablo. Je pense l'avoir trouvé chez nortoto, je ne sais plus, ça date de ma première safrane, il doit y avoir 8 à 10 ans de cela. @ + William.

Bon ben alors c'est tout bon si tu peux avoir ça. @ + William.