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Hussein

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Messages posté(e)s par Hussein


  1. poncez,apres,puis poncage et apres de finition tu peux le faire toi meme dans un endroit propre
    par contre tu peux louer une cabine chez un carrossier tu peux compter peux etre une centaine d'euros(je ne sais pas trop les prix) la journée ca se fait,la peinture et le vernije pense que c'est tout

  2. salut.
    sur le mien de 65,j'ai greffé la meca moteur +boite d'un plus récent.
    ainsi que les fusées a disques pour gros etriers.
    il va sans dire que c'est beaucoup plus confortable qu'une cox sans en subir les inconvenients.......
    j'ai gardé les amortisseurs kyb a l'arrière (plus dur) et a l'avant c'est monté en gabriel plus proche de l'origine.
    dans mon 72 ,j'ai dormi a 2 dedans sur un meeting......
    A+

  3. Loulou a écrit:
    Benso, tu n'as pas de cache avec ?

    J'essaillerais Samedi pour le logo avant de lui refaire une beauté ainsi qu'au G


    Non pas de cache, mais il était déjà monté quand j'ai acheté l'engin (d'ailleurs, il faisait pas mal de bordel avec les vibrations, j'ai mis du temps à trouver que ca venait de là).
    Je demanderai à la concession, je dois passer les 2 ML et la Smart en révision...... Crying or Very sadCrying or Very sadCrying or Very sad

  4. Umbre Tombétoile a écrit:
    Salut !

    Patx m'a envoyé le lien, elle est nickel ! Bravo pour la TX :D

    La mienne avance doucement, réfection de la partie avant droite et du pare-choc avant terminée. J'ai entamé la partie avant gauche. Les ailes sont prêtes à peindre et le moteur a été refait par moi l'été dernier.

    La mienne est une 1150 un des premiers modèles feux arrières en amande. La voilà avant restauration :



    Ben bravo à toi aussi et peut-être que l' on va se rencontrer dans deux ans en Alsace pour le MUST R16, il y avait près de 120 R 16 de tous poils et de pays différents
    En voiçi le site: http://www.auto-collection.org/site/r16/index.php
    Le site n' est pas encore actualisé mais celà va venir.
    TITI7575

  5. bensoltane a écrit:
    bmgtheprince a écrit:
    si on fait une tite comparaison entre cette S et une E W211 270 cdi avantgarde full cuir??on prend koi?? :D


    Je pencherai plutot pour la S.
    Niveau moteur, ca doit etre kikif, la S étant plus puissante mais aussi plus lourde.
    Les experts te donneront leur avis, mais j'opterai plutot pour une S que pour une E très optionnée. Après, voir niveau gabarit, l'une est un paquebot, l'autre ....y'a quoi de plus gros qu'un paquebot ? sunnysunny
    Et puis il me semble que le 320CDI est d'une génération plus récente que le 270CDI, vous confirmez ?


    je crois que j'ai bien di une E 2002 W211( et pas w210) contre une S 2000 phase 1, j crois que la E et plus récente benso, non? Wink
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