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Didier42

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Tout ce qui a été posté par Didier42

  1. Didier42
    pourquoi crois tu que je n'ai jamais remonté le decata et que je te l'ai vendu? trop de perte de couple a bas regime. par contre je pleure encore le son de ma ligne d'echappement, et la montée fulgurante de 4500t au rupteur Didier
  2. Didier42
    je fais ainsi aussi lorsque je n'ai pas mon demonte rotules Didier
  3. Didier42
    changer les silentbloc de triangle nécessite une presse, et pas mal de dextérité pour les remplacer. je le sais, je l'ai fait. a 150e les deux, n'hesite pas, changes tout. Didier
  4. Didier42
    un bon plein, ou un petit largue tant qu'a faire...... Didier
  5. Didier42
    fusionné de nouveau. peux tu cliquer sur repondre plutot que nouveau lorsque tu rajoutes une photo???? merci Didier
  6. Didier42
    oui il faut vraiment jouer sur le transfert des masses avec un petit coup de frein Didier
  7. Didier42
    j'ai fusionné tout tes sujets, mais fais attention a l'utilisation des lien de servimage. tu choisis la ligne du milieu et tu la colle dans ton texte, et ca marche. Didier
  8. Didier42
    moi le mien freine toujours correctement, mais il faut dire que l'utilisation du frein a main pour tourner permet de conserver l'etat correct de ce dispositif a la con Didier
  9. Didier42
    je pense que le plus simple serait de monter un frein a main hydraulique en modifiant le circuit Didier
  10. Didier42
    si tu montes tout en rigide, il faut renforcer la caisse pour pas qu'elle se découpe. et bonjour le bruit dans la voiture. Didier
  11. Didier42
    perso je savais pas que ça existait sans roulement a billes Didier
  12. Didier42
    perso je n'ai jamais mis autre chose que de la 5w40 ou 5w50, et je n'ai jamais eu de bruits aux poussoirs je réserve la 10w** pour les moteurs plus archaïques. Didier
  13. Didier42
    ben l'utilisation quotidienne Didier
  14. Didier42
    c'etait pas 595e !!!!!!!!! tu as déjà escamoté les 1000 autres. Il va bien falloir que je me decide a la mettre en annonce, mais j'y arrive pas. pourtant il est hors de question qu'elle finisse dehors sur un parking, ou le long d'un trottoir . Du moins pas avec moi en propriétaire Didier
  15. Didier42
    Année 1997, donc aucun problème de MUX kilométrage, je sais plus faudrait que j'aille regarder. entre 180 et 190000. gpl depuis environ 55000 km. je m'en sert vraiment trop rarement, et ça m'ennuie de la sortir uniquement pour la laver. Entretien au petits oignons par mes soins. le dernier controle faisait etat de pneus usés, changés depuis, et de vérins de capot avant défectueux. mais comme j'ai dis au controleur, on s'en fout, le capot on ne l'ouvre que pour la vidange..... il m'a répondu qu'il fallait bien mettre des défauts, sinon il servait a rien le CT Didier
  16. Didier42
    un louxor V6 gpl a 5000, ca te tente? Didier
  17. Didier42
    non combinaison la plus répandue car les gens n'ont pas de couilles..........ils assument pas ciel gris dans le louxor aussi Didier
  18. Didier42
    salut a toi le cliquetis, je penche plutôt pour les injecteurs, un peu bruyants parfois. pour le polo, effectivement c'est une très belle teinte, mais uniquement a condition qu'elle soit parfaite. une peinture de porte, ça doit tourner dans les 150/200 euros. quant au moteur, il n'est pas si mauvais que ce que certains le prétendent après te donner un avis sur une voiture sans la voir, c'est pas évident. Didier
  19. Didier42
    en plus ca devrait tenir les jupes en place Didier
  20. Didier42
    perso, c'est pas pour le conducteur que je m’inquiète, seulement pour la voiture. Apres, effectivement, ces jeunes, ils sont comme les poissons chats Didier
  21. Didier42
    vu le nombre de fois que tu les casses euhhhh que "madame" les casse , tu ferais mieux de les supprimer, ou alors de monter des protection de 4x4. je crois que tu as un super pare buffles a la maison Didier
  22. Didier42
    rien a voir avec la jeunesse mon gars. c'est juste qu'une cat, c'est pas fait pour rouler dans la circulation Didier
  23. Didier42
    une cat en deplacoir??????? bon courage Didier
  24. Didier42
    sérieusement, je prends 10 fois plus mon pied avec le Z3 qu'avec le coupé. plus vif, plus petit, beaucoup moins civilisé, a la limite de se casser la gueule a chaque virage, mais quel pied le coupé, c'est la plus belle façon de se rendre d'un point A a un point B confortablement et surement, mais surtout avec une caisse qui en jette. Didier
  25. Didier42
    a mon avis, il vaudrait mieux mettre la vanne a l'entrée du silencieux sinon une vrai vanne de qualité doit être a guillotine, et ça vaut un œil Didier

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