Hussein

Bah ce n'est qu'une "A" berline ..... qui sera une proche concurrente de la C ...... comprends plus rien là

Bon, maintenant faut que je trouve comment rooter ce bazar, j'aime pas qu'on m'impose des trucs M.Google

re, donc en remplaçant la façade tu n'as plus ce bouton si comprends bien ? @++

re, ses silent blocs ne se controle pas au démonte pneus, lorsqu'il sont mort on sent le jeux bien distinct à la mains et le silent bloc de lui meme se détériore visuelement. remplace les si tu veut pour corriger ton souci de tenu de route " qui peut venir d'ailleur " si tu veut. mais ce sujet traite de " Déclenchement DSC " ce problème de silent bloc tel qu'il puisse etre n'est pas en rapport avec ce problème. @++

l'usure de tes pneus sur l'extérieur en dent de scie montre soit des silent blocs de triangles trop mous " direction imprésise" , soit un roulement HS. il est bon de controler comme il faut pour faire la part des choses car les rotules de direction et de triangle peuvent donner ses impréssions de direction floue. @++

Wouaaaaaaahhh !!!!! Magnifique............. Une ligne de malade !

Efficace les types

Il faut le demander a Mécanovette

La marque au losange plancherait activement sur la conception d’une Megane RS encore plus puissante que le modèle actuel. Si Renault peut se targuer de disposer du modèle sportif à traction le plus efficace du circuit avec sa Megane RS, la marque au losange n’a visiblement pas encore fait le tour de la question. Et pourtant, la version Trophy offre déjà 265 chevaux et un record du temps au tour sur le Nürburgring dans sa catégorie (8’08), un palmarès impressionnant… La version actuelle confirme ce gain de puissance mais peut-être pouvons-nous regretter l’absence d’une version encore plus coriace pour boucler la boucle… Une voiture au parfum de R26r en somme… Et bien Renault verrait plutôt d’un bon oeil l’arrivée d’un véhicule plus costaud pour offrir encore plus de relief à sa gamme. Pour corroborer cette thèse, les ingénieurs de la marque au losange dessinerait les esquisses de cette future version plus sportive avec en ligne de mire, moins poids et plus de chevaux… Cette Megane RS serait moins affûtée que la R26r et utiliserait des matériaux plus légers, pour un gain de puissance clairement affiché. On peut parier pour un bloc propulsant 275 chevaux mais la prudence reste de mise… Avec une telle décision, Renault ne semble donc pas rassasié par son dernier record sur le Nürburgring…

oui, jean alexandre, pourquoi ? il tenait une société appelée " la boite noire "

je ne sais pas si tu as trouvé ? un sellier s'est installé dans la court ( cancienne ferme ) d'un ami à Autreches ( entre Folembray et Noyon ) apparemment il travaille très bien

re, sans signal pmh la pompe n'est peut être pas commandé vas savoir !! car c'est ce signal qui commande l'injection si je dit pas de conneries !! [code]

Oh ..... un kangoo 1.6 16v fait le même bruit

+1 bien une 72, les ailes AV ne sont pas d'origine mais les ailes AR et les feux ne le sont pas non plus car c'est une 1200 et non une 1300

lol

lol merci de votre aide mais on va essayer de calmer le jeu quand même... Son frère était chaud bouillant et m'a menacé : " si on est sur le circuit, je t'explose, j'en ai rien a faire de ma voiture, elle peut rester ici ce soir" J'ai déposé une main courante hier à la gendarmerie.

lacadien, nuance, je n'ai jamais critiqué vos journées qui ont toujours été top MAIS le comportement de certain pour une journée privée. Ensuite, oui je suis bien obligé d'aller aux journées Gti car les journées privées à Folembray commencent à se faire rares ( celle où on a accés )

Bon bah comme ça a été dit, une journée bien pourrie pour moi... Je n'ai jamais vu autant de monde !!! J'ai fait 2 sessions : - une de 10min pour voir que le moteur ne dépasse pas les 75°C donc je suis rentré aux stands pour changer mon cache de radiateur - une deuxieme, où j'ai du attendre 1h20 dans l'auto. nan nan vous lisez bien. 1h20 à faire la queue dans les stands. et après 10 min de roulage, en voulant passer à l'intérieur de l'épingle du haut, un mec m'a resserré la trajectoire => pour le moment : aile, pare choc, triangle HS et une sacré prise de tête avec le mec et son frère qui m'ont menacé. ils voulaient que je les rembourse ou que je fasse une fausse déclaration avec mon auto de tous les jours. Autant je reconnais que j'ai plongé assez vite à l'intérieur, autant, il ne devait pas regarder ses rétros. bref, demain j'irai à la gendarmerie déposé une main courante... l'après midi, ils été obligé d'organiser des sessions de 15min donc je pense que c'est fini pour moi les journées GTi à Folembray

Salut !! Si je ne dis pas de bêtises, tu devrais être équipé d'une ZKE 4 si elle est de fabrication 96 et en 96 je vois deux types de module ZKE 4 sur les plans. Mais cette auto ne correspond pas à celle de ton profil ou je me trompe ? Si c'est le cas, il nous faudra le vin de cette voiture pour t'en dire plus. @++

le dme mesure la continuité de l'injecteur. il est probable qu'il y 'est du défaut mécanique dans l'injecteur . mais je pense que l’opération est risqué pour un novice

salut !! avec tout se qui à été fait ! je débrancherais la batterie ne nuit pour voir . puis valise . @++