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  1. riga
    La référence correspond, que chercher de plus ? D'ailleurs le lien a merdé, c'est celui-ci qu'il faut : http://www.oscaro.com/commutateur-de-colonne-de-direction-valeo-251491-453102-1563-p
  2. riga
    624230 : C'est donc celui-la : http://www.oscaro.com/commutateur-de-colonne-de-direction-peugeot-406-facelift-coupe-3-0-210cv-1563-7424-611-gt Voir quel est le prix chez Peugeot
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    http://www.oscaro.com/commutateur-de-colonne-de-direction-peugeot-406-facelift-coupe-3-0-210cv-1563-7424-611-gt
  4. riga
    Avec les références également. T'as pensé à l'antirouille sur le bout de métal que tu as coupé ?
  5. riga
    Bondieu, c'est quoi cette cage de roulement ?
  6. riga
    Je profite du post... Tu peux usiner à la demande ? Un prix ?
  7. riga
    C'est plutôt 2005Pierric qui a changé de boite sur un 137
  8. riga
    Cette manip ne doit servir qu'en cas de cache de cadavre dans le coffre
  9. riga
    Je vais regarder comment c'est fait sur mon miens, ca m'intrigue votre truc
  10. riga
    Ben, j'ai pas de balance
  11. riga
    Ben c'est pas l'agrément du 194 que tu décris là ?
  12. riga
    Des infos sur ton coupé ? T'as vendu le 210 ?
  13. riga
    T'as trouvé un 194 GPL ? Me dit pas que c'est un restylé récif avec TO et suspension pilotées
  14. riga
    Ca y arrive à 210. Ca fait juste un bruit de rupteur
  15. riga
    Ben non. Mais si vous me payez les frais de péage plus un tour au volant d'un V6, je peux venir chez vous armé du Leister et réparer vos PC
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    Faut pouvoir l'adapter... Mais ca pourrait le faire, si tu peux réguler la température. Sinon y'a les copies chinoises. http://shop.ebay.fr/i.html?_from=R40&_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=leister&_sacat=See-All-Categories&LH_TitleDesc=0 Ce sont vraiment des copies
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    En effet. Le Leister est juste une décapeur un peu plus perfectionné. Il faut que la température soit adaptée au plastique (350° pour l'ABS) Regarde le pdf, tout est expliqué plutôt clairement.
  18. riga
    Tu en trouves chez MDC ou Sapelmeca. Mais pas donné en effet, environ 300€. Les baguettes se trouvent au kg chez ces distributeurs, mais en plus petite quantité sur ebay. Pour les trous, certains ne sont pas débouchants pour éviter de les voir côté peinture. Je me doutais bien que ce ne serait pas efficace, mais je préférait ne pas avoir de trou visible.
  19. riga
  20. riga
    Bof, rien de spécial... C'est pas pire que d'utiliser de l'acétone par exemple
  21. riga
    C'est pour changer la couleur ? Normalement, ca change pas trop de couleur. Un bon nettoyage et c'est reparti.
  22. riga
    J'avais mal lu ta phrase
  23. riga
    T'as une photo de cet endroit par là ou tu as passé le tube ? Seul le bouchon de la BV est aimanté Mais c'est pas dit que ce soit impossible d'aimanter le bouchon, voire d'y coller un aimant, mais faut que ca tienne, sinon, pas bon du tout
  24. riga
    C'est quoi cette manie des feux à led ? Maintenant, toute auto nouvelle est construite autour des feux à led on dirait... Je comprend le succès d'audi
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    Pas sur que ca marche, la fusion ne sera que superficielle. Il faut chanfreiner les deux bords, décaper, et ajouter de l'abs avec le fer soufflant adapté. J'ai des baguettes ABS a dispo si certains ont besoin !

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