brunejeanpaul

De plus tu dis avoir passé l'injection chez le diesieliste, mais je suppose qu'il a vérifié les valeurs GO injectées. Mais qu'en est'il du test de retours injecteurs ? @++

Contact les quand même car quand tu la revendra tu auras un prix de vente plus haut.

Déjà longue... Vais jamais m'en sortir !!!!

c'est clair encore heureux que l'on est libre de faire ce que l'on veut avec nos miniatures

surtout qu'il n'a pas l'habitude d'une Renault...qui roule !!!

un jour je l'aurai sans hésiter il y a pas mal à ebay et à LBC

Oui c'est fiable...y a qu'à voir sa vel satis au bout de 10 ans et 150000kms...!!!!!!

Tu as aussi la Tyrrell 006 1973 de chez TSM ? Elle a pas bonne presse apparemment, qu'en penses tu toi qu'il l'a ? J'ai la P34 TSM, j'aurais bien mis une 006 à côté en attendant la P34 1977 du même fabricant. Marc

Un exemple pour la France. George Osborne, le chancelier de l'échiquier, soit l'équivalent anglais du ministre des finances français, vient de préciser la fiscalité à venir des carburants automobiles. Ses décisions (.pdf, en ligne ici) étaient très attendues, parce qu'on craignait une hausse de la taxe sur l'essence et le gazole. Elle n'aura pas lieu. M. Osborne a confirmé que la taxe sur ces 2 carburants serait inchangée pour la législature en cours, soit jusqu'en mai 2015. La fiscalité applicable au gaz naturel pour véhicules sera elle aussi inchangée, peu importe qu'il soit vendu sous forme liquide ou gazeuse. Il n'en va pas de même pour le GPL. Cela fait des années que MoteurNature dénonce les avantages injustifés du GPL en France, mais c'est de l'autre côté de la Manche qu'on agit. Un peu comme en France en effet, le GPL est au Royaume-Uni moins cher que les autres carburants, parce qu'il est beaucoup moins taxé. C'est là que M. Osborne intervient. La différence entre le taux de la taxe applicable à l'essence et celui du GPL sera réduite d'un penny par litre, tous les ans jusqu'en 2024 (voir p.92 du pdf). La taxe sur le GPL va donc augmenter de 10 pence d'ici 10 ans (et le prix TTC probablement plus que cela). On notera bien que le chancelier a parlé de la différence entre les taux sur les différents carburants. A supposer que la taxe sur les carburants pétroliers augmente en 2016, le GPL subirait lui aussi cette hausse (en plus). Nous osons espérer que cette initiative donnera des idées à Bercy, parce que si beaucoup de gens s'alarment que le gazole soit un peu moins taxé que l'essence, la logique demande de s'étonner d'abord que le GPL soit lui beaucoup moins taxé que l'essence. Et à quand une fiscalité unique pour tous les carburants fossiles ?

déjà vendu je pense il y en a qui ont dit qu'ils acheté...

le prix est gonflé !!...........comme le moteur : 395 CV !! prepa stage 1

les message privé?

oui j'ai même prit le café avec lui et il ma fait voir sa collection et il y avait la calberson j'ai pu constater qu'elle est sublime

La meme mais j'ai été plus longue à percuter car j'étais sur l'ordi et je suis blonde^^

Je suis bien loin de la corse