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Casper1111

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Tout ce qui a été posté par Casper1111

  1. Casper1111
    houlaaaaa non pas 1 euros comme tu dis si c'est bien ça tu peux faire des heure sup
  2. Casper1111
    qu'est ce qui te fait dire ça
  3. Casper1111
    pour les tensions je ne les ai pas mais tu me dis que tu n'as pas d'allumage à la tête donc le distributeur a sûrement un coup dans les dents
  4. Casper1111
    oui c'est peut être avec l'angle je le vois sur la dernières photos, mais si ta courroie se décale il n'y a pas 36 solutions au problème, c'est soit que quelque chose n'est pas correctement aligné avec le reste ou alors un élément est soit grippé ou il y a un jeu dans un roulement
  5. Casper1111
    alors c'est la grosse pièce metalique (couleur alu) qui se trouve en dessous de la tête de delco à l'interieur se trouve des contacs qui fournissent du courant aux contacts dans la tête de delco qui ensuite est distribué aux bougies d'ou son nom distributeur d'alluamge
  6. Casper1111
    il reste le distributeur alors.... si tu dis que tu n'as pas d'allumage qui arrive il ne reste plus que ça
  7. Casper1111
    tu as changé ta tête de delco, des fois il y a des micro fissures en à chaud sa déconne, sinon regarde aussi si le faisceau n'est pas endommagé il suffit que l'un deux soit craquelé et hop une masse se fait, mais je pense au delco et au doigt sinon a l'allumeur lui même, mais fait d'abord la tête
  8. Casper1111
    huuummmm si tu dis que quand tu braque sa couine effectivement il se peut que ta pompe soit un peut grippé alors sa force sur les courroies, mais en ragardant un peut mieux il me semble que ta courroie frotte légérement sur le support du ventillot as tu regardé (courroie déposé si tout tes éléments et galet tourne librement
  9. Casper1111
    huummmmm tres tres interessant tout ça
  10. Casper1111
    et bien vas y balance tes souchis
  11. Casper1111
    hihih ouai je le ferais Miss
  12. Casper1111
    euuuuuuuhhhhhhhh bin ouai ça fait 2 ans
  13. Casper1111
    ok merci madame va falloir que je me trouve un filon car la vidange chez VW c'est pas donné
  14. Casper1111
    super content que tu ai trouvé
  15. Casper1111
    mince j'avais pas fini ce topic!!!!!!!!! bon bin va falloir que je m'y colle
  16. Casper1111
    alors il te suffit de poncer à l'eau et au tres fin bien sur ton vernis et ensuite tu refais un vernis AHHHHHH le rouge est terrible va voir mon topic sur ma Golf rouge j'en ai surpris plus d'un
  17. Casper1111
    le Touran va bientôt y passer aussi
  18. Casper1111
    oui c'est une masse il faut savoir que le frein a main est lui aussi branché à la masse sur la caisse. il se peut que tu sois tombé sur un mauvais alternateur, essaye d'en mettre un autre pour voir si le problème persiste, si c'est le cas remonte ton cablage il suffit simplement d'une gaine entaillé pour causer des soucis
  19. Casper1111
    problème d'allumage verifie tout a chaud il y a une trop forte dilatation des éléments et a cause de la chaleur les contacts se font mal
  20. Casper1111
    arggggg j'ai eu le souci sur une Audi il y a peu de temps, en fait il faut que tu verifis l'alignement de ta courroie. si tu possèdes plusieurs galet tendeur et enroulement, il se peut que tu en es un de grippé, alors la pression exercée sur les autres galets fait que ta courroie se décale lègérement et abime donc ce galet tendeur. Voili voilou
  21. Casper1111
    en long life on ne peut pas le remettre à zéro! tu es donc obligé d'allé le faire chez VW ? Mince avec le Touran ça coûte un max
  22. Casper1111
    ah ouai ok merci c'est un peut plus clair mais je préfère mes vielles quand même
  23. Casper1111
    ouai super et tout bête en plus fallait y penser
  24. Casper1111
    ouai super je suis passer l'autre jour avec Tiberge mais tu venais de partir par contre va falloir que je te contact car j'ai pas de réponse de la boutique
  25. Casper1111
    ok j'ai compris le fameux bouton sur le coter dit aussi MFA est donc couplet a un ODB mais tu dis deux taille d'ODB tu veux dire quoi par là

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