Freddo_38

Pour relancer le sujet , j'ai dans l'idée sur un 194 de supprimer l'intermediaire tout en conservant l'echappement ar et le catalyseur, hormis Steph69 sur un 210, quelqu un aurait il déjà essayé? Mon but est de ne pas démonter le catalyseur, ou alors de passer à un catalyseur "sport" en métal.

plus rapport au lieu du magasin

Tu pars sur une CG??

C'est une sécurité si tu t'enfermes dans le coffre???

J'ai commandé un valeo 251262 Steering Column Switch, ref peugeot 6239A8. Pour l'odb on est d'accord , c'est juste sur l'impulsion que le probleme reside. Je pense que c'est là que celà coince.merci Didier Fred

Personne ??

Si un peu c'est rageant , j'ai l'impression que c'est pas loin Je dois louper quelque chose... Fred

Une petite idée???

Alors apres essai, déjà l'affiche se fait sur la position 1 apres les test. Mais par contre j'ai beau soliciter le cable en sortie comodo avec une masse , rien ne bouge. Petite info le commodo eclairage et essuie vitre sont monobloc, est ce que cela à une influence. D'autre part le connecteur sur odb est en 2 parties. Voilà si vous avez une idée .......... j'aimerais bien récupérer l'affichage d'autant quand positon 2 sur odb les conso apparaisent Fred

ok merci pour l'info, d'apres ce que j'ai comme info le commodo integrant la commande odb serai un valeo 251262 .

ok j'ai loupé une étape!! Je ressaye ce soir Par contre il faut donner l'impulsion de masse au commodo, ou peut on la donner directement sur l'odb. Fred

?????? J'ai juste joue avec selecteur, l'autoradio et le contact.

non , mais je n'avais pas l'affiche conso à l'origine.................

Voilà tout est dit dans le titre , je sais que l'on activer l'affichage des conso sur l'afficheur déporté de l'autoradio. J'ai récuperé la procédure, (effectivement Didier on voit bien rts fm) et bien ça ne fonctionne pas sur le mien Si vous aviez une idée?? grosses déprime j'aurais bien voulu afficher des scores de conso Fred

Vous ne voudriez pas ouvrir le cata et souder un tube avantde le refermer.........

En fait dans le catalogue il existe des references specifiques appelées performance , type hiflow. Je voulait juste savoir si qqun avait deja essaye ce type de cata, pour augmenter la vitesse des gaz d'echappement.Voila Fred

Pour passer en cata metal , est ce que qqun connait? http://www.bmcatalysts.co.uk/details.php?id=3185

Excuse ,mais le coeur chavire à partir de 4000tr/mn pas avant steph laconi : Mr Pannini le plus grand collectionneur de Maserati , dans son musée garage à citer comme sa voiture préféré la 300 porte papillon

[img]/[/img] La version vantage est pas mal non plus.....................

Je finirais par aimer les berlines aussi!!! Allez lacher vous , je veux la version[/ @steph69: tu as moins de 5 sec pour répondre

Moi J'aime bien le sous capot ]] Mais c'est pas un mazout , ça monsieur, il tourne au vrai .......................... The T65 RS engine delivers 800 hp (788 bhp) / 588 kW at 5,500 rpm and an even more impressive peak torque of 1,420 Nm (1,047 lb-ft), available already at a low 2,100 rpm. Peak torque is limited electronically to 1,100 Nm (811 lb-ft). Powered by this engine, the Black Series coupe delivers truly superlative performance: From rest the sports car, weighing in at a mere 1,795 kilograms (3,957 lbs.) sprints to 100 km/h (62 mph) in just 3.6 seconds, and reaches 200 km/h (124 mph) after just 9.8 seconds. The car could reach a top speed of more than 330 km/h (206 mph) but for tire safety reasons top speed is limited electronically to 320 km/h (200 mph). Voilà [[/img]

Je n'ai pas de remonter de vibrations, enfin pour l'instant elle est neuve ......

Euh je suis pris ce WE.............. Je souffle mes 40 bougies Fred

@steph: ce n'est pas un probleme d'airbag , mais de changement de conducteur que tu as........ Fred