AveuGLouS

Golf 1 GTI oettinger produite à 1500 exemplaires si je me souvient bien et uniquement pour le marché français je vérifierai Pour la méca pas encore de photos je recherche et je les metterai sur le forum

ALORS...la vie est belle

attention didier, attention !!!!les bresiliennes sont parfois des bresiliens !!! Tu es grand tu seras faire la difference

Ok je vais essayé de changer mon stabilisateur de ralentit et je controlerai la sonde lambda

PS : quand je rebranche le stabilisateur il y a un bruit d' air comme si j' ouvrais une cannette de Coca

Je pense avoir trouvé ça doit venir du stabilisateur de ralentit car lorsque le moteur est chaud et que je le débranche la voiture tourne comme une horloge et quand je le rebranche le moteur tourne comme une patate. Serait il possile que celui ci soit grippé en position "starter" ???

ok je vais vérifier ce tuyau... il serpente entre le calculateur et la pipe d' admission si je dis pas de bétises. Par contre j' ai entendu dire que sur le G60 ce tuyau faisait un mètre et que c' est très important de respecter la longueur de celui ci sinon les informations peuvent etre différente et modifier le comportement de l' auto ??? Avez vous déjà entendu parler de ca??? Sinon on m' a dit aussi que ça pouvait venir de la sonde lambda ??

Bonjour à tous !!! J' ai un soucis sur ma mk 3 qui à des soucis de ralentit qui ratatouille des les montés en régimes et qui manque de pêche Je l' ai passée au diagnostic chez vw et j' ai remplacé le sonde de temp d' eau, le thermocontact de ventilo, la tête et le doigt d' allumeur, les fils haute tension, et j' ai grillé deux bobines hautes tensions et résultat aujourd' hui sur le diag elle n' indique aucun défaut alors que les problèmes persistent !!!!!!! BESOIN D' AIDE SVP !!!!! Le phénomène est peu perseptible à froid ralentit stable et broute une fois vers 3000 tr/m et à chaud c' est encore pire ralentit oscille entre 900 et 1000 tr/m, elle ratatouille à fond entre 2000 et 3000 tr/m et passé ce cap donne des à coups et manque de nerfs.... Si vous pouvez m' aider d' avance merci.

t' es trop con ...toi aussi

Moi pas comprendre ce que toi vouloir dire Riri Il est vrai que sans ponctuation ,la comprenette est difficile pour les indigènes du 95... Je comprend c'est pas simple pour toi dans la vie !!!! je recommence UN formulaire d'entree serait utile !!! Si nous avons trop de succes ,landV8 . com ,notre site ,deviendra comme landmania ,ouvert a tout le monde, et les casses pieds reviendrons (peut etre sont ils deja la ) toi y en a avoir compris mon ami sam ........... non !!!! vas chez l'hortophoniste gentil le gars mais j'ai hate de te connaitre quand mème

C ' est encore noel .....

:merci 2: pour le moteur je me le fais.la caisse a 100mil c est sur un moteur de fd c est pas tres costo mais avec deux trois piece c est bon. ok les gas vous passez quand vous voulez :ivrogne 2: je suis pas de dax meme mais a linxe c est plus sur la cote.

elle m'attende à la chapelle Dom PS, on s'est encore bien maré à notre hivernale ce WE

du décol' joint et petit couteau et tu finis au ponçage tout doux et c'est nickel

pour les comentaires.Maintenant j'ai des portes LSD..jejejeje.dans un moi la suspension neumatique. :bounce: :bounce: :bounce: adios

sympa

Voici la troisième Mustang Saleen que nous avons importés en France ! Mustang Saleen S281 3 V 2005 numerotée 284 Les Saleen S 281 sont produites sur la base des dernières Ford Mustang pour une série limitée à moins de 1500 exemplaires par an, tous modèles confondus (coupés, cabriolets, conjuguées aux 3 différentes puissances disponibles, à savoir 325 Ch, 435 Ch, 550 Ch). Le modèle présenté ici en numérotée 284 possède les caractéristiques suivantes : V8 281 cid (4,6 L) - 325 CV - Boite automatique - Sellerie spécifique avec broderies Saleen - Jantes alliage Saleen 20 pouces - Trains roulants et préparation moteur Saleen - Siège electrique - Interieur Upgrade Package (tableau de bord alu avec 125 couleurs) - Ordinateur de bord - Air conditionné - Cruise Control - Lecteur CD avec Shaker 500 + Charger 6CD. Cette voiture est absolument géniale : elle se conduit trés facilement, propose 4 vraies places et un grand coffre, et est trés performante en étant pas gloutonne (14L/100). Cette Saleen est à la bas une For Mustang recarrossée et préparée : toutes les appellations Ford et mustang sont supprimées, quand on roule dans cette voiture, je peux vous garantir que TOUTES les tetes se tournent ! Personne ne connait cette voiture, elle est vraiment différente de la Mustang 2005 classique ! la sonorité du V8 dans la ligne Saleen est superbe ! Quelques photos : Vous pourrez meme voir quelques vidéos de cette Saleen sur notre site : http://www.madness-us-cars.com/vehicules-neufs/mustang-saleen-s281-2005.htm Voici un petit bonus : C'est une Saleen S281 Supercharged : V8 4.6L compresseur : 435 Chevaux, nous avons importés un modèle avec cette motorisation de cet couleur pour un de nos clients :

ma voiture elle est + belle, desole i'm no speak english c'est les neerlandais qui l'ont dis, mais voyons nous on fume pas de hasish! serieux 2 mots d'anglais on est trop vite perdus

C'est pour combien de véhicule, dit??? je compte passer la deuche et l'ami8 en assu' collection en avril prochain + un eventuelle Vespa

et oui enfin je suis passer du cote bridee ma civic vtec EE9 de 90 affichant 445000km d origine place au photos

OK... Ben on aura l'occaz de se voir a loos la prochaine fois alors

je te remercie beaucoup

Oui bien sur tu as raison, ça serai chouett, mais avant de faire quoi que se soit , je pense qu'il faudrait en parler avec nib pour faire en sorte de ne pas se détacher du bmc. Autrement, je suis sur qu'il n'y a pas de problème pour se trouver un local et mécaniquer nos minis et se faire des petits apéros :biere2:

chic chic chic !!!! :tronconneuse: nop

ha voila une bonne nouvelle, je suis content pour vous deux, enfin vous trois quoi (pierro rodolph et titine), en tout cas ce travail acharné a ete recompensé c'est super cool !!!!!