bupbup111

ben cherche pourquoi y a plus de jus sur ton fil J'ai déjà demandé à Nicko, mais il ne sait pas .... idem pour Caesard ..... et moi si je te dis que sais pas non plus ça t'aide???? ... Bah tu vois, je te l'avais dis que c'était pas ça. PS, si tu me demande de quoi, je saurai pas non plus

ou PAS!

salut a tous ce matin j'ai voulu changer la semelle du carbu de la jetta et la c'est le drame..........1 goujon coincé dans le collecteur d'admission...... j'ai reusi a enlever l'ancienne semelle mais pas le goujon........ 3 solutions : changer le collecteur d'admission couper le goujon sur la nouvelle semelle percer a l'endroit du goujon bloquer help help

Ouai j'avoue sa serait bete de le flinger ^^

A elle va être super cette one Tu crois que vu que je vais avoir 200 patates sur ma golf 3 qui à tous les silents blocs d'origine mais en état, je devrais passer à des silents nlocs comme toi?

pareil pour moi, par contre tu disais que tu ne trouvais pas ces stickers sur le net ?? moi je les ai acheter sur e-bay, c'est un gars en martinique qui les fabriques, et il en a une belle collection! j'ai jamais dit sa!! car en plus ces cela!y vienne de ebay de martinique a 45e avec le toit et tout..lol

Sur la premiere tof, j'aime bien le traitement des rs, ça change et c'est bien classe je trouve La deuxieme tof...euh...je vous fait un cheque pour le tout

C' est vrai que tu roules pigeot toi, t' es un vrai fan !!! Yep ...en 205.... En 205 diésel je précise !!! on peut les conter sur les doigts de la mains les pannes la deçut au moins tout depend de qui la conduit aussi c'est un peu comme les ML tu penses a Aym... pour infos j ai eu plus de 20 bagnols et aucune ne ma causer de soucis comme le ml ,j ai toujour depasser les 100000kms avec les enbrayages disques de freins nickels, ma bmw a 165000kms l enbrayages d origine ainsi que ,les freins amotisseur et rotules aussi ,juste les vidanges et revisions et un jeux de plaquettes av a 90000kms donc sa donne une idée de ma conduite Aymeric à une conduite très cool ... trop cool même ..... tu dois pas t'amuser beaucoup sur la route

J'ai déjà assez d'emmerdements avec la mienne .... pas besoin d'en ajouter de plus

Ca te travaille, ces histoires de turbo, Spy...

T'en pense quoi renaud le mieu ces de placer un mano sur la durit de depression au niveau du collecteur dadmission faut : un mano un T un bout de durite et de la chance.

Le constructeur allemand utilisera des turbocompresseurs pour compenser la baisse de cubage de son V8 6.2L et souhaite se lancer sur le marché de l’hybride diesel à l’horizon 2012 avec une Classe E. Après avoir renoncé aux gros V12 au profit de plus « petits » et moins gourmands V8, Mercedes s’apprête à downsizer ces mêmes V8. Notamment le 6.2L qui équipe la SL 63 AMG et la SLS AMG, qui pourrait passer à 5.5L d’ici la fin 2010. Pour conserver une puissance digne de ce nom, il sera doté de deux turbocompresseurs comme l’indique le site Inside Line, qui rapporte des propos de Thomas Weber, membre de la direction de la section recherche et développement du groupe Daimler-Mercedes. D’ailleurs, d’autres motorisations recevront bientôt une suralimentation par turbo comme annoncé l’année dernière par Mercedes. Des annonces officielles sont à prévoir au Mondial de l’automobile d’octobre 2010 à Paris. Mais c’est en marge du salon de Dubaï qu’une autre annonce de la marque à l’étoile a été rendue publique. Mercedes pourrait en effet ajouter en 2012 un nouveau modèle hybride à sa (petite) gamme. Il s’agirait d’une Classe E où un bloc électrique serait associé à une motorisation diesel, une suite logique du prototype Vision E 300 BlueTEC HYBRID. Une grande première pour Mercedes.

Johnny Hallyday hospitalisé à Los Angeles Johnny Hallyday, 66 ans, a été hospitalisé lundi à Los Angeles, a annoncé mardi à l'AFP son service de presse parisien. Le chanteur et acteur français souffre d'une infection consécutive à une intervention pour une hernie discale subie fin novembre à Paris. "Son état de santé est stable et il devrait sortir de l'hôpital dans quelques jours", indique le service de presse de l'artiste dans un communiqué. Son épouse Laeticia est à ses côtés. Johnny Hallyday avait déjà été opéré à deux reprises cette année d'un cancer du côlon. Selon son entourage, le chanteur avait pris l'avion de Paris à Los Angeles le 1er décembre dernier, contre l'avis de ses médecins, quatre jours seulement après son opération pour une hernie discale. Se plaignant de douleurs au dos pendant le voyage, il avait dû sortir de l'aéroport de Los Angeles dans une chaise roulante. La douleur n'ayant cessé de s'amplifier, Johnny Hallyday a finalement été hospitalisé lundi matin dans un hôpital de Beverly Hills, un quartier cossu très prisé des célébrités, à l'ouest de Los Angeles. Jean-Claude Camus, le producteur de Johnny Hallyday, a déclaré au micro de la radio RTL, à Paris, qu'il avait parlé avec Laeticia mardi et qu'elle "n'avait pas l'air inquiète". (ats)

Moi je suis d' accord avec ce qu' a dit Nicko ! pour pas changer... Pas toujours... vu... Et un Map pour le 13, un !!! servi...

Moi Clou, je n'attends plus rien... Je me suis fait "évincer" pour cause de "chauvinisme" alors tu sais, j'ai pris une grosse claque... Voila pourquoi j'arrête tout dès demain soir...

Tu as eu une remise sur quantité, Phil ??

cocotte

Nan les jante vont chez un carrossier semaine prochaine!!javais commencé a poncer mes pour finir j'ai trouver un carrossier pas chere

le compteur qui va jusqu'à 340

pas mieux

moi aussi j ai matter ce reportage l autre soir c est du n importe quoi en plus c est quelle est moche sa guez

C'est ce qui préfigure la future coopération Mercedes - Rino : exit AMG, c'est Rino qui fera les préparations désormais !

Moi, je garderais les impacts de balle , vu que ce n'est pas commun . Comment on fait pour trouver des pièces pour ce genre de véhicule ? Vu que l'on a déjà du mal à trouver pour nos AMI alors pour celle là J'aime bien le récit