wabbs1

mon cai est neuf et huiler... remonte ton admi d'origine pour tester

evo a fait tourner quelques supercars dont la carrera GT avec un pilote conaissant la piste parcoeur et le temps de la carrera GT est pratiquement indentique a celui de la nissan Porsche Carrera GT : 7’28’’71’’’

moi les coupure ça me les faisait quand j'avait monter une admi et ça as arreter quand je l'ai virer

pour le coup c'est la carrera GT

Luc Costermansabattu le record du monde de vitesse au sol sur la base aérienne d'Istres C'est un homme hors du commun qui s'est présenté, hier matin, sur la base aérienne d'Istres. Il est non-voyant mais sa particularité tient à ce qu'il s'apprête à réaliser: battre le record du monde de vitesse au sol par un non voyant, et faire voler en éclat celui d'un Anglais qui, en 2005, au volant de sa BMW M5, avait roulé à 268 km/h. Luc Costermans, 43 ans aime relever des défis: il veut dépasser les 300km/h. Originaire de Belgique mais vivant à Venterol dans le sud de la Drôme, il n'en est pas à son coup d'essai. En 2006, deux ans après avoir perdu la vue, il a volé plus de 9h30 dans un avion monomoteur. Il veut prouver, à ses deux filles, Garlonne et Célie, et au monde entier, qu'avec "un zeste d'aide, une personne privée d'un sens peut faire presque comme les autres". L'autre vedette du jour, c'est la "monture" : une Lamborghini Gallardo de couleur orange, mise à disposition par Manu Damiani de gtdrive.com, qui organise des stages de pilotage. Les pompiers et gendarmes "réquisitionnés" pour l'événement auront tous posé à côté. Une caméra embarquée, deux radars de la gendarmerie et un chrono civil, qui se révélera fort utile, sont disposés le long des 5000 mètres de la piste la plus longue d'Europe. Luc Costermans est serein. Les essais, avec son copilote, Guillaume Roman, ont été concluants. Un tour de chauffe: 258 km/h. Premier essai : 299,5 km/h. 2e essai: 308,80 km/h. Record battu et objectif atteint. C'est le chrono civil qui a enregistré la vitesse, ceux des gendarmes ne se déclenchent pas au-delà de 304km/h. Luc Costermans soulève ses deux filles. "Tu fais des choses extraordinaires pour être un papa ordinaire", lui a dit l'une d'elles, un jour. source: La provence

quand la R32 GTR était en développement, le cahier des charges stipuler qu'elle devait atomiser la supercar porsche de l'époque, la 959 ce quelle a d'ailleurs fait... 20 ans plus tard c'est toujours d'actualités, la R35 GTR chatouille la supercar porsche actuel l'ultime provocation c'est d'avoir tourner les pre series en gris métal juste pour faire chier les fridolins

Porsche Carrera GT : 7’28’’71’’’ Ferrari Enzo : 7’25’’21’’’ Pagani Zonda F Clubsport : 7’24’’65’’’ Maserati MC12 : 7’24’’29’’’

sur la sky aussi le niveau d'essence descend tout en bas quand j'accelere,mais l'aiguile ne remonte pas quand je relache

toi tu ne l'est pas apparament je t disait d'en prendre une d'essayer de la bricoler et si ça marche de la metre su la civic valide

tu as une 2eme civic tu recupere la jauge, tu regarde comment c'est foutu et si tu peux enlever l'aiguillle, si tu as reussi tu la monte sur ton ferio et tu controle histoire de voir si ça fonctionne. si ça fonctionne pas tu remet l'ancienne jauge

ya 99% de chances que ça soit gerer mecaniquement

avec une 2eme jauge le niveau serra fausser je sait pas si l'oscillation de l'aiguille est due au compteur ou a la jauge, mais si ça viens du compteur tu peux foutre un compteur de moto ou bien voir si tu peux trouver des niveau d'essence digitaux

tu peux monter un ordinateur de bord de BX le summun de la technologie fançaise des années 80 ou si tu est bricoleur, tu fait comme titi a fait avec sont accord, c'est un peux laborieux mais si tu sait bosser tu pourra le faire a savoir qu'il peut gérer simultanément 4 jauges en temps réel soit le carburant restant(jusqu'a la normal), la conso instantané, la le carburant consommer le même jour mais de l'année dernière et le carburant qu'il consommera dans 3 semaines pour plus d'infos demande a titi

qui serra le plus rapide entre 2 ralentisseurs?

ça sent la reprise en 1ere

parait qu'elle ferra 200KGS de moins que la 350Z

la version US est plus affûté que la version japonaise et la version européenne serra plus affûté que la version us, la version eu serra proposer au japon en guise de phase 2 et après ça il sortirons une N1 ou VSPEC après celle acheter par porsche avait peu être des réglages porsche pour les semi slick je croit que c'est une option au japon, puis lotus les proposent en serie

mais cherche pas, le D15B2 c'est un moteur bâtard (qui avait deja une generation quand il a été monter dans les EG4) que seul l'europe a eu puisque les ricain avait le D15B7 sur leurs EG4 donc tu n'aurra aucun feedback... ce qui signifie qu'il n'ya pratiquement aucune carto pour ce bloc, tu devra la faire faire sur mesure et pas par un charlot.... et si tu y arrive tu va sortir 140cv grand max (que tu aurrait eu avec un D16Z6 + une ligne et une admi) pour le prix ça va te coûter dans les 2000€ pour le kit en lui meme, tous les periph et toutes les petites merdes a changer (car ya toujours qui va pas ou qui est mort et vue qu'on ne montent pas de grosses pieces avec d'autres pièces mortes...) pour le même prix tu chope un swap complet B18 qui sera beaucoup plus fiable et au moins tu ne part pas dans l'avanture... a la limite sur tu partait d'un D16 le turbo aurait été plus logique mais le D15B2 appart les liberer un peux, ya rien a faire

bande de bataaaaaaaaaard

exact enfin celui que j'ai est comme ça, apres ça depend des modelles est des marques... car tu as plusieurs options plus ou moins interessantes suivant celui que tu as choisi

pour le brancher c'est tres facile et pour certaines voitures tu peux avoir un harness donc tu ne charcute pas ta caisse. sur la mienne c'est un HKS que tu peux programmer de 0 jusqu'a... puis meme si le timer est en service tu peux l'arreter a tous moment... moi je l'ai mis sur 3 min et si j'ai peu rouler genre 500 metres a 800rpm je le coupe avant apres suivant les caisses 'genre audi S3 ) ta pas besoin de turbo timer, tu coupe et ça se fait moteur eteind

watter, tu veux dire que tu passait devant une megane rs?

tu t'es planter de sujet non non je j'avait prevus de le foutre ici lol

tu peux meme foutres 1.8b tu va riens casser

yam ta pas honte meme captain caverne a le permis