Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

Casper1111

Membres
  • Compteur de contenus

    187
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Casper1111

  1. le sortir pas de probléme mais c'est "le dépieutage" qui pose probléme faisons cela comme il faut car l'interieur il n'y a plus que ça qui cloche
  2. Bon voila les amis je voudrais refaire mon siege chauffeur qui est abimé à l'endroi habituel ( du a la ceinture) et également l'assise qui elle est usé. Donc je voudrais savoir si quelqu'un aurait la procédure pour le déhoussé et le remonté. merci à vous les amis je compte sur vous pour m'aider
  3. ouai franchement y a rien de tel que le Gurit pas de risque de fendre le verre avec
  4. bon dégraissage du pare-brise à l'alcool a bruler ensuite mettre un point de colle a pare-brise sur le pied du rétro et l'appliquer sur le pare-brise en le maintenenat fermement pendant quelques minute voila la colle du le trouvera chez Nortoto même certain Auchan en vende dans le rayon auto
  5. alors sois tu prends un clef a pipe débouché ou alors une clef a oeil se qui te premettra de pouvoir passé une seconde clef pour tenir ta tige
  6. ouai generalement c'est de 80SAE l'huile qui sent le poisson
  7. tout dépend de son endroit initiale mais généralement ça ne coule pas ou alors tres peu. au pire fait lui une petite vidange ça lui fera le plus grand bien, bon nombre de personnes ne pensent pas à faire la vidange de la boite, mais celle-ci a son importance comme la vidange moteur.
  8. Casper1111

    L'électrolyse

    super se qui est dingue c'est que tu dérouilles avec de l'eau mais le résultat est terrible vraiment bleuffant
  9. super merci pour ce petit reportage tres utile
  10. ouais et j'ai pas trouvé d'autre info sur le sujet hormis que certains disent (mais ce n'est qu'une rumeur) qu'a l'avenir il existerait un systéme pour modifier les moteur (un peu comme l'E85) mais bon personnellement je n'y crois pas trop car nos moteur ne sont pas conçus pour ce genre de carburant.
  11. et oui le E10 va faire de plus en plus son appararition il contient environt 10% d'etanol alors que le 95 lui n'en contient que 5. le soucis est que les véhicules avant l'an 2000 ne sont pas compatibles avec ce carburant car le but du gouvernement et de retirer petit à petit les anciens véhicules du parc français. Donc comme le dit Dotz que va t'on mettre dans nos belles??? déja le super a disparu bon nombre de mes véhicules roule donc au sans plomb mais je remarque quelque soucis. j'ai également essayé le E85 ça tourne mais grosse consomation et perfomance reduite, de plus d'apres les experts le E10 aurait les mêmes soucis niveau consomation car l'éthanol est plus leger et brule beaucoup plus facilement. Affaire a suivre..........
  12. merci bien les amis mais j'ai trouvé un carburant de mauvaise qualite et une durit de flux d'air bouché elle s'écrase et le moteur s'etouffe là tout est redevenue comme avant. vous pouvez verouiller merci
  13. Voila un petit souci sur une Mk3 moteur 1.9D en effet la voiture au bout de 15,20 kms donc au moment ou elle est chaude la voiture se met a fumer noir et en plus grosse perte de puissance donc moi je pense au cata qui commence a lacher mais au vu du prix je voudrais avoir un autre avis afin de confimer merci bien les amis
  14. elle est tres sympa au regard et concernant les tarifs Volkswagen ne les a pas communiqué?
  15. j'ai déjà vu ça soit ta batterie est hs un élément de cassé ou soit c'est le démareur, en fait avec la batterie seule il ne tourne pas mais en lui envoyant une charge en plus la il claque. je sais c'est bizarre en espérant que ce soit ça tiens moi au courant
  16. super ce reportage pour les joints bravo et merci juste une petite précision concernant la pochette haut moteur le joint de culasse est founi uniquement pour les moteurs essence car sur les diesel la culasse doit être rectifiée il y a donc 3 épaisseurs différentes concernant le joint de culasse, demander à la personne qui vous rectifie la culasse de vous fournir le joint équivalent à la rectification.
  17. va voir sur ce site: http://www.ea-monaco.com/phpBB3/index.php une vrai mine pour les petits bobos carrosserie, ou raviver sa peinture ce soucis à été résolut il y a déja un moment mais merci pour le lien
  18. étrange effectivement si ta batterie se décharge seule il y a plusieurs solutions soit la batterie est hs, sois ton alternateur ne charge pas (voir le régulateur bien souvent il est en cause les charbon sont trop usés) ou soit tu as une masse dans la voiture qui fait déchargé ta batterie toute seul. et faire attention aussi au surchauffe de batterie car celle ci n'est pas conçu pour le vehicule. je m'explique, un ami m'appelle et me dit y a plus d'essuis glace et mes ampoule n'arrétent pas de cramer bizarre je vais donc voir sa voiture il s'agit d'une super5 essence le porblème a été trés vite résolue car la batterie était prévu pour un 806 turbo diesel batteri trop puissante surchauffe et franchement il s'en sort bien car elle aurait pu lui péter à la tronche
  19. ouai c'est normal car tu n'as pas les même ampoules tu peux avoir les même watt mais l'intensité n'est pas la même quand tu auras deux ampoules identiques normalement tes ampoules eclaireront de la même façon
  20. il me semble que les fiches sur les Golf 3 peuvent se changer simplement en les ouvrant mais a verifier
  21. cool ce lien merci mais est vraiment efficace sur le capot car ça doit pas etre tres épais si tu te prend un gravillon en suivant un poid lourd ça diot abimer quand même
  22. ahhh ouai un mausais allumage provoque une mauvais combustion du carburant (pour les modéle essence) de plus avec un bon allumage il te sera plus facile de regler ton carbu ta fumée peut peut etre venir de ça
  23. ouai regarde aussi dans la RTA de la Golf il y a surement des plans electrique qui pourront d'aider
×
×
  • Créer...