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Antoine49

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Tout ce qui a été posté par Antoine49

  1. je te remercie mais mon 2L reste plus économique que les V6 malgres que je face le plein tout les mois en Espagne avec au minimum 20 centime du litre moins chère ,c'est l'avantage d'habité à coté d'une frontière
  2. merci Didier. je me renseigne car je veux faire évoluer mon auto quel son principal défaut est le manque de puissance quand elle est charger . En début d'année prochaine , ou j'achete un moteur de 306 S16 6 vitesse, un moteur de 405 T16 ou l'amélioration en stage 1 du mien , je ne sais pas encore. ci tu me dit quand changent juste de culasse sa suffit moi je suis preneur, car j'ai pas beaucoup de connaissance en mécanique. Je ferais faire les modifications par un mécanicien. je voudrais atteindre les 180 ch avec un moteur XU10J4 comme le mien Très drole dams . tu me suis avec le compresseur dans ta voiture
  3. Bonjour Didier et merci pour tes précieux conseils comme toujours. est ce que le changement de culasse entraine de gros changement pour la poser ? et est ce que m'apporterait la même puissance ?
  4. Bonjour à tous. je me poser la question suite, est il possible de changer mon XU10J4R (2L 135ch) par un XU10J4RS de (306 S16 boite6 167ch) ou par un XU10J4TE (405 T16 200ch) sans trop de modification ?
  5. le bidon pour un plein coute 23 euro , en ce qui concerne la marque elle est sérieuse comme même . De plus il ma était recommander par Iresa France quand il mon poser le baquet
  6. Essai ce produit et tu nous diras ci tu as rien ressentie , car avec tu peux avoir une augmmentation de 5 point ton taux d'octane (marquer sur la boite) . il envoie du bois quand tu appuie sur la pédale de droite surtout avec la Bmc . un copain la essayer sur ça megane 1.6L 16S , il est conquit
  7. Bonjour , je viens d'utiliser pour la deuxième fois de suite Le produit Octane Boost de chez Bardahl . je peux vous dire que ce produit est magique pour la 406 , car il donne plus de puissance a l'auto et en plus je consomme moins . en effet depuis que j'utilise ce produit je fais presque 1000 Km ( en roulant tranquille ) avec le plein de mon modeste 2L 16S . Ci vous voulez vous amuser en version sportive vous le pouvez , 1 flacon pour un plein complet ( le bidon indique pouvoir traiter 70L en usage normale) et deux flacon pour un usage sportif ( le bidon indique traiter 40L en usage sportif ) . Voici la page du fabriquant pour plus de détail :http://www.bardahlfrance.fr/produits/auto/produit/47-octane_booster/index.html
  8. Salut aurélien . je n'ai pas de balance chez moi , donc je ne peux pas te donner le poids exacte . Mais j'ai lu je ne sais plus ou que le siège d'origine faisait entre 15 et 16 Kg . c'est pour ça que j'ai choisis ce Recaro ci qui lui fait 7 Kg ( le plus léger du marché en fibre ) , alors que le modèle carbone lui fait 4.5 Kg ( version d'origine Porsche Carrera GT ) . de plus il est fournit avec l'homologation route .
  9. Le semi-baquet comme la mimi JCW coute 865 Euro en version Simili Cuir Noir / Dinamica Rouge , voir photo [img][/img] Voir chez Iresa France :http://pagesperso-orange.fr/iresafrance/ Le semi-baquet comme l'aston coute 778 Euro en version Simili Cuir Noir / Dinamica Rouge , voir photo sur le site Iresa . les modèles sur mesure existes mais pas le prix
  10. Autres sièges semi-baquet Recaro Siège de la Golf R32 [img][/img] Siège de la Mini JCW [img][/img] Siège de l'Aston Martin DB9 [img][/img]
  11. Pour un semi-baquet il a l'air très enveloppent et en plus c'est une marque qui a une grande réputation dans le monde du rallye . A voir en vrai ci il maintient bien en virage
  12. la protection latéral pour le casque n'est pas très jolie , et je doute un peux de la qualité ! . ci tu veux de la qualité et un prix raisonnable regarde celui là http://www.oreca-store.com/baquets-oreca-cevennes.html . les baquets Oreca sont des produits Sparco tout comme Lico .
  13. oui mais pas compatible avec une conduite sportive en montagne , je faisait que de glisser sur mon siège . maintenant je suis bloquer dans mon siège et les sensations sont meilleurs
  14. Oui mais c'est pas iréversible ,le pied aurait été les même baquets couleur de l'interieur c'est vrai que ce n'est pas définitif , après je peux le reconvertir en cuir de la même couleur . Mais en vrai une fois les deux installer ça ne ferra pas moche du tous (avant en noir et arrière en rouge )
  15. Combien? 510 euro le baquet ( au lieu de 595 euro ) + Supports Latéraux 60 euro + Console pour 406 : 230 euro = Total 800 euro le baquet acheter et installer bientôt son petit frère ca fais un peux cher quand meme! C'est une bonne marque de bacquet mais hormis la marque est ce que le prix est justifié? vue la finition du Baquet je pense que oui le prix est justifier , de plus c'est la seule marque à ma connaissance ou la house du baquet est démontable pour la nettoyer . sachant que de plus en plus de marque fond appelle à eux pour fournir des baquets d'origine ( Ford focus RS , Renault clio RS , Porsche gt3 et carrera gt , etc...) . Va en essayer un tu verras par toi même
  16. Combien? 510 euro le baquet ( au lieu de 595 euro ) + Supports Latéraux 60 euro + Console pour 406 : 230 euro = Total 800 euro le baquet acheter et installer bientôt son petit frère
  17. Voici ou je l'ai acheté , fait poser et profiter de la baisse des prix http://pagesperso-orange.fr/iresafrance/
  18. Bonjour suite au problème de maintient dans les virages en conduite sportive du siège d'origine que j'apprécier pour son confort mais qui glisse , je viens de le changer pour un Baquet Recaro Pole Position ( le même qu'il y a d'origine dans la porsche carrera GT ) . Si je ne me trompe pas les siège de 406 Coupé d'origine son des Recaro . Le Maintient au top avec ce jolie baquet et la conduite sportive devient un régale . [img][/img] Bientôt la pose de mon harnais et a fond les ballons
  19. moi j'ai eu le problème du ralenti instable sur mon 2L peugeot ma changer le moteur pas à pas qui était HS , coût 90 euro le moteur électrique plus la pose .
  20. je te remercie Didier . je vais y jeter un oeil
  21. Bonjour , je suis à la recherche de durits de frein aviation (AV/AR) pour un 2L. Pouvez vous m'aider ? .
  22. http://www.ultratuning.com/fr/produit-8294-adaptateurs-d-entraxe-de-4x108-vers-5x108.html , Adaptateurs d'entraxe de 4x108 vers 5x108
  23. merci beaucoup pour les photos et aussi pour les explications . je vais essayer vendredi . je vous tiens au courant au cas que ça coince
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