Steph0711

cool Stéphinou bon maintenant tu sais que si tu en veux d'autres je les touche moins cher

pas évident de trouver un pneu extra sur le sec ,sur le mouillé et qui ne s'use pas, je pense qu'il faut trouver le pneu qui correspond le mieux a sa conduite

Bin oui Nico alors ces pneus ????? à croire que les mazouts ça en bouffe moins

Steph69 a écrit:

Modification apportée ce week-end sur les deux sièges du Coupé de Steph07.

Résultat...




ça clignotte toujours ! Le soucis doit venir du boitier ou du volant par conséquent.

Stéphane

Bon j'ai le prix , j'ose pas le dire stéphinouuu je t"aime bien tu sais

Steph69 a écrit:

Et tu me dis ça maintenant que je les ai achetées !



Stéphane

Je demanderais à mon fils de se renseigner chez Citroën vu qu'il a une bonne remise

bin oui c'est dommage surtout que j'ai pas compris ce soudain désir de nous laisser

t'en es ou Dam ? il avance ce proto ?? ça fait longtemps qu'on a pas vu des photos

Bon alors le champion des bobines ,c'est remonté ??

Pfff pas cool cette histoire et tu vas comment au boulot alors ?

Arghh !! pas de bol j'espère que tu nous réparera ça très vite



Ha j 'oubliais vive le 194 !

dams406 a écrit:

les petits coquains , ca c'est encore bégoté ce week end

Didier a écrit:

Steph07 a écrit:

je dis un grand merci à mon petit Stéphinou mon volant est comme neuf

tiens tu ne l'appelle plus p'tit T....x



Didier

je dis un grand merci à mon petit Stéphinou mon volant est comme neuf

Wouhouuuuu ! c'est beau le rose mon Fredinou

C'est la descente à impulsion qui marche pas ou la descente de la vitre pour ouvrir la porte? si c'est la deuxième tu descend la vitre et tu la remonte à fond en tenant le bouton quelque secondes quand la vitre est en haut et normalement ça remarche

dams406 a écrit:

Faudrai essayer avant/après sur passage banc , meme si ca marche ca aura le meme effet qu'un kad guerre plus de 5cv , ce qui n'est la meme chose qu'un vrai turbo.
C'est beaucoup du pipo pour faire croire au miracle mais si c'etais vraiment efficasse ca ne serait pas vendu le meme prix.
Quand a l'air comprimé j'en doute , c'est clair que le mieux est d'avoir de l'air frais comprimé arrivant direct mais la ca me semble difficle dans cette appareil d'avoir quelque choe de performant.

dav62 a écrit:

Salut à tous,

Je suis tomber la dessus bêtement sur Ebay :

http://cgi.ebay.fr/promo-turbo-electrique-new-model-plus-performant-CV38_W0QQitemZ130334415940QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Tuning?hash=item1e58895c44&_trksid=p3286.c0.m14

Vous en pensez quoi? Moi j'y crois pas de trop...

David

PS: Je ne voulais pas recréer un post pour une connerie comme ça, je l'ai donc rajouter ici

bon courage pour monter tout ça et vivement que l'on voit la finalité

Steph69 a écrit:

Ouais, je ne vois que ça ! Et la nécessité d'un rabaissement aussi.





Stéphane

t'as nettoyé les jantes ?

Normalement non mais si c'est la goulotte possible que se soit serti et là peut être qu'il faudra la changer complète, je connais quelqu'un qui a eu le cas sur une Clio bonjour le prix de la pièce mais bon avant tout il te faut trouver d'ou ça coule exactement pour voir si c'est réparable ou non

RomainRC a écrit:

Bon je viens de regarder....

La voiture ne pisse pas l'essence quand le reservoir n'est pas plein....

MAIS.... on a fait le plein cet aprem, et juste AVANT le premier clic, elle pisse l'essence !

L'essence ruisselle tout le long du reservoir et coule à flot (environ 2L) .... une fois ce surplus coulé, elle ne pisse plus (moteur eteint ou allumé)

C'est dû à quoi à votre avis ??

Fredfaster a écrit:

Y'a pas de carbu
Ba comment ça roule alors??

Possible de monter un carbu? ...............................................................


.......................................................................double corps par cylindre


Me coucherais moins bête alors, pas de carbu sur le V6

Merde j'avais pris RDV pour le faire régler, j'annule?

Fred