riga

Il faut être patient... cela mets des fois plusieurs semaines pour arriver, et leur relationnel n'est pas non plus leur fort.

bof, le détailling, j'ai pas pratiqué intensément, juste testé quelques produits grand public. Je donne juste des conseils sur des produits qui fonctionnent et généralement peu cher. Tu peux aussi acheter un aspiro de de genre : En plus de pouvoir aspirer la flotte, il fait soufflage (et c'est plutôt puissant, si tu lâches l'embout, il se tortille par terre comme une lance incendie devenue folle) : http://www.castorama.fr/store/Aspirateur-de-bricolage-PERFORMANCE-POWER-20-SI-prod4110324.html?isSearchResult=true&navAction=jump J'ai acheté le même que celui-ci, sauf qu'il n'avait pas la prise auxiliaire 220 et avait un vide-cendre en plus, pour 59€

Je te conseille ce produit : A poser en petite quantité sur tous les plastiques (tous les joints, tous les plastiques du capot moteur, le noir des feux arrière, l'antenne, les baguettes latérales, les flancs des pneus..) ca coute 7/8€ environ, et tu seras satisfait du résultat Sinon, ne pas hésiter à acheter ce genre de produit : Pinceau nylon, ca permet de "gratter" sans endommager les surfaces. A utiliser avec le quick détailler ou super degreaser. Et pour les grilles de ventilation ou autres interstices Ca permet de bien dépoussiérer (prendre un pinceau dense en poils)

Ca fait plutôt 8.4l

Ce que je voulais dire, c'est que dans la RTA, il y a au moins 10 versions de ressort différentes,référencées par code couleur sur une des spire (enfin comme les sillons d'un vynil ). Mon coupé est pas rabaissé, donc mon avis importe peu. Enfin déçu par le Koni par contre, bien que neuf je n'ai pas senti de différence si flagrante que ça

Mon post était adressé à Didier en fait. J'aurais dû quoter, mais j'ose plus...

T'es sûr que les ressorts sont les mêmes ? Forme peut être, mais tension ? Le code couleur sur les spires indiquera le modèle de ressort. Concernant mon coupé 2L, monté en Koni jaune, celui avant droit a fuit à 30 000km de mémoire. Enfin je ne racheterais pas de Koni. Je suis en KYB Excell pour l'instant. Tu as aussi des Koni Orange qui se situent à mi-chemin niveau tarif, mais la disponibilité peut poser problème !

http://www.coupe406.com/Forum/viewtopic.php?t=21420&start=60 http://www.coupe406.com/Forum/viewtopic.php?t=16629&highlight=dangeureux&start=180 Il y a également le lien pour mettre une diode et ainsi bénéficier de l'allumage de AB en même temps que les plein phares

Les cuves ont quelque peu changé, elles sont en double peau maintenant. Ce pourquoi pas mal de petites stations ont fermé (coût de la mise en conformité)

C'est une jante Tacoma que tu nous a dessiné ?

Je roule au 98, car pour 3 ou 4 euros de plus au plein, j'ai un meilleur agrément, mon moteur est plus souple et le ralenti plus stable. La différence se sent au changement de plein, après quelques kilomètres. Après, est-ce que au 98 le plein dure plus longtemps, je dirais oui, mais sans certitude. Mon dernier plein de 98 m'a fait 880 bornes.

Probablement un problème de réglage de l'injection. Ton capteur tachymétrique fonctionne il bien ?

Pour les freins, à lire : http://www.forum-auto.com/pole-technique/preparation-vehicule/sujet193779.htm Concernant cette voiture hybride, le mieux serait de remettre une BVA ou de racheter une autre caisse, le passage à la DRIRE étant plus compliqué que de changer les pignons d'une boite les yeux fermés

Oué, ben c'est le prix du coupé...

Ce doit être un peu plus, mais rien de transcendant

5.5A en pic au démarrage pour du 55W Faudrait que je refasse la mesure proprement

Y'a pas tant de consommation que ca au démarrage de mémoire, et elle reste très brève tout de même.

Pour les parasites, voir pour mettre un tore de ferrite sur les fils haute tension. Si ca fiat des coupures, vérifier le branchement des cosses, mais ce n'est pas la section insuffisante en tous cas, les kits ayant la même puissance que les halogènes classiques. Ou alors, le ballast est défectueux. Dans ce cas, intervertir avec un autre ballast (code par ex) pour voir si ca vient bien du ballast

Les kits 55W slim sont aux environ de 40€ environ...

Surement au niveau de la prise ISO. Au besoin, plier légèrement les pattes males de l'ISO afin qu'elles fassent bien contact dans la prise correspondante. Et mettre un coup de spray spécial contacts

Salut ! J'ai un réflecteur que j'aurais besoin de rénover. Rénover est un bien grand mot.. En fait, je ne trouve pas de réflecteur comme je veux, et j'en ai trouvé un pas trop mal, sauf qu'il a été fabriqué en chine, et que la qualité va avec. Il est parabolique, et est recouvert d'un chrome chinois, celui qui se barre en lambeau là Mon réflecteur marche très bien, mais si il était poli, et que sa surface était lisse et réfléchissante comme un chrome neuf, je ne serais pas contre Tite photo : Le réflecteur fait environ 10cm de diamètre, et 5cm de profondeur. Dis moi si ce serait dans tes cordes Sinon, il s'agit d'un réflecteur pour une lampe torche home made, au centre se situe une ampoule xénon de 55W, et le tout est alimenté sous 14V. C'est suffisant pour lire un livre dans son lit, ou pour lire une carte

H&R doit faire du -40mm

Je l'ai fait au moins d'avril. J'ai passé de l'acétone pour dissoudre un peu le blackson qui était sur le bas de caisse. J'ai peint avec plusieurs couches de peinture métalisée (de chez M bricolage, bien couvrante d'ailleurs) et de plusieurs couches de vernis. J'ai utilisé les mêmes combinaisons pour mes rétros, qui eux sont impeccables. Sauf que sur les bas de caisse, ca fait des "nervures" comme si la peinture travaillait. De plus, ca s'écaille entre le noir et le gris du thallium, dans le "creux", donc ca sera surement à refaire Si vous aviez des conseils pour que ca tienne bien

Je connais la différence entre les couleurs, mon coupé est équipé de rouges à l'avant et à l'arrière. Sauf que les jaunes ne sont pas adaptées à un usage courant, comme c'est décrit. Donc j'ai un doute sur l'efficacité du freinage plaquettes froides. Suffit de devoir piler sur autoroute, le temps que ca chauffe, tu auras déjà perdu quelques précieux mètres...

Jaunes