william95260

Attends un peu que je te tombe dessus toi !!! Tu verras de quel bois je me chauffe !!! Tu seras et tu prendra la poudre après avoir pris la si tu en as le temps . Et moi ensuite je me . @ + William

Pour l'instant, le mien se porte bien, à l'achat j'ai du remplacer un câble de sélection de vitesses, la marche arrière ne passait qu'en tenant le levier, il y a aussi le capteur de vitesse qui tombe à zéro de temps en temps, j'en ai un neuf, mais j'ai la flemme de le changer et comme je n'ai pas la voiture en permanence sous la main, lorsque je l'ai, il fait souvent mauvais temps et je n'ai pas d'abris ... @ + William.

Moi, je l'ai déjà dit sur d'autres forums, le matin avant de partir je laisse le moteur tourner un peu afin que le calculateur soit bien calé et que les sondes soient bien bourrées et je n'ai jamais de problème. Ah oui, pendant que j'y suis, je met le lien sur le E85 http://ethanol-e85.fr/forum/ n'hésitez pas a y aller voir les postes... @ + William.

Il ne parlait pas de stroumpfette mais de l'essence qui ne supporte pas trop le stockage dans les réservoirs plusieurs mois mais rassures toi Titi, il en a rarement dans le réservoir, lui il roule principalement au gpl, maintenant il se met aussi au jus de betterave et de canne à sucre il est des nôtres . @ + William

Normalement, ça doit être bon, c'est du caoutchouc liquide... @ + William.

Je parle du saucisson lyonnais bien sur, et passage par l'estomac ne nous égarons pas hein ? @ + William.

Hum moi j'aime bien la rosette aussi @ + William.

Ne le prend pas mal, ici c'est la bonne humeur qui prévaut sur tout et ça ne fait jamais de mal à personne de rire un peu chaque jour, ça égaye un peu nôtre vie. @ + William.

Perso, je suis de ton avis ! Si on ne veut pas que ce voyant s'allume, on rajoute quelques litres de super Au moins, on ne leurre pas quoique ce soit comme la plupart des kits et les alertes sont toujours en fonctions dans le cas où il existe réellement une panne . Mais chacun fait ce que bon lui semble @ William, la guénérale n'utilise pas ce genre d'accessoir de peur que je finisse par apprécier Mais plutôt celui-ci En effet, il est l'or de ma séance de cinéma ! @ + à demainnnnnn tu vas bientôt le prendre le coup de . William.

Y a pas ça sur mon petit moteur de mobylette du moins, ce n'est pas la même biellette. @ + William.

Pour toi c'est L'Or, l' Or dou filmé, sinon la générale Je ne connais pas ce moteur qui n'est pas le même que sur la 307 et la Xsara, mais j'ai le fils d'un voisin qui a une 306 avec ce moteur 1.6 et il en met depuis que je lui ai dit d'essayer, pour l'instant il ne dit rien... @ + William.

Moi je ne trouve pas, sinon on aurait du mal à s'approvisionner. Enfin en région parisienne pas de problème pour l'instant car il est largement distribué. Par contre, je ne sais pas si tu dois commencer avec 70 %, moi à ta place j'irai de 10 en 10 % en commençant à environ 30 %. Le kilométrage du moteur n'a aucune incidence sauf s'il a été entretenu par un bouniafier @ + William.

Non pas de bananier pour faire la sieste ni marché malencontreusement sur une banane tombée J'ai tout simplement été promené la safrane qui n'avais pratiquement pas roulée depuis un bon mois, d'habitude, j'évites qu'elle ne tourne pas moins que tous les 3 ou 4 jours pour éviter qu'un injecteur ne reste coincé, bah là, rien. Elle tourne à la perfection et j'étais pourtant à 100% E85 depuis mon dernier plein qui date de je ne sais plus quand... Il faut dire qu'elle est motorisée par un Volvo, donc l'éthanol pour elle, elle n'en attrape jamais une indigestion, c'est comme si elle avalait un superbe dessert car elle consomme environ 11l/100 contre 8.5 avec du SP si mes souvenirs sont bons vu que je roule à l'éthanol pratiquement depuis que je l'ai acquise. Pour moi avec la safrane, ce n'est que du bonheur . Avec le coupé, si je n'y met pas une quinzaine de litres de SP, c'est directement le voyant diag moteur qui s'allume, sinon aucun problème à part les démarrages difficiles, mais ils seront résolus dès les changements de bougies, je prendrai des bougies pour le gpl et le tour sera joué Moi je n'ai pas soudé de résistance sur la sonde de température de l'air, c'est Titi65 qui fais des essaies, d'ailleurs dès qu'il sera au point il fabriquera des petites platines pour ceux qui en désireront afin de palier le problème d'après ce qu'il m'a dit quand je suis passé chez lui pour diaguer la 307 qui a un problème de boitier papillon, elle est partie chez le vendeur, il doit le remplacer, mais ça n'a aucun rapport avec le E85, d'ailleurs pour l'instant elle est au SP car depuis que nous l'avons, elle a ce problème et le voyant diag est allumé en permanence, le catalyseur est probablement hs aussi. Sur la Xsara de 2004 de mon autre fiston, il roule aussi à l'éthanol et n'a aucun problème non plus, par contre je ne sais pas s'il y met du SP. Les boîtiers, je n'y crois pas plus que ça, disons qu'ils trompent le calculateur en prolongeant les temps d'injection et l' ODB ne calcule pas les bonnes consommations... Maintenant, si vous désirez plus d'info, je poste aussi ici: http://ethanol-e85.fr/forum/ . Il y a des infos très intéressantes mais il y a des heures de lecture, il ne faut donc pas être pressé, moi avant de passer à l'éthanol j'y ai pris les infos que je cherchais et je ne le regrette pas ni mon porte monnaie en peau d'oursin . @+ William.

ça y est ça recommence, les jeunes se réveillent ça va encore chauffer avec les anciens @ + William.

Bonjour Thierry84. Si je ne me trompe pas, Riga te l'a proposé plus haut, je pense qu'il te suffit de le contacter par mp, il est assez connu même s'il est jeune, il est très serviable et a l'air très compétent aussi. Donc c'est à toi de voir, bien sur l'idéal serait quelqu'un près de chez toi pour éviter la poste qui parfois perd du courrier on ne sait pas comment d'ailleurs à part s'il y a vole je pense... Cela n'arrive pas à tout le monde heureusement, mais il y a bien un risque... @ + William.

Bon, je vois que tu gardes le moral, c'est déjà ça. Bravo à toi et à Titi65 pour ses conseils. En espérant que tu n'auras pas de soucis avec la motorisation. Pour ma part, je me suis rendu chez lui hier soir avec la 307 et j'ai de bien mauvaises nouvelles après le passage au diag, ben oui moi aussi j'ai acheté sans connaitre le produit et le résultat des courses, il y a le boitier papillon motorisé qui fait des siennes et le catalyseur hs... Je dépose la voiture lundi matin au garagiste qui me l'a vendue pour qu'il règle au moins le problème du boitier et au mieux le remplacement du catalyseur également à sa charge, je n'ai fait que 3000 km avec en 3 mois et demi... Ce qui m'ennuie, c'est que ce n'est pas la porte à côté 280km aller et retour. Au passage merci encore à Titi65. @ + et bon courage. William.

Salut Thierry84. On peut dire que tu es tombé sur la perle rare, je pense que je n'aurai jamais acheté ce coupé très bricolé, mais c'est pas toujours facile de s'en apercevoir au premier coup d'oeuil non plus. Les vitres peuvent se régler, suis les conseils de Titi65 et tout rentrera dans l'ordre en principe, par contre je sais que ce n'est évident, il faut démonter le panneau de porte pour effectuer le réglage et remettre les boutons pour pouvoir faire fonctionner la vitre en faisant les réglages il me semble. @ + William.

Content pour toi que tu ais trouvé le problème. Je te l'aurai bien fait, mais à environ 800 km, c'est pas bien pratique ... Enfin, je pense que tu trouveras facilement quelqu'un pas trop loin de chez toi. Bon courage, passes une annonce sur les forums, tu devrais trouver quelqu'un pour t'aider. @ + William.

Tu as mis une photo avec un electro aimant, n'aurais-tu pas touché sans t'en rendre compte une prise quelque part vers l'auto radio? ce qui ferait que tu ais un problème de ventilation... Vérifies donc tout ça ainsi que le connecteur du pulseur, essaies de le faire tourner à la main contact coupé après l'avoir déposé, les charbons peuvent être restés collés, quelquefois, il n'y a pas grand chose et on ne le voit pas toujours à l'oeuil nu. @ + William.

Tu as démonté ta console centrale, vérifies si tu n'a pas une prise mal connectée avant de chercher ailleurs. @ + William.

Bienvenue sur . Ne désespères pas, quelqu'un te trouvera bien une solution, peut être qu'il faut la réinitialiser avec la valise. Perso, je ne sais pas alors si ce que la notice indique ne fonctionne pas, attends d'autres avis. @ + William.

Merci Denis et titi excuses nous de squatter ton topic. C'est pas que je ne veux pas, mais j'ai déjà un repas en retard .... Sinon oui pourquoi pas, je pourrai passer te chercher à la gare et on rentrerai chez toi ensemble, il suffit que tu me dises le jour et l'heure car je ne m'en souvient plus. Heureusement que tu n'attends pas après ça, je pense que ce weekend nous somme là, si tu pouvais passer ( si tu n'as pas trop de RDV ) on se ferai un petit repas avec Denis aussi s'il le veut, Je vais en parler à la générale, elle va pas tarder à arriver. @ + William.

Bravo Denis !!! tu es un champion Pourrais tu me dire pourquoi la 307 se met quelquefois en mode dégradé et tourne au ralenti ? impossible d'accélérer, il faut couper le contact et redémarrer pour qu'elle retrouve son état normal, ceci que je roule à l'éthanol ou au SP. Dès que le moteur démarre, après quelques secondes, le voyant d'injection s'allume et l'ODB affiche un message d'anomalie pollution. C'est assez énervant ces autos, ce qui est bizarre, c'est que la xsara qui possède la même motorisation n'a pas ce problème, elle est par contre de 2004. Pour la 307, c'est un moteur 1.6 16V de 2001 boite manuelle. @ + et merci. William.